上海時的科技有限公司(簡稱“時的科技”)宣布完成1億人民幣Pre-A輪融資。本輪融資由遠翼投資領(lǐng)投,昆侖資本、KIP資本以及老股東藍馳創(chuàng)投、德迅投資跟投。時的科技(TCab Tech)是一家研發(fā)和制造載人電動垂直起降飛行器(eVTOL,electric Vertical Take-off and Landing)的高科技企業(yè),產(chǎn)品主要應(yīng)用于低空旅游及城際出行。

本輪融資為E20 eVTOL原型機的研發(fā)、制造和測試提供充足資金,使其可持續(xù)在傾轉(zhuǎn)構(gòu)型eVTOL保持領(lǐng)先地位。時的科技表示將繼續(xù)加大研發(fā)投入,深挖企業(yè)“護城河”,全面構(gòu)建以傾轉(zhuǎn)eVTOL為核心的空中交通生態(tài)圈。

時的科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃雍威表示:“時的科技還處于積累和研發(fā)期,團隊將繼續(xù)秉持求真、務(wù)實的態(tài)度,聚焦載人eVTOL的商業(yè)化,專注打造高商業(yè)價值的空中出行交通工具,助力中國綜合立體交通的發(fā)展?！?/p>

作為eVTOL主機廠,公司一直以來秉承著“市場需求是定義產(chǎn)品的唯一準(zhǔn)繩”的理念。 公司按高可靠性、低成本、和符合商業(yè)化落地要求,推出了傾轉(zhuǎn)構(gòu)型E20 eVTOL,致力于打造綠色可持續(xù)的數(shù)字化交通生態(tài)圈, 為社會提供安全便捷的空中出行服務(wù)。截至2023年1月底,公司已圓滿完成了25%、50%縮比驗證機的地面測試、風(fēng)洞測試和傾轉(zhuǎn)過渡飛行測試。原型機經(jīng)過驗證和迭代,已經(jīng)完成設(shè)計,正在制造中。

遠翼投資合伙人裴耘在接受采訪時表示,“伴隨著電池和電驅(qū)技術(shù)的進步,我們看見eVTOL有望以相對低的造價和運維費用,以更簡化的機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)更高的安全等級,以及更安靜、環(huán)保的飛行。伴隨著未來交通在點線面體層面的逐級展開,eVTOL將會是打開巨大低空資源及UAM市場的enabler,也會是無人駕駛載具時代的基石。雖然低空資源的釋放和UAM市場的形成在各國進度會有所不同,但更先進的交通工具始終是各國相互跟進和追趕的方向,中國大力發(fā)展新能源汽車,持續(xù)研究自動駕駛,也不斷跟進大飛機制造就是最好的例子。

回到行業(yè)本身,雖然美國歐洲甚至南美都已經(jīng)有了eVTOL上市公司,但不管叫它飛行汽車也好電動飛機也罷,本質(zhì)上屬于嚴(yán)肅的航空產(chǎn)業(yè),整個賽道依然處于早期階段。因此我們也對時的團隊、構(gòu)型選擇、原型機開發(fā)進度和供應(yīng)鏈伙伴做了長期的跟蹤。很高興最終能和時的走在一起,利用遠東宏信龐大的金融加產(chǎn)業(yè)資源,為中國自己的eVTOL事業(yè)貢獻一份力量。我們也相信這個行業(yè)很快將匯聚越來越多優(yōu)秀的參與者,讓中國的eVTOL盡快登上世界的舞臺?！?/p>

縱觀eVTOL行業(yè),尤其是以JOBY和ARHER為代表企業(yè),在適航取證進度上得到了顯著發(fā)展。美國民航局(FAA)已經(jīng)確定了他們的適航審定基礎(chǔ)(G1),意味著傾轉(zhuǎn)構(gòu)型eVTOL飛行器在取證路線已經(jīng)非常明確,將會比其他構(gòu)型更快的取得適航證,并進入商業(yè)化應(yīng)用。在2024巴黎奧運會期間,可看到eVTOL飛行器正式進入商業(yè)應(yīng)用,給大眾一種更便捷的出行方式,節(jié)約更多的時間。

與此同時,時的科技也是國內(nèi)傾轉(zhuǎn)構(gòu)型eVTOL企業(yè)代表之一,無論從團隊經(jīng)驗、研發(fā)成果、適航及市場能力都可圈可點,普遍被認(rèn)為是中國的“JOBY”,有能力與海外eVTOL主機廠進行同臺競爭的企業(yè)。