隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，越來越多質(zhì)優(yōu)價(jià)美的車型出現(xiàn)在人們的生活當(dāng)中，像特斯拉般以前都是遙不可及的存在，如今也紛紛走入了尋常百姓家。

而隨著新能源汽車各項(xiàng)技術(shù)的不斷完善，在價(jià)格合理的前提下，越來越多的人在買車的時(shí)候也樂意去選擇一款適合自己的新能源車，畢竟眼下大環(huán)境是國(guó)內(nèi)油價(jià)不斷攀升，為了自己的錢包不受委屈，新能源汽車就成為一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

但是價(jià)格雖好，還是會(huì)有人擔(dān)心質(zhì)量問題，那么有沒有質(zhì)優(yōu)價(jià)美適合普通人開的新能源車？接下來就帶著這個(gè)問題，讓車叔隨機(jī)選擇兩款車型帶大家感受一下，究竟10萬級(jí)以下這個(gè)區(qū)間的新能源車型，到底值不值得買。

本次選擇的車型為哪吒V 2022款Pro 長(zhǎng)續(xù)航智享版以及比亞迪元Pro 2021款301KM 舒適型，兩車價(jià)格差距不大。

設(shè)計(jì)對(duì)比：

家族化特征明顯

外型設(shè)計(jì)方面，由于兩車都定位于小型SUV，所以整體看起來會(huì)比較小巧，用在城市上下班來說的話，最合適不過了，方便日常出行以及停車。

在外觀設(shè)計(jì)上，哪吒V Pro延續(xù)了哪吒V的設(shè)計(jì)，前臉采用了新能源車型通用的封閉式前臉造型，兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈造型獨(dú)特，看起來非常有神，下格柵采用了橫向熏黑式設(shè)計(jì)，使得整車前臉的顏色搭配不至于過于呆板，此外，兩車大燈雖然采用了鹵素光源，但增加了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。

側(cè)身來看，哪吒V Pro采用了溜背式車身設(shè)計(jì)，腰線部位非常清晰，從前部翼子板延伸至后部尾燈處，但在中間車把位置進(jìn)行了曲線設(shè)計(jì)，使整個(gè)側(cè)面看起來非常時(shí)尚。尾部位置線條設(shè)計(jì)層次分明，兩側(cè)邊緣熏黑式尾燈造型奇特，夜晚點(diǎn)亮辨識(shí)度極高。

車身尺寸方面，哪吒V Pro的長(zhǎng)寬高分別為4070*1690*1540 mm，軸距為2420mm，作為小型SUV來說，車身尺寸方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

比亞迪元Pro的前臉采用了家族化設(shè)計(jì)，封閉式中網(wǎng)由一條銀白色飾條貫穿并連接兩側(cè)LED大燈，視覺效果突出，銀色飾板中間的“元”字則表明了家族身份。下方兩側(cè)仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)同樣采用了銀色飾條裝飾，造型夸張，看起來非常時(shí)尚動(dòng)感。

側(cè)身線條清晰明朗，腰線部分采用了分離式設(shè)計(jì)，一部分由前翼子板出發(fā)延伸至車輛C柱部分，另一部分則由尾部出發(fā)延伸至前側(cè)門把手附近，看起來層次感十足。同時(shí)側(cè)身C柱部分采用了開放式設(shè)計(jì)，視覺效果不錯(cuò)。尾部設(shè)計(jì)相對(duì)單一，但兩側(cè)C字型尾燈造型值得肯定，單側(cè)開啟的后備廂也非常個(gè)性化，外掛式備胎也提升了一定時(shí)尚感。

車身尺寸方面，元Pro車身長(zhǎng)寬高分別為4375*1785*1680 mm，軸距為2535mm。車身尺寸方面，相比較哪吒V Pro來說，是占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的。

內(nèi)飾方面，哪吒V Pro與哪吒V差別不大，整體風(fēng)格時(shí)尚簡(jiǎn)約，中控區(qū)基本上沒什么物理按鍵，而是采用了一款14.6英寸的中控大屏代替，科技感十足，而上方的儀表盤則被提到了駕駛員正前方的擋風(fēng)玻璃下面，條形設(shè)計(jì)不會(huì)影響到駕駛而且還方便駕駛員行車時(shí)觀察信息，非常貼心，而原儀表盤位置則被一條貫穿前車的空調(diào)出風(fēng)口所代替，整體看起來非常個(gè)性。

比亞迪元Pro整體風(fēng)格看起來相對(duì)要保守一些，中控大屏采用了時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，高配版本的10.1英寸旋轉(zhuǎn)大屏集成了語音識(shí)別、藍(lán)牙、音樂、車載數(shù)字電視等功能，非常方便實(shí)用，而8英寸的儀表盤雖然沒有像哪吒V Pro造型那么前衛(wèi)，但用起來也非常舒適，車內(nèi)的物理按鍵同樣不多，主要集中在擋把附近。

功能配置對(duì)比：

哪吒全面占優(yōu)

配置方面，哪吒V Pro相比亞迪元Pro來說的話，多了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示、主動(dòng)剎車、主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及語音識(shí)別系統(tǒng)等配置，而比亞迪元Pro則比哪吒V Pro在方向盤位置調(diào)節(jié)以及空調(diào)溫度控制方式等方面略占優(yōu)勢(shì)，所以不難看出，在價(jià)格差不多的情況下，哪吒V Pro的配置要比比亞迪元Pro豐富得多。

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比：

比亞迪元Pro稍勝一籌

在動(dòng)力方面，哪吒V Pro搭載一款95馬力的永磁同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為70kW，總扭矩為150N·m，NEDC純電續(xù)航里程為401km。

而比亞迪元Pro則搭載了一款136馬力的永磁同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為100kW，總扭矩為210N·m，NEDC純電續(xù)航里程為301km，電池方面，使用的是比亞迪特有的磷酸鐵鋰刀片電池。

從數(shù)據(jù)來看，比亞迪元Pro所搭載的電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面是要占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，但是在續(xù)航里程上面，以這兩款車型來說，還是哪吒V Pro是要更優(yōu)秀一些。

車叔總結(jié)

總體來說，兩款車在外觀以及內(nèi)飾方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，設(shè)計(jì)非常有家族化特色，在空間以及動(dòng)力方面，比亞迪元Pro相比較哪吒V Pro來說要占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而在配置以及續(xù)航里程方面，哪吒V Pro則要比比亞迪元Pro良心得多。

當(dāng)然以上車型都是基于價(jià)格相差不大的因素所考量，像頂配車型肯定要豐富得多，有興趣的朋友可以酌情購(gòu)買。