眾所周知，曝光已久的問界M9被華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長 @余承東 稱之為“1000萬元內(nèi)最好的SUV”以及“馬路上能看到的最強大的SUV”。隨著網(wǎng)間關(guān)于該車將于12月正式上市以及疑似問界M9真車和華為智能大燈體驗視頻等信息的不斷曝光，該機(jī)的亮點也越來越多的呈現(xiàn)在公眾眼前。日前，疑似問界M9最新的內(nèi)飾和底盤真車諜照也曝光了出來，一體式三聯(lián)屏和減震器等也成為了該車的看點。

日前，博主“王振宇auto”曬出了一組疑似問界M9的真車內(nèi)飾諜照，整體看，該車內(nèi)飾主打豪華簡約風(fēng)格和旗下問界M7和M5的內(nèi)飾風(fēng)格有所差異。諜照中可以看到，新車采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，中控臺和操作面板都煥然一新，更加注重實用性和舒適性。其中，中控屏采用類似奔馳EQS的一整塊三連屏設(shè)計，科技感更加飽滿，中央扶手區(qū)域則同樣比較常規(guī)，水晶旋鈕的加入則增添了質(zhì)感。另外還擁有AR-HUD。

另外，新車采用了三排6座布局以及純平的地板，第二排配備獨立座椅，并且乘客將會擁有后排極光投影、MagLink魔吸車載接口等配置。同時，第三排乘客也可以獲得杯架、座椅電動調(diào)節(jié)、空調(diào)出風(fēng)口以及音響等多種配置，滿足舒適性需求。另外，新車采用了大量木質(zhì)以及皮質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時座椅十分厚實，且配備頭枕軟墊，舒適性十分值得期待。

另外，根據(jù)日前，網(wǎng)間曝光的疑似問界M9的碟盤諜照來看，該車貌似采用了前雙叉臂、后多連桿式結(jié)構(gòu)，與問界M5類似，強于采用前麥弗遜結(jié)構(gòu)的問界M7。另外，新車也將配備空氣懸架和CDC可調(diào)阻尼減震器，并且在懸架和副車架部分大量采用鋁合金材質(zhì)。在其它配置上，問界M9將提供鴻蒙4.0智能座艙、副駕女王座椅、華為ADS高階駕駛輔助、后排激光投影、激光雷達(dá)、800V快充等配置。

外觀方面，根據(jù)目前已經(jīng)曝光的信息匯總，問界M9采用全新家族式“鯤鵬展翼”設(shè)計語言，前臉封閉式處理，以突出新能源身份，同時新車采用了雙色車身，而且配備了隱藏式車門把手，車頂行李架和21英寸多輻式輪轂，整體看起來非常時尚、運動。車尾較為簡潔，尾燈造型偏厚實，與前大燈形成呼應(yīng);下包圍采用銀色護(hù)板點綴，營造硬朗氣息。

此外，在正面，該車的遠(yuǎn)、近光燈和日行燈以及智能交互燈等均集合在同一個燈罩內(nèi)，該套燈組能投影文字、圖案以及動畫效果。而根據(jù)工信部披露的疑似問界M9新車的信息看，該車整車車長5230mm，車寬1999mm，車高1800mm，軸距達(dá)到了3110mm，定位全尺寸SUV，新車將采用了三排6座布局。問界M9將采用了純平的地板，這意味著整個車內(nèi)空間布局將變得非常寬敞，整車座位布局也會更加靈活。

電池方面，配置寧德時代電池組，增程版電池容量為40kWh，純電續(xù)航里程為175km;純電版則是寧德時代4C麒麟電池，容量為97kWh，續(xù)航里程為630km，且支持800V超快充技術(shù)。另外，在系統(tǒng)方面，該車配備華為高階智能輔助駕駛系統(tǒng)、鴻蒙Harmony 4.0座艙、副駕駛娛樂屏等功能，并搭載1.5T雙電機(jī)增程式混動系統(tǒng)和雙電機(jī)四驅(qū)純電動力系統(tǒng)。

動力方面，問界M9將提供增程版和純電版車型，其中純電版車型搭載雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率160千瓦，后電動機(jī)最大功率230千瓦，將配備三元鋰電池。增程版車型搭載由1.5T四缸增程器和雙電動機(jī)組成的增程式混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率112千瓦，前驅(qū)動電動機(jī)最大功率為165千瓦，后驅(qū)動電機(jī)最大功率為200千瓦。

值得一提的是，華為在今年4月份的上海智能汽車解決方案新品發(fā)布會上展示的HUAWEI x HUD AR-HUD，華為智能車燈解決方案HUAWEI xPixel以及HUAWEI xScene光場屏，華為智駕系統(tǒng)ADS 2.0，HUAWEI DriveONE電驅(qū)智能平臺，華為最新的HarmonyOS 4，HUAWEI SOUND等，這些都將首搭于問界M9。同時，車內(nèi)三排六個座椅均支持電動調(diào)節(jié)，可根據(jù)用戶不同需求，靈活切換3-6座的百變座椅模式。