一、關(guān)于擇校和定專(zhuān)業(yè)

對(duì)于我自己來(lái)說(shuō)，對(duì)于選擇自己專(zhuān)業(yè)的時(shí)候，并不是很確定。我當(dāng)時(shí)之所以選擇東南大學(xué)的道路與鐵道工程，主要有以下三個(gè)原因：

（1）本科因?yàn)閰⒓恿撕芏鄶?shù)學(xué)建模競(jìng)賽，而且做的大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目都是關(guān)于模型算法相關(guān)的，雖然也取得了一些成就，但是總感覺(jué)沒(méi)有實(shí)際的去做出來(lái)一點(diǎn)東西，所以我在選擇專(zhuān)業(yè)的時(shí)候，偏向于選擇更有實(shí)際的意義的、可以做出一點(diǎn)東西對(duì)的專(zhuān)業(yè)。因此在選擇專(zhuān)業(yè)權(quán)衡的時(shí)候，面對(duì)交通規(guī)劃與管理和道路與鐵道工程兩個(gè)主要交通方向時(shí)，我選擇了更具有實(shí)際和現(xiàn)實(shí)意義的道路與鐵道工程

（2）本科的時(shí)候因?yàn)槭墙煌üこ虒?zhuān)業(yè)，在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課的時(shí)候，交規(guī)和道鐵的知識(shí)都學(xué)，大概是各占一半，基本上兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的初試和復(fù)試專(zhuān)業(yè)課都學(xué)過(guò)，因此不算是跨專(zhuān)業(yè)去進(jìn)行選擇。

（3）關(guān)于選擇學(xué)校，我是根據(jù)教育部的第四輪學(xué)科評(píng)估的結(jié)果和地理位置進(jìn)行取舍的。對(duì)于0823交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科中，我看了B級(jí)以上的學(xué)科排名，在A+結(jié)果里面，是東南大學(xué)和西南交通大學(xué)；A-結(jié)果里面是北京交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)和同濟(jì)大學(xué)；B級(jí)包括的學(xué)校就更多了，包括了大連海事大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等等。因?yàn)槲易约菏墙K省人，考慮到要不要出省這個(gè)問(wèn)題，選擇了東南大學(xué)和南京航空航天大學(xué)兩個(gè)大學(xué)作為備選。當(dāng)考察專(zhuān)業(yè)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)南京航空航天大學(xué)的交通并沒(méi)有道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)，而東南大學(xué)則包括了這個(gè)專(zhuān)業(yè)，因此首先確定東南大學(xué)。

而在考研難度的情況上，東南大學(xué)作為交通領(lǐng)域較頂尖的學(xué)校，難度還是有的，首先無(wú)論是學(xué)碩還是專(zhuān)碩，都考的是數(shù)學(xué)一和英語(yǔ)一，公共課的難度較大，需要學(xué)的東西更多；其次，東南大學(xué)本身是985的層次，因此競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。

根據(jù)以往的情況來(lái)看，東南大學(xué)交通學(xué)院的道路與鐵道工程的專(zhuān)業(yè)，道鐵報(bào)錄比大概是4：1，學(xué)碩的分?jǐn)?shù)線比專(zhuān)碩高一點(diǎn)，就2021年考研的情況，學(xué)碩的分?jǐn)?shù)線是在360，專(zhuān)碩的分?jǐn)?shù)線劃的是325，但是專(zhuān)碩只有最后一名是325，其他人的分?jǐn)?shù)基本上都在340分以上。但是道路與鐵道工程的專(zhuān)業(yè)課相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，這算是一個(gè)比較好的地方。

如果還再猶豫，那么可以選擇專(zhuān)業(yè)課相同、但難度不同的幾所院校，根據(jù)自己復(fù)習(xí)的情況去報(bào)考。我就選擇了專(zhuān)業(yè)課相近的長(zhǎng)安大學(xué)的道鐵作為備選的學(xué)校，最后根據(jù)自己的復(fù)習(xí)情況進(jìn)行填報(bào)志愿。

二、初試經(jīng)驗(yàn)

（1）數(shù)學(xué)

東南大學(xué)的道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)考的是數(shù)學(xué)一，數(shù)學(xué)一需要復(fù)習(xí)高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)。

