國際運輸有很多參與者:航運公司、預訂代理、國際貨運代理和報關行;本文主要介紹托運人、收貨人、國際貨運代理和航運公司這四大LCL運輸的參與者。從托運人到收貨人的貨物運輸有五個物理流程和兩個單證流程，每次裝運都需要進行。每個流程都有相關的費用，必須由托運人或收貨解決處理。

一、貨物在國內運輸流程

第一部分是國內出口運輸。這涉及到將貨物從托運人運送到國際貨運代理的地方。貨物通常通過公路、鐵路或聯合運輸。托運人負責這部分運輸的，一般是由當地運輸公司安排。如果收貨人負責，最有意義的方法通常是使用可以作為國際運輸部分出口運輸的國際貨運代理。

二、貨物的出口清關流程

每個貨物離境，需要辦理海關手續(xù)，遵循監(jiān)管要求。海關清關是向當局申報并提交所需文件的交易，需要由持有有效海關許可證的公司(即所謂的報關行)進行。出口清關可由持有有效許可證的貨運代理人或貨運代理人指定的代理人完成，也可由托運人直接指定的報關行進行。

貨物需要在出口前完成原產地海關清關。如果不是由國際貨運代理完成，通常需要在貨物進入國際貨運代理原產地倉庫之前完成。

三、貨物原產地處理流程

國內倉庫處理涵蓋了從在倉庫收貨到裝集裝箱的所有貨物的物理處理和檢查。簡而言之，收到貨物時，先檢查(理貨)，計劃裝貨，再與其他貨物合并，裝入集裝箱并移至港口，然后裝入船上。

四、貨物空運或海運流程

國際貨運代理決定選擇一家航司或船運公司進行從始發(fā)地到目的地的海上運輸。國際貨運代理與運輸公司簽訂運輸合同，在這種情況下托運人或收貨人與運輸公司沒有直接聯系，由托運人或收貨人承擔最終運費。

運輸從來都不是從一個港口到另一個港口的總運輸成本。該行業(yè)征收的附加費有多種，如燃油調整系數和貨幣調整系數，這些附加費將轉嫁給托運人或收貨人。

五、貨物進口清關流程

進口通關通?？梢杂蓢H貨運代理或國際貨運代理的代理或收貨人指定的報關行在貨物到達目的地國之前開始。貨物離開到達站國保稅區(qū)前，需要完成進口清關手續(xù)。

六、貨物到達站處理流程

貨物需要在到達站裝卸，然后才能交給收貨人。到達站處理涵蓋多個到達站成本，一般是由國際貨運代理或國際貨運代理指定的代理人執(zhí)行。費用可以向托運人或收貨人收取，但在貨物移交給收貨人之前，往往是需要全部結算。

七、貨物末端派送流程

運輸的最后階段是由國際貨運代理或收貨人指定的當地運輸公司向收貨人交付貨物。