在鐵路上行駛的過(guò)程中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)需要減速而施行制動(dòng)的情況。過(guò)去，鐵路列車(chē)采用的最普遍的制動(dòng)方式是閘瓦制動(dòng)。不過(guò)如今，制動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小且散熱性能更強(qiáng)的盤(pán)型制動(dòng)更受高速鐵路列車(chē)的青睞。然而進(jìn)口制動(dòng)盤(pán)不僅價(jià)格高昂，而且還面臨著外國(guó)的技術(shù)封鎖。誰(shuí)也別想卡中國(guó)脖子，德國(guó)封鎖技術(shù)想撈金，不料制動(dòng)盤(pán)技術(shù)卻被中國(guó)工人輕松破解，靠自己的智慧自創(chuàng)超越歐美的尖端技術(shù)，怪不得中國(guó)如此厲害。

中國(guó)的擁有者世界上最長(zhǎng)的鐵路里程和最高平均時(shí)速的高速列車(chē)，也正因如此，中國(guó)也是世界上最大的列車(chē)制動(dòng)盤(pán)進(jìn)口國(guó)和消費(fèi)國(guó)，年需求在10萬(wàn)片以上。不過(guò)在過(guò)去，列車(chē)制動(dòng)盤(pán)只有德國(guó)、法國(guó)等少數(shù)國(guó)家的企業(yè)有能力生產(chǎn)。進(jìn)口制動(dòng)盤(pán)不僅價(jià)格高昂，而且還面臨著這些國(guó)家的企業(yè)的技術(shù)封鎖，例如將制動(dòng)盤(pán)如果損壞需要以舊換新等等作為銷(xiāo)售條件。

中國(guó)高速鐵路的進(jìn)一步發(fā)展顯然受到了瓶頸。為了打破這一局面，中國(guó)必須能夠自主設(shè)計(jì)和制造屬于自己的高端高速列車(chē)制動(dòng)盤(pán)。早在2013年，國(guó)機(jī)集團(tuán)所屬CMEC就著手研發(fā)高速列車(chē)制動(dòng)盤(pán)，并生產(chǎn)出了一批已經(jīng)達(dá)到了使用規(guī)格要求的產(chǎn)品。不過(guò)這些產(chǎn)品和德國(guó)企業(yè)的同類(lèi)產(chǎn)品仍存在差距，在關(guān)鍵零部件方面也仍然依賴(lài)著進(jìn)口，中國(guó)完全國(guó)產(chǎn)的制動(dòng)盤(pán)依舊存在著進(jìn)步空間。令人欣慰的是，中國(guó)制造不會(huì)滿足于現(xiàn)狀，中國(guó)工人精益求精的工匠精神將引領(lǐng)著國(guó)產(chǎn)列車(chē)制動(dòng)盤(pán)走向更高端、更精細(xì)的領(lǐng)域邁進(jìn)。在CMEC的工人們?nèi)找岳^日的努力下，成功開(kāi)發(fā)了能夠滿足時(shí)速250公里高速列車(chē)需求的制動(dòng)盤(pán)，并完成了60萬(wàn)公里實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)試。這意味著中國(guó)終于突破了國(guó)外企業(yè)的技術(shù)封鎖，成功生產(chǎn)出了與進(jìn)口制動(dòng)盤(pán)相媲美的產(chǎn)品。

在國(guó)外第三方和國(guó)內(nèi)實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試下，中國(guó)國(guó)產(chǎn)高速列車(chē)制動(dòng)盤(pán)已被證明擁有了和國(guó)外進(jìn)口高端制動(dòng)盤(pán)相同的水平標(biāo)準(zhǔn)。目前，CEMC開(kāi)發(fā)的國(guó)產(chǎn)高速列車(chē)制動(dòng)盤(pán)已經(jīng)獲得了部分訂單，很快這些產(chǎn)品就會(huì)走進(jìn)中國(guó)的高速列車(chē)零件中，為中國(guó)高鐵事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展添磚加瓦。中國(guó)高速鐵路零部件依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口的局面將會(huì)被改寫(xiě)，受歐洲企業(yè)“卡脖子”的時(shí)代將一去不復(fù)返了。在近期中國(guó)發(fā)布的“中國(guó)制造2025”計(jì)劃中，“發(fā)展先進(jìn)軌道交通裝備”是重點(diǎn)發(fā)展的方向。這離不開(kāi)中國(guó)整個(gè)交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈的完善與獨(dú)立自主，只有能夠自主生產(chǎn)高性能產(chǎn)品，中國(guó)制造才能自豪地屹立于世界市場(chǎng)。具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的制動(dòng)盤(pán)部件的成功研發(fā)是對(duì)中國(guó)高鐵事業(yè)持續(xù)發(fā)展的巨大支持，也為中國(guó)高速列車(chē)的安全運(yùn)營(yíng)和走出國(guó)門(mén)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。