數(shù)學(xué)基礎(chǔ)階段的復(fù)習(xí)大同小異，基本上是看課+做題，這里一定要注意打好數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。我當(dāng)時(shí)考研的時(shí)候也有人告訴我一定要打好基礎(chǔ)，但是沒(méi)人告訴我基礎(chǔ)是什么。在我學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)主要分為計(jì)算能力和基礎(chǔ)定理兩個(gè)大的部分，計(jì)算能力可以保證每道題只算一遍且一定正確，基礎(chǔ)定理則保證對(duì)大綱要求掌握的定理公式都可以自己獨(dú)立推導(dǎo)并應(yīng)用。做到這兩點(diǎn)，那么基礎(chǔ)部分就算是做的很好了。也要注意看課與做題時(shí)間的分配，這里建議是二八開(kāi)，一定要多做題?；A(chǔ)部分要保證在最晚7月15日之前完成，這樣才能不影響后面的進(jìn)度，最好可以在7月初完成數(shù)學(xué)基礎(chǔ)的復(fù)習(xí)。

而關(guān)于提高階段，和基礎(chǔ)階段其實(shí)差不多，但是注意要解決兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是難點(diǎn)的突破，比如中值定理部分、級(jí)數(shù)部分等等；另外一個(gè)是要注意每個(gè)部分的聯(lián)系，考慮題目的多種解法的可能性。提高階段建議在10月中旬之前結(jié)束。

最后是沖刺階段，沖刺階段是做真題和模擬題的階段，通過(guò)做真題查缺補(bǔ)漏，查找自己還有哪方面的不足和缺陷。真題一定要好好做，甚至可以多做幾遍，研究一下出題的思路，模擬題適量做，大概12套的卷子就已經(jīng)可以大致了解新的題型是怎樣的了。沖刺階段建議在12月初完成。

剩下的時(shí)間就是用來(lái)重新回顧錯(cuò)題和知識(shí)框架，同時(shí)每天依然要花兩個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間去做一些題目，保持自己數(shù)學(xué)的手感。

（2）英語(yǔ)

英語(yǔ)的復(fù)習(xí)和數(shù)學(xué)的復(fù)習(xí)不同，英語(yǔ)的復(fù)習(xí)我是分模塊進(jìn)行的?；旧显诖汗?jié)結(jié)束就開(kāi)始背單詞和看語(yǔ)法課的視頻了，單詞和語(yǔ)法是基礎(chǔ)，一定要掌握好。在語(yǔ)法知識(shí)學(xué)習(xí)完成的時(shí)候，就可以開(kāi)始做往年閱讀的真題了，閱讀真題非常重要，我對(duì)于閱讀真題的反復(fù)研讀，前前后后每年閱讀真題大概是20多遍，一定要吃透每個(gè)單詞、每個(gè)句子、每個(gè)段落，甚至熟的可以背下來(lái)。

作文一定要早開(kāi)始，大概9月份就可以開(kāi)始了，一定要自己寫(xiě)幾年的真題試試，要學(xué)會(huì)整理自己的寫(xiě)作套路和方法。

其他的完型填空、任務(wù)型閱讀、翻譯等題型，其實(shí)在做閱讀真題的時(shí)候，已經(jīng)在帶著復(fù)習(xí)了，所以可以集中個(gè)時(shí)間一起解決了，也可以看看一些老師的課程，也會(huì)講一些方法。

（3）政治

政治復(fù)習(xí)不宜過(guò)早，八月中上旬開(kāi)始為宜。

我主要是分為以下四個(gè)階段進(jìn)行復(fù)習(xí)的：

階段一（8.15-10.15）：老師講課+復(fù)習(xí)資料，完成1000題，建議第一遍寫(xiě)在草稿紙上。

階段二（10.15-11.05）：二刷1000題，主要針對(duì)錯(cuò)誤率較高的章節(jié)，整理錯(cuò)題。

階段三（11.05-11.15）：三刷1000題，做近5年真題的選擇題。

階段四（11.15-考前）：做各種預(yù)測(cè)卷的選擇題，背誦答題的材料。

政治前期（階段一、二）的學(xué)習(xí)時(shí)間，每天一個(gè)小時(shí)左右，看視頻+做相關(guān)的題目。馬原是重點(diǎn)，以理解為主，可以慢一點(diǎn)。注意構(gòu)建自己的知識(shí)框架，不然階段一過(guò)后，會(huì)感到什么都沒(méi)學(xué)到。

（4）專(zhuān)業(yè)課

東南大學(xué)的道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)的初試專(zhuān)業(yè)課書(shū)籍只有一本書(shū)，是程建川老師主編，人民交通出版社股份有限公司出版的《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》。

