說起性能車，相信大家腦海閃過都是各種飆車大片，以及各大品牌的性能車型，比如最具代表性的奔馳AMG和寶馬M。那么問題來了，如果大家現(xiàn)在想買臺入門級的性能車，并且還要在北京奔馳AMG A35L（下稱A35L）和寶馬M2中進行選擇，不知道在座的各位會選擇哪臺車呢？下面我們就站在客觀的角度上，來看看誰才是更值得選購的入門級性能車型。

很多人看到這里就會有些疑惑：為什么會拿M2對比A35L，難道不應(yīng)該是M240i嗎？

既然是買性能車，大家首先就搞明白雖然在售的最新款寶馬M240i的命名中帶著M，并且售價也和A35L差不多，但是它卻屬于寶馬2系，并不是大家認知中的寶馬M2。反觀A35L，這可是正兒八經(jīng)的奔馳AMG，它的性能參數(shù)也是在對標真正的寶馬M車型，哪怕M2的售價比它更貴，但也不會去對標那個讓人有些迷惑的M240i。

在明確了真正的對比車型之后，接下來就要直接來看性能參數(shù)。

從兩車的動力參數(shù)來看，我們可以發(fā)現(xiàn)A35L搭載的由AMG進行專屬調(diào)教的2.0T四缸發(fā)動機，在原廠狀態(tài)下的零百加速成績，僅比搭載3.0T直列六缸發(fā)動機的寶馬M2慢了0.8秒。而這就引出了另外一個更重要的問題，拿20萬去換0.8秒的原廠百公里加速成績，值嗎？

要知道對于性能車來說，其自身屬性并沒有跑車那般孤傲，它所對應(yīng)的客戶群體也是想要追求擁有更高可玩性的進階玩家，絕非花百十萬都不眨眼的跨階層玩家，前者屬于是奮斗就能大概率地實現(xiàn)夢想，后者則是奮斗也只能讓夢變得更真實一些而已。因此對于選購入門級性能車的玩家來說，原廠狀態(tài)下的0.8秒差距并不值得為此多花20萬，況且目前在售的A35L還有很大幅度的優(yōu)惠，反觀寶馬M2估計是還要加價。

而奔馳之所以選擇把入門級的A35L進行國產(chǎn)，就是想要通過降低準入門檻做到讓更多用戶可以擁有性能車。其實這就涉及性能車的精髓，這類車型的賣點就應(yīng)該是“性能”和“價格”，兩者結(jié)合起來就是性價比，至于更大的排量和更多的缸數(shù)等等，如果沒有在數(shù)據(jù)上產(chǎn)生巨大的差距，作為普通消費者的我們就應(yīng)該選擇性價比更高的那個，畢竟哪臺搭載12缸發(fā)動機的頂級跑車，敢說自己能跑過僅搭載1.6L排量發(fā)動機的F1賽車。

除了更高的性價比之外，A35L還擁有一些更加實用的配置，比如搭載的智能實時四驅(qū)系統(tǒng)，不僅可隨時調(diào)節(jié)前后軸的動力分配，同時還能做到100:0-50:50這樣的極致動力分配方案，這無疑能應(yīng)對更多場景下的用車需求。反觀采用后輪驅(qū)動的寶馬M2，相信大家也知道后驅(qū)的寶馬，在面對濕滑路面和雨雪天氣時的尷尬場景。

大俠車談：相信大家看完兩車的對比分析后，應(yīng)該也明白就入門級的性能車來說，奔馳AMG A35L的性價比寶馬M2更高，如果有部分用戶想要追求更極致的原廠性能表現(xiàn)，那么比寶馬M2更便宜也更快的進口奔馳AMG A45，同樣也比寶馬M2的性價比更高，除非有些消費者是狂熱的寶馬粉，否則真的沒理由能拒絕一臺性價比更高的AMG！