今天要講的都是干貨，我不說(shuō)你肯定沒發(fā)現(xiàn)，你應(yīng)該拿個(gè)小本本記錄下來(lái)，不信你就往下看。

雨刷器在跑高速的時(shí)候會(huì)彈起來(lái)？

這其實(shí)是一個(gè)非常冷門的小知識(shí)，現(xiàn)在很多車型都裝配無(wú)骨雨刷。無(wú)骨雨刷的雨刮片依靠一根導(dǎo)力鋼條來(lái)支撐，雨刮片各部分都能比較均勻的受力，與玻璃的貼合度要比傳統(tǒng)的有骨雨刮好一些。

那么，我敢肯定的說(shuō)你并沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)小小的奧秘。就是在無(wú)骨雨刷的膠條上，有著體積不大的小凸起，甚至有的雨刷器的上方直接被設(shè)計(jì)成傾斜狀，這樣的設(shè)定并不是單純的為了美觀，而是這個(gè)小設(shè)定能夠在行車中幫到很大的忙。

這樣做的目的是可以利用傾斜度，使風(fēng)力直接產(chǎn)生向下的壓力，在高速行車時(shí)雨刮片可以更好地與擋風(fēng)玻璃貼合去除雨水效果更佳；也能使一部分氣流被引導(dǎo)流過(guò)前窗表面，這樣可引導(dǎo)氣流將前窗表面浮塵消除，避免塵污附著而影響汽車視野。如果沒有這個(gè)設(shè)定的話，高速行車的時(shí)候雨刷器一定會(huì)被氣流吹起來(lái)，造成工作失靈帶來(lái)一定的安全隱患。

三廂車為什么沒有后雨刷

對(duì)，這個(gè)問(wèn)題還是關(guān)于雨刷的。如果你足夠細(xì)心的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，三廂車型的后窗上基本沒有后雨刷（除非像特殊地區(qū)，需要清除積雪），但兩廂車一定會(huì)裝配后雨刷器。

因?yàn)槿龓嚭蛢蓭嚨目諝庾枇Σ煌?，汽車在行駛的過(guò)程中，車身表面會(huì)形成氣流。三廂車在行駛中的灰塵泥水可以直接流到地面，而兩廂車結(jié)構(gòu)的弊端，在行駛中車尾會(huì)形成負(fù)壓區(qū)，泥水等贓物就會(huì)吸附在后風(fēng)擋玻璃上，正是因?yàn)檫@樣你會(huì)發(fā)現(xiàn)往往兩廂結(jié)構(gòu)的車型更愛臟。

如果你是兩廂結(jié)構(gòu)的車型，并沒有發(fā)現(xiàn)后雨刷器，那么就兩種可能性。其一、有些車型為了整體美觀性將后雨刷設(shè)計(jì)成隱藏式；其二、有些廠商直接在低配車型上進(jìn)行了簡(jiǎn)配。

車玻璃上的小黑點(diǎn)

你仔細(xì)的觀察一下，你的車玻璃上在邊緣位置一定會(huì)有很多密密麻麻的黑點(diǎn)，（前方高能）這樣的設(shè)計(jì)使得很多患有密集恐懼癥的人想要把它扣下來(lái)。首先我要告訴你，這個(gè)黑點(diǎn)是陶瓷類似的燒結(jié)方法，將有色釉質(zhì)燒到玻璃上面是鑲嵌在玻璃中，根本無(wú)法取出。如果你能把它摳掉的話，那你買到假冒偽劣的產(chǎn)品了，快換吧。其實(shí)這些小黑點(diǎn)存在還是非常有意義的。

1、制作時(shí)防止玻璃形變

風(fēng)擋玻璃的誕生是痛苦的，首先需要在幾百度的溫度中燒制，再經(jīng)過(guò)鋼化和彎曲之后才能成形。這些小黑點(diǎn)能保證制造過(guò)程中的受熱均勻，防止產(chǎn)生不可控的形變，如果形變嚴(yán)重就會(huì)導(dǎo)致玻璃的光學(xué)性能誤差。

2、行車中提升駕駛安全

遇到強(qiáng)光照射時(shí)玻璃周圍會(huì)發(fā)生折射并形成光斑，這些小黑點(diǎn)在某種程度上降低陽(yáng)光折射成光斑的可能，這樣就避免對(duì)駕駛員造成的影響及傷害。

3、防止熱脹冷縮帶來(lái)的損壞

這些小黑圓點(diǎn)從邊緣位置向中間逐漸變小，其實(shí)就是一個(gè)黑色由淺到深的過(guò)渡，同時(shí)這也是受熱量的逐漸過(guò)渡，熱膨脹力也會(huì)分散到一段距離上，來(lái)保證車玻璃不會(huì)脹裂。尤其在大熱天車子曬得很燙的時(shí)候，突然傾盆大雨下下來(lái)，也沒見擋風(fēng)玻璃裂開過(guò)，這就是黑點(diǎn)們的功勞。

不知道今天說(shuō)的這些冷知識(shí)你知道幾個(gè)，如果你還有什么想知道的可以在評(píng)論區(qū)中留言，我會(huì)總結(jié)再進(jìn)行發(fā)布普及。

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