北京市城市管理委員會印發(fā)了《北京市“十四五”時期電力發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》明確，優(yōu)化布局充換電設(shè)施。加速推動公交、環(huán)衛(wèi)、出租以及公務(wù)用車電動化替代，鼓勵貨運、租賃車輛電動化市場發(fā)展，挖掘私人乘用車電能替代潛力；按照“優(yōu)化布局保增量、規(guī)范管理活存量、問題導(dǎo)向補短板”的總體發(fā)展思路，構(gòu)建“以居住地、辦公地充電為主，社會公用快速補電為輔”的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，形成效率高、體驗優(yōu)的服務(wù)體系，力爭到 2025 年，全市充電樁總規(guī)模達到 70 萬個，換電站規(guī)模達到 310 座，平原地區(qū)電動汽車公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于 3 公里。

此外，《規(guī)劃》還提出，推動電動汽車智能充放電。完善負荷高峰時段電動汽車有序響應(yīng)市場機制，探索設(shè)計電動汽車參與電力市場的商業(yè)模式，積極引導(dǎo)電動汽車用戶參與電力系統(tǒng)調(diào)峰。推廣電動汽車智能有序充電技術(shù)，探索智能充放電技術(shù)應(yīng)用模式，開展智能充放電試點建設(shè)；鼓勵運營商參與充電樁智能化升級改造，推進居住區(qū)、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)、公交場站、物流園區(qū)等場景有序充電，引導(dǎo)車輛有序充放電，增強新能源消納能力與電力保障能力。

隨著新能源汽車大規(guī)模普及，充電樁作為新能源汽車的補能基礎(chǔ)設(shè)施將會大范圍應(yīng)用必然是趨勢，就如現(xiàn)在的燃油車離不開傳統(tǒng)的加油站一般。新能源汽車發(fā)展已駛?cè)搿翱燔嚨馈保涮自O(shè)施還未能跟上新能源汽車增量，而且目前市面上的充電樁，大部分都為私人安裝，且安裝在小區(qū)停車場和私人車位內(nèi)，而其他充電樁安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)。

隨著貨幣數(shù)字化的發(fā)展和技術(shù)的進步，充電樁的形式也在不斷變化，從剛開始的投幣式充電模式，到刷卡充電、掃碼充電，再到感應(yīng)通訊，電動汽車充電樁也在不斷進步。使用4G模塊的充電樁設(shè)備，本身成本比較高，而且需要移動網(wǎng)絡(luò)的支持，在一些特殊的場所，如地下室等信號較弱或無信號的場所，除非安裝通訊基站，不然就會對充電樁的使用造成影響，這又增加了產(chǎn)品的成本，因此，藍牙BLE技術(shù)在充電樁上的應(yīng)用應(yīng)運而生。

低功耗藍牙充電樁使用藍牙BLE技術(shù)，利用手機掃描充電樁的二維碼，微信小程序或app上喚醒充電樁；還有就是利用藍牙識別功能，充電樁識別到手機用戶信息自動喚醒充電樁。

擁有自主研發(fā)無線射頻和低功耗藍牙BLE5.2芯片并具有全球知識產(chǎn)權(quán)，針對AIoT物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域和個人消費者，提供藍牙主控全集成芯片的「軟硬件共性」解決方案及核心器件，配套全方位APP軟件平臺定制開發(fā)。所設(shè)計的藍牙芯片方案應(yīng)用于智能穿戴設(shè)備、藍牙室內(nèi)導(dǎo)航、智能家居、醫(yī)療健康、運動建身、數(shù)據(jù)傳輸、遠程控制、個人外設(shè)及AIoT物聯(lián)網(wǎng)等場景。