一、前言

　　2021年春節(jié)，我開始了POV的制作，現(xiàn)在也將近1年過去了。今天是除夕，在這我也總結(jié)一下自己2021年做POV的一些感受以及思考。

　　　在展開講述這個之前先在此說明一下什么是POV以及POV視頻。POV是point of view的縮寫，指的是視點人物寫作手法。POV視頻則是把攝像機(jī)安裝在人或者物體上，記錄其視角所見得到的視頻。

二、想法萌芽

　　想做POV的想法是2020年年初疫情開始緩和的時候開始的，當(dāng)時因為疫情在家網(wǎng)課，我有時空閑就會把家里的車開出去跑一下一些想跑的路線。

　　每次跑路線我都會記錄行程。在行程記錄的方面，我之前是通過戶外平臺記錄每次行程的軌跡的。后來隨著駕駛次數(shù)以及里程的增加，我逐漸發(fā)現(xiàn)了一些路上平時沒怎么注意到的美，但是平時駕車跑一些路線時我往往是獨自一人駕駛，根本不可能抽出手來分心拍攝，而且軌跡記錄的點位加上文字描述，也不足以生動刻畫出一些路上的美。

　　也是在因為疫情而家里蹲的那段時間，我開始思考怎么用更生動一點的形式記錄下一些出行的行程。因為那時候摸魚在視頻平臺也看了不少POV視頻，同時也想在自駕POV制作方面獲取一些成就感，所以也想自己動手做一個進(jìn)行記錄，而且也為此規(guī)劃了一些路線。但是2020年上半年在家的時候還是因為種種原因沒有實現(xiàn)零的突破。

　　沒有實現(xiàn)的POV方面零的突破，也導(dǎo)致自己2020年9月回到學(xué)校后有段時間對這方面有種魂牽夢縈的感覺，加上上半年家里蹲時代有點飄了，結(jié)果那個學(xué)期期末被現(xiàn)實毒打了一頓，也被迫開啟了一個極度充實的寒假。

三、從無到有的突破

　　2021年的寒假，是一個極其充實的寒假，因為2020年下半年的那個學(xué)期學(xué)藝不精，導(dǎo)致寒假需要花時間對一些功課進(jìn)行復(fù)習(xí)以準(zhǔn)備補(bǔ)考，另外常規(guī)的過年需要進(jìn)行的活動也有不少。

　　也是在這個寒假，POV制作方面我實現(xiàn)了從無到有的突破。這期POV的內(nèi)容是除夕前一天半夜駕車回老家時順便錄制的。錄制的工具也很簡單，僅僅是車上的行車記錄儀。回到老家后給自己放空了3天，第一次剪輯就用的那3天完成，并且在年初二那天晚上成功實現(xiàn)了首發(fā)（選擇這天是因為春節(jié)有“年初二回娘家”的習(xí)俗）。雖然視頻的版面安排是不怎樣，但是終于實現(xiàn)零的突破這一點還是帶來了一點成就感。此外，那次駕車POV記錄公里數(shù)接近56公里，是2021年所有的POV里面單次記錄里程最長的。

　　后來，清明假期摸魚時，又給這期POV進(jìn)行重制，加了GPS信息并且發(fā)布，因為原先版本的視頻于我而言是一個從無到有突破的標(biāo)志，所以也被予以保留了。

四、騎行POV和步行POV

　　為了能進(jìn)行騎行POV拍攝，3月份的時候買了一個八爪魚支架用來綁在車頭上。用支架拍攝幾次后，因為感覺每次安裝還是有點麻煩，而且路上抖動也比較嚴(yán)重，所以后面買了一個裝在自行車把的能固定支架的底座進(jìn)行拍攝，就沒怎么用八爪魚。沒想到的是，那個八爪魚在11月份，12月份進(jìn)行一些需要雙機(jī)位監(jiān)控的事務(wù)時又派上了用場。

