新能源BMS的發(fā)展熱潮，不僅在汽車動力電池上持續(xù)發(fā)熱，這股熱浪也吹向了儲能賽道。

儲能系統(tǒng)主要用于新型能源發(fā)電并網(wǎng)和電網(wǎng)側(cè)的電力調(diào)峰、系統(tǒng)調(diào)頻等，可以提升供電的可靠性以及管理峰谷價差和容量電費等，這促使了家用儲能系統(tǒng)和工業(yè)儲能系統(tǒng)的興起，加速了市場對儲能的需求。

在去年3月，儲能正式寫進十四五規(guī)劃，在雙碳產(chǎn)業(yè)政策及新能源配儲的推動下，儲能迎來爆發(fā)式增長。據(jù)專家預測，2030年儲能市場將達萬億元級規(guī)模、未來5-10年平均每年的復合增長率超過50%。在政策支持下，巨量資本涌入儲能產(chǎn)業(yè)，同時，儲能企業(yè)也紛紛出海，進行全球布局。

儲能系統(tǒng)的組成部分

儲能系統(tǒng)主要包括電池組、電池管理系統(tǒng)（BMS）、能量管理系統(tǒng)(EMS)和儲能逆變器(PCS)四個部分，其中最核心的就是電池組與電池管理系統(tǒng)組成的儲能電池系統(tǒng)。

儲能系統(tǒng)中含有的串并聯(lián)單體電池數(shù)量更多，導致更多儲能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加復雜，對BMS系統(tǒng)的處理能力要求也更高。在一定程度上，BMS技術(shù)的發(fā)展決定了儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，BMS的發(fā)展會更加熱門，以技術(shù)見長或?qū)夹g(shù)創(chuàng)新投入大的創(chuàng)新能力比較強的第三方BMS企業(yè)，將收到市場的追捧。

不同動力電池廠商在儲能BMS賽道的競爭，變相成為對了人才的競爭。

畢竟誰先擁有了人才就搶先一步有了搶占市場的技術(shù)。但是儲能BMS技術(shù)起步較晚，技術(shù)成熟度相對較低，BMS團隊人才非常缺乏，目前主要是從新能源汽車和電池賽道引入。

電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)的崗位薪酬也隨之水漲船高，擁有3-5年的研發(fā)經(jīng)驗，薪資范圍可以達到30-50萬年薪，而且薪資漲幅比較快，平均在30%左右，部分崗位可以達到50%的漲幅。

緊跟儲能發(fā)展趨勢，為儲能BMS輸送合格人才

汽車學堂一直緊跟電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，為不同的新能源BMS賽道輸送技術(shù)人才。在汽車動力電池BMS領(lǐng)域，我們已深耕多年，擁有了一套成熟的課程體系方案，讓諸多學員抓住了動力電池BMS的發(fā)展機遇。

儲能BMS的主要功能與動力電池BMS幾乎保持一致，我們也即將上線儲能BMS方向重點關(guān)注的培訓內(nèi)容，針對儲能BMS崗位需要的核心技能幫助大家建立完善的知識體系，讓關(guān)注BMS的學員可以牢牢把握住儲能BMS這一風口。

現(xiàn)有課綱目錄，供參考，第五期將會重磅新增儲能BMS部分核心內(nèi)容，敬請期待?。?！

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