Hello大家好，我是敏哥。前兩天有在文章中跟大家提到，后面會寫一些創(chuàng)業(yè)感悟的文章。因為每隔一段時間，自己對于創(chuàng)業(yè)這件事兒就會有新的理解和體會。加上會有粉絲私聊我袒露一些創(chuàng)業(yè)的心聲，感覺創(chuàng)業(yè)不易，總是很焦慮、有時候也會很迷茫，找不到方向。甚至整夜的睡不著，有的還影響到了家庭關系。

因此，我決定今年除了100篇跨境電商運營干貨文章我會一直堅持寫，除此之外，也會寫一些我個人創(chuàng)業(yè)這么多年來的一些感悟和經(jīng)驗分享，希望能夠幫助正在創(chuàng)業(yè)或者打算創(chuàng)業(yè)的跨境電商賣家們，少走一些彎路，僅此而已。

作為一名創(chuàng)業(yè)者，你真正理解“創(chuàng)業(yè)”這兩個字嗎？

其實很多的創(chuàng)業(yè)者之所以會創(chuàng)業(yè)失敗，歸根到底是沒有真正的理解“創(chuàng)業(yè)”這兩個字。其實我們對于創(chuàng)業(yè)的認知，是在我們不斷創(chuàng)業(yè)、不斷失敗的過程中得到升級的。這也是為什么很少有人第一次創(chuàng)業(yè)就能夠成功，總要經(jīng)歷這么一兩次失敗才能夠成長。有關創(chuàng)業(yè)的理解，我把它分成了以下幾個等級，對照下自己目前處在哪個等級。

沒有開始創(chuàng)業(yè)之前，我們會天真的以為創(chuàng)業(yè)很美好，創(chuàng)業(yè)成功可以做老板，能賺很多的錢，這是原始認知，也是對于創(chuàng)業(yè)最低級的認知。當然大多數(shù)人也只是想一想，第二天照樣爬起來去做著那份吃不飽也餓不死的工作，這也就是馬老師經(jīng)常說的那句：“現(xiàn)在的年輕人，往往是晚上想想千條路，早上起來走原路?！?/p>

真正開始踏上創(chuàng)業(yè)之路以后，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)真不是人干的活兒，可能累死累活還不如上班掙的錢多。于是很多人在嘗試了一次創(chuàng)業(yè)之后，對創(chuàng)業(yè)心灰意冷，老老實實滾回去上班了，并且終身不敢再次嘗試創(chuàng)業(yè)，因為它已經(jīng)認清楚了“創(chuàng)業(yè)”的殘酷。失敗了一次，便不敢再嘗試第二次，這個環(huán)節(jié)刷掉了一大部分的普通人。

剩下的小部分人，在經(jīng)歷了一次失敗之后，對于創(chuàng)業(yè)有了更加深刻的認識和體會，并且會總結(jié)第一次創(chuàng)業(yè)失敗的原因。最關鍵的是這部分人有卷土重來的勇氣，“創(chuàng)業(yè)中信心比黃金更珍貴”，當然第二次創(chuàng)業(yè)就一定可以成功嗎？其實未必，但是相對來說，成功的概率上要高出了許多。這是創(chuàng)業(yè)認知的第三個層級。

當然只有極少部分人對于創(chuàng)業(yè)的認知是很深入的，這部分人在經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)失敗和成功之后，對于創(chuàng)業(yè)有了自己的一套思維模型，知道什么該做，什么不該做。有明確的目標和方向，有抓趨勢的能力和前瞻意識。最重要的是認準方向之后，能夠一直堅持做下去。這部分創(chuàng)業(yè)者在茫茫的創(chuàng)業(yè)人群中不到5%。因此這也是為什么能做大事的總是少數(shù)人。

《精益創(chuàng)業(yè)》這本書里有一句話說的非常有道理：“創(chuàng)業(yè)不是發(fā)射火箭，而是開車。”很多人對于創(chuàng)業(yè)的認知比較淺顯，把創(chuàng)業(yè)當成了發(fā)射火箭，提前做了非常充分的準備，投入了大量的資金和物力，最后當發(fā)射到半空的時候爆炸了，你會發(fā)現(xiàn)很多的創(chuàng)業(yè)就是這么失敗的。

創(chuàng)業(yè)更像是開車，在你到達目的地之前，你一直在調(diào)整，拐彎、踩剎車、等紅綠燈，最終經(jīng)歷了非常多的調(diào)整之后，才能夠到達終點。如果把創(chuàng)業(yè)視作是靠事先的謀劃，拿到足夠的資金，就一定能做起來的一件事兒的話，那么這就是在發(fā)射火箭，失敗的概率也會非常大。

希望看完這些之后，你對于創(chuàng)業(yè)的認知能夠提高一個級別。下面我們來聊聊大家對于創(chuàng)業(yè)那些常見的誤區(qū)，結(jié)合到跨境電商行業(yè)，我個人的一些感悟。