　　說到步行POV，我是怎么也沒想到，2021年做的POV里邊，在視頻平臺上點贊數(shù)最多的居然是環(huán)繞學(xué)校里的海燕山走一圈錄制的步行POV。那次錄制時忘了鎖定對焦和曝光，拍出來的質(zhì)量實際上并不是很好，但是那條片子事實上成了點贊數(shù)最多的一期片子，這也許是因為片子借著海燕山的風(fēng)景承載了一些校友的情懷的緣故。

五、一些思考、感想和展望

　　在開始做POV不久的時候，我曾在視頻網(wǎng)站上看到過一個做公路POV的up主發(fā)過的專欄，那個專欄里他講述了其對自駕POV與公交POV之間對比的一些疑惑，下面的評論區(qū)有句評論讓我對其至今印象深刻，“有些東西的意義是為了火，有些東西的意義是為了存在”。說實話，回想起我做自駕POV想法萌芽的原因，其實更多的還是傾向于“為了存在”這個意義的，至于火不火這點，我的態(tài)度還是隨緣為主。今天在路上記錄下此日此地的風(fēng)景，當(dāng)這風(fēng)景后來隨著各種變遷逐漸消失或者發(fā)生質(zhì)變時，這記錄便是這變遷的見證之一。也許在未來的某一天，你我或者他人看到這些當(dāng)年的POV視頻，也能勾起那么一絲那個時期那個地方的回憶呢？

　　也許有些比較關(guān)注公交POV的朋友會有點疑惑自駕POV優(yōu)勢在哪，這個我可以說，公交POV主要優(yōu)勢是可以同時關(guān)注車輛與風(fēng)景，而自駕POV優(yōu)勢更多在于其機(jī)動性，路線可以自由選擇，時間也可以自由選擇。因為總有一些道路并沒有公交車通行，即使有一些過路的客運(yùn)班車經(jīng)過，但是那些班車的時間相對比較固定，一般情況下是不能做到想走就走的。因為兩者各有優(yōu)勢，所以不能說誰好誰壞，踩一捧一是不可取的。

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　　過去一年里拍了20多期POV，形式上有自駕、騎行、步行等。提及想要說什么這方面，我就拿步行以及自駕POV說一下吧。

　　步行POV方面，我一直想著趁海燕山上還是草色青青的時候再錄一次環(huán)海燕山環(huán)智慧湖的步行POV的，但是最后卻因為摸魚等各種原因，直到入冬草色又黃了也沒有實現(xiàn)，這點還是有點小遺憾的，那就希望2022年可以抓住機(jī)會實現(xiàn)這個未完成的愿望啦。

　　說到錄制自駕POV這方面的話，首先，出車前記得檢查好車子，擦干凈擋風(fēng)玻璃。這點就算你是開車去干別的事情也一樣。其次，開車路上有水滴什么的弄到擋風(fēng)玻璃上了的話，盡可能及時用雨刮器（以及玻璃水）清潔一下，不然拍出來的片子會有好一段路的畫面顯得要逼死強(qiáng)迫癥的。最后，不論如何，路上安全第一，不要瞎開，也不要疲勞駕駛。如果某一時候的身體條件是真的不適合長距離駕車的話，那就不要逞能了，但是如果實在想拍，而且有條件的話，也可以讓會開車的家人開車帶你走你想走的路線的。

　　另外，如果要說做POV這件事給我?guī)砹耸裁吹脑挘铱梢赃@樣說，首先這個豐富了我的歌單，因為我的歌單歌曲并不多，如果要選BGM的話，就要去找些之前沒聽過的歌，選取覺得適合放入視頻的歌，這個過程我的歌單就得到了豐富。其次做POV也讓我沒那么宅，有時不想無所事事地宅著但又不知道去哪好的時候，就可以直接開車或者騎車出去錄制POV。最后，做POV也讓我感受到一定的成就感，雖然放到視頻平臺上并沒什么播放量，但是POV做成這個事情本身具有的為了存在的意義得到了實現(xiàn)，這也是可以帶來一定的成就感的。

六、新年祝福

　　明天就是春節(jié)了，在此提前祝各位朋友虎年事事順利、平平安安、心想事成、大吉大利！

玉衡1207

2022年1月31日