《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》按照內(nèi)容可以分為①緒論（基本概念內(nèi)容）、②平面、縱斷面、橫斷面設(shè)計(jì)、③總體設(shè)計(jì)、④選線、定線方法、⑤道路平面交叉設(shè)計(jì)⑥基本大題計(jì)算（主要包括平面緩和曲線、樁號(hào)計(jì)算；豎曲線要素計(jì)算、豎曲線設(shè)計(jì)高程的計(jì)算；橫斷面各點(diǎn)高程的計(jì)算）。內(nèi)容各個(gè)章節(jié)都會(huì)涉及到，但是“②平面、縱斷面、橫斷面設(shè)計(jì)”這部分是最基礎(chǔ)，也是考查最多的部分。理解和背誦較困難的集中在橫斷面設(shè)計(jì)、定線及選線、道路平面交叉設(shè)計(jì)這三個(gè)部分，橫斷面涉及到各個(gè)道路的組成及基本設(shè)施設(shè)置等；選線定線需要用到的方法和涉及到不同的情況；道路平面交叉設(shè)計(jì)是城市道路各個(gè)基本設(shè)施的布置。其中橫斷面設(shè)計(jì)計(jì)算，即橫斷面各點(diǎn)高程的計(jì)算，是一個(gè)難點(diǎn)也是一個(gè)重點(diǎn)，公式較多，情況也各不一樣，因此需要自己仔細(xì)推導(dǎo)和計(jì)算。大家如果在考研復(fù)習(xí)過(guò)程中有困難的話，也不妨報(bào)一個(gè)輔導(dǎo)班，比如新祥旭考研全科一對(duì)一私人訂制VIP輔導(dǎo)課程，針對(duì)性強(qiáng)，上課時(shí)間可以靈活協(xié)商，課下還可以免費(fèi)答疑解惑，對(duì)考研初復(fù)試應(yīng)試備考這塊的幫助是非常明顯的。

在最后的題型上是簡(jiǎn)答+計(jì)算的題型，其中簡(jiǎn)答題大約10題，約100分，計(jì)算題2-3題，約50分。

專(zhuān)業(yè)課基本上都是在110分以上的，不是很難，但是想拿到高分，還是需要對(duì)整體書(shū)的內(nèi)容整體理解和把握的。

我大概是7月初開(kāi)始專(zhuān)業(yè)課的復(fù)習(xí)，先根據(jù)目錄和重點(diǎn)整理了一遍知識(shí)框架，然后在知識(shí)框架的基礎(chǔ)上進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)的理解和背誦。10月份開(kāi)始整理計(jì)算題，同時(shí)結(jié)合往年真題，再次整理知識(shí)結(jié)構(gòu)框架。

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三、復(fù)試經(jīng)驗(yàn)

我當(dāng)年復(fù)試因?yàn)橐咔榈脑颍](méi)有進(jìn)行線下的考試，只是進(jìn)行了線上的面試。初試和復(fù)試比為7：3。東南大學(xué)道鐵專(zhuān)業(yè)基本上進(jìn)了復(fù)試的話，只有很小的一部分人會(huì)被刷掉。

復(fù)試的主要復(fù)習(xí)課本是黃曉明老師主編，人民交通出版社股份有限公司出版的《路基路面工程（第6版）》，這本書(shū)比較厚，涵蓋的內(nèi)容比較多，因此要提前復(fù)習(xí)，如果等成績(jī)出來(lái)再?gòu)?fù)習(xí)很可能復(fù)習(xí)的比較倉(cāng)促。復(fù)試的難度并不是很大，基本上是課本上的內(nèi)容，但是也有關(guān)于當(dāng)前專(zhuān)業(yè)方向一些研究熱點(diǎn)概念的理解等等。同時(shí)也有英文問(wèn)題的回答，也要準(zhǔn)備英語(yǔ)方面的回答。

復(fù)試整體心態(tài)放輕松，從課本出發(fā)，同時(shí)也要掌握一些當(dāng)前專(zhuān)業(yè)的熱門(mén)研究情況與相關(guān)理解和概念。

四、給學(xué)弟學(xué)妹的建議、鼓勵(lì)。

（1）暑假最好留校學(xué)習(xí)，注意效率，不要自我感動(dòng)；

（2）身體是革命的本錢(qián)，堅(jiān)持鍛煉；

（3）數(shù)學(xué)一定要足夠重視，多思考，多總結(jié)；

（4）堅(jiān)持到最后的都上岸了！

（本文來(lái)源新祥旭考研原創(chuàng)文章，未經(jīng)允許，不可轉(zhuǎn)載！）