國產(chǎn)自主品牌為了進一步提高車型的吸引力，最近幾年車型的換代升級是越來越快，但作為全球新勢力品牌的絕對龍頭，特斯拉似乎并不熱衷通過換代來提升競爭力，現(xiàn)款Model 3距離發(fā)布至今已經(jīng)有多年歷史，而近期流出消息稱現(xiàn)款Model 3將于8月14日正式停產(chǎn)，那這件事情到底是怎么回事呢？

針對停產(chǎn)的消息，特斯拉中國也作出了回應，稱消息不實，這也是特斯拉官方否認了國產(chǎn)Model 3將于8月14日停產(chǎn)的說法，其實早在今年的第二季度財報會議上，馬斯克就曾聲明，特斯拉計劃在第三季度暫停工廠運營進行升級。他還提前提醒大家，由于工廠停產(chǎn)，第三季度的數(shù)據(jù)可能會出現(xiàn)異常。而這次升級的主要目的是將生產(chǎn)線切換到新款Model 3的生產(chǎn)上，可見短期停產(chǎn)只是為了新車發(fā)布，國內(nèi)部分媒體斷章取義了。

而新款Model 3的消息也逐步發(fā)酵，除了設計層面的變化外，此次升級的重點在于新車的電池包，后輪驅(qū)動版車型的電池容量將從現(xiàn)款的60kWh升級至66kWh，并采用寧德時代的M3P新型磷酸錳鐵鋰電池。根據(jù)官方說法，此次電池包升級不僅限于Model 3，未來還將在特斯拉的其他車型中應用，包括Model Y的改款車型。

除此之外，新款Model 3的外觀方面也有一定調(diào)整，前臉部分的輪廓與現(xiàn)款車型基本保持一致，但將采用了全新造型的LED頭燈組，前包圍也帶有多個攝像頭搭配，預計在輔助駕駛方面將提供更多幫助。此外，特斯拉計劃在此次更新中對Model 3的后視鏡進行小幅改動，由于國內(nèi)法規(guī)已經(jīng)通過，此次升級有望首次采用流媒體后視鏡，能營造出更強的科技感表現(xiàn)。

而在車內(nèi)，新款特斯拉Model 3將繼續(xù)保持簡約化的設計風格，但新款車型取消了現(xiàn)款的木紋飾板裝飾，同時在材質(zhì)用料雙將進行升級，大量Alcantara面料的包覆讓車內(nèi)質(zhì)感大幅提升，此前備受吐槽的做工問題也有望改善，標志性的中控大屏依然配備，新車還為其加入了“自由旋轉(zhuǎn)”功能，此前有消息稱新款Model 3將重新加回傳統(tǒng)的液晶儀表。

此外，新款Model 3為了更加迎合當前主流的配置需求，特別還加入了RGB氛圍燈，讓夜晚車內(nèi)的荷爾蒙進一步被激活，另外更多的攝像頭搭配可實現(xiàn)360度全景影像，提供更全面安全的視野。值得一提的是，新款MODEL3將全系搭載最新一代自動駕駛電腦HW4.0，有效彌補現(xiàn)有車型在算力和像素方面的不足，提升車輛性能和安全性。

動力方面，新款Model 3將提供三種動力選擇，包括RWD后驅(qū)標準續(xù)航版、AWD四驅(qū)長續(xù)航版以及AWD四驅(qū)高性能版，具體的動力參數(shù)雖然當前沒有公布，但全新升級后的電池包預計在續(xù)航里程方面能帶來更好的表現(xiàn)。新款Model 3還將配備先進的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能讓整車帶有更精準和流暢的駕駛體驗。

除了設計、配置和動力的升級之外，新車的指導價也引起了更多關注，有消息稱新款Model 3的指導價將在20萬左右，相比現(xiàn)款車型還會有一定下降，作為國內(nèi)的價格屠夫，如果新款Model 3的價格采用低價策略加入競爭，那勢必還會對國內(nèi)的新能源車市場帶來較大的沖擊。

總結(jié)：

近期Model 3在歐洲的交付日期也被推遲，以此判斷新款車型的亮相或許確實不遠了，而從新款車型表現(xiàn)來看，更為精致的外觀設計加上大量配置層面的升級讓它擺脫了曾經(jīng)過于“極簡”化的表現(xiàn)，新升級的電池包也將帶來更好的續(xù)航，不知道你期待新款車型的亮相嗎？