首先要明確的是：“仿真”的精髓，應(yīng)該是“在MC限制性的條件下，盡可能地模仿真實(shí)軌道交通進(jìn)行建造?！?/span>

明確這一點(diǎn)后，再來(lái)看看目前網(wǎng)絡(luò)上“仿真軌道交通”的問(wèn)題。

首先，作為軌道交通80%以上的部分，軌行區(qū)的建設(shè)無(wú)疑影響了“仿真”的程度。誠(chéng)然，現(xiàn)實(shí)中的軌道交通不會(huì)有寬一米，沒(méi)有欄桿的高架，也不會(huì)有寬一米，高兩米的隧道；但是也絕不會(huì)有寬二十米左右的高架，也不可能有半徑十余米，倒鉆石形的隧道。

現(xiàn)在的仿真[doge]軌道交通，幾乎無(wú)不拘泥于三件事：更大的比例，花哨的吊頂，更長(zhǎng)的站臺(tái)。我并不是說(shuō)這樣做不好，畢竟我的世界本身具有限制，以方塊為單位的雕琢本就不容易，擴(kuò)大比例使得建造更精細(xì)，本身無(wú)可厚非。然而，很多軌道交通僅僅是加大了比例，對(duì)于隧道毫無(wú)雕琢；對(duì)于站臺(tái)毫不裝潢；對(duì)于軌交毫無(wú)創(chuàng)新。你可曾在現(xiàn)實(shí)中見(jiàn)過(guò)倒鉆石形的隧道（現(xiàn)實(shí)中，盾構(gòu)隧道多為圓形，?而人工隧道多為方形）？你可曾見(jiàn)過(guò)寬二十米的地鐵高架？你可曾見(jiàn)過(guò)沒(méi)有座椅的站臺(tái)？

試著想想這一場(chǎng)景：你處于一個(gè)一個(gè)去除了椅子、支柱而顯得空空如也，滿溢著暖色調(diào)的燈光的站臺(tái)。是不是立刻就有怪核的味道了？而現(xiàn)在，這種怪核一般的軌道交通正登上金色殿堂，被無(wú)數(shù)人追捧為“巨佬”！

而在這“巨佬”中的某些人，甚至玩起了“飯圈”。他（她？）有一群活躍粉絲，互相間會(huì)競(jìng)爭(zhēng)自己看到“愛(ài)豆”發(fā)視頻的速度，會(huì)不分場(chǎng)合無(wú)論怎樣地發(fā)“巨”（即巨佬，一種超過(guò)“大佬的稱謂）這樣極端夸贊的成語(yǔ)。當(dāng)我向這位“愛(ài)豆”提出整頓粉絲的想法時(shí)，他（她？）反而是以各種理由拒絕。而如今，就我所見(jiàn)，另外一位“仿真”軌交建設(shè)者也開(kāi)始出現(xiàn)了“飯圈”現(xiàn)象，這無(wú)疑是“仿真軌道圈”的一次墮落。

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也許有人會(huì)說(shuō)：你不過(guò)一個(gè)鍵盤俠，光會(huì)說(shuō)，自己技術(shù)不好有什么理由指責(zé)別人？

我并非空口無(wú)憑，而正是因?yàn)槲易约河辛艘粋€(gè)較為成熟的建造思路，我才動(dòng)筆寫下了這篇文章。我的線路首發(fā)preview預(yù)告片將于8月8日左右發(fā)布，大家可以期待一下。

8月8日11點(diǎn)45分不見(jiàn)不散。