創(chuàng)業(yè)真的是九死一生嗎？我想未必

很多人都喜歡說：“創(chuàng)業(yè)是九死一生，創(chuàng)業(yè)成功是一個小概率事件等等?！边@樣的話我們聽了太多太多，尤其是老一輩對于很多晚輩的訓誡，讓很多的年輕人連邁出第一步的勇氣都沒有了，因此老老實實、平平凡凡的度過了一生。

其實我覺得創(chuàng)業(yè)成功并不是一個小概率事件，之所以被人誤認為是一個小概率事件，主要是因為創(chuàng)業(yè)者本身并不清楚自己到底在干什么。大多數(shù)人的創(chuàng)業(yè)都是為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)，或厭倦了朝九晚五、或一拍腦袋覺得干這個能掙錢、抑或是道聽途說，這個項目好，那個項目能掙錢。因此稀里糊涂的就走上了不歸路。（本著這樣的創(chuàng)業(yè)動機去創(chuàng)業(yè)，失敗的概率自然非常的大）

當一個創(chuàng)業(yè)者非常清楚的知道自己想干嘛，要干嘛，需要做哪些事情能夠?qū)崿F(xiàn)目標，當中又需要動用到什么樣的資源，以及這個生意能夠做多大的時候，這個時候創(chuàng)業(yè)的風險就會小很多。

跨境電商賣家創(chuàng)業(yè)的三大階段，每個階段淘汰一批人

回到跨境電商這個行業(yè)，我簡單的把跨境電商行業(yè)的創(chuàng)業(yè)分成了三個階段：從0到1，從1-50，從51-100。三個階段我們要面對的風險和挑戰(zhàn)是完全不一樣的。

從0到1是跨境電商賣家最艱辛、也是最難走的一步，這個時候?qū)τ谛袠I(yè)的認知尚淺，運營、采購、發(fā)貨、現(xiàn)金流，任何一個環(huán)節(jié)出問題，都很有可能導致滿盤皆輸。當然很大一部分賣家是挺不過這個環(huán)節(jié)的。

接著從1到50，這個環(huán)節(jié)相對來說要順暢了許多，公司也逐步的走向了成熟，注意好細節(jié)和風險的應對，很多公司都能成長起來。

最后要面臨的巨大困難就是從51到100，很多的跨境電商賣家熬過了從1到50的階段，但是就是沒有辦法做大，或者公司做大之后，又由于管理不善或者種種原因面臨倒閉。

要做大規(guī)模，其實是非?？简瀯?chuàng)始人團隊的商業(yè)眼光和商業(yè)判斷力的，以及對行業(yè)未來的前瞻意識、產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新意識等等，綜合能力和素質(zhì)的要求是在是太高。因此，最后能熬過來的也都成了行業(yè)內(nèi)的知名大賣。

作為一名跨境電商運營，我該不該辭職去創(chuàng)業(yè)呢？

我們再來聊一聊很多跨境電商運營關心的問題，到底應不應該辭職去創(chuàng)業(yè)呢？讓我們再次回到認知這個話題上來，你對創(chuàng)業(yè)有足夠的認知嗎？你對跨境電商有足夠的認知嗎？你對自身的能力有足夠的認知嗎？三個問題問清楚自己，要不要辭職去做跨境電商創(chuàng)業(yè)，我想你心中應該有了答案。

跨境電商創(chuàng)業(yè)到底是不是圍城呢？

很多人說：“跨境電商創(chuàng)業(yè)像是圍城，外面的人想進來，里面的人想出去?！逼鋵嵨矣X得困住的是思維，不是所謂的人。思維通了，一通百通。思維不通，換個行業(yè)照樣被圍。

你處在跨境電商創(chuàng)業(yè)的“窮人區(qū)”還是“富人區(qū)”呢？

因此大家可以好好的想想，你的跨境電商創(chuàng)業(yè)到底是處于“窮人區(qū)”還是“富人區(qū)”呢？所謂的“窮人區(qū)”和“富人區(qū)”，當然指的是思維層面。有關這一點，大家可以看看我之前寫的那篇，跨境電商人中的窮人思維，你中招了嗎？沒有做不好的事情，只有做不好的人。希望大家能夠記住這句話：思維不改變，永遠“窮人區(qū)”。

希望這篇文章能夠?qū)φ趧?chuàng)業(yè)或者準備創(chuàng)業(yè)的小伙伴有所啟發(fā)，如果覺得我寫的對你有所幫助，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)。你們的支持是我更新最大的動力。當然感悟歸感悟，干貨歸干貨，承諾大家的100篇干貨文章，目前剩余89篇，下篇文章繼續(xù)亮干貨。我是敏哥：一個只講真話的跨境電商老司機！