? ? ? ?從寶馬家族的旗艦車系7系踏入了以“G”字開頭的世代，各式新銳科技的加持，都讓寶馬7系這一傳統(tǒng)豪華車型，以顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)伙伴。不論是在輕量化與駕控領(lǐng)域率先邁出的步伐，還是在人機(jī)交互界面上劃時(shí)代的創(chuàng)新，對(duì)于汽車工業(yè)而言，都有著里程碑一般的意義。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)能夠切實(shí)將技術(shù)轉(zhuǎn)化為便捷高效的使用模式的寶馬730LI。
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?此臺(tái)寶馬730LI搭載代號(hào)B48的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，在雙渦管單渦輪增壓、電子氣門和高精度直噴，缸體和缸蓋均為鋁合金制成，缸體內(nèi)部采用電弧噴涂技術(shù)等核心技術(shù)的加持下，最大功率為190kW(258PS)/5000-6500rpm，最大扭矩為400Nm/1550-4400rpm，與之搭配的是來(lái)自采埃孚的8擋手自一體變速箱。雖說(shuō)新款的寶馬在操控與乘坐舒適度上有了不小的改善，但對(duì)于一款旗艦商務(wù)座駕，更佳的動(dòng)力、操控與乘坐舒適度又是哪位車友拒絕的。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
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首先通過(guò)專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè)，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集，為國(guó)外的程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)行信息；最后通過(guò)專用的Flash讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。
為什么要刷ECU呢？首先刷ECU的基本原理是把汽車在原廠出廠時(shí)所沒(méi)調(diào)校出、沒(méi)發(fā)揮出的動(dòng)力刷出來(lái)，使汽車可以在穩(wěn)定的同時(shí)又可以達(dá)到最佳的輸出。那為什么出廠時(shí)汽車沒(méi)有達(dá)到動(dòng)力最佳呢？由于使用汽車的每個(gè)國(guó)家在燃油品質(zhì)、空氣環(huán)境、汽車工藝等多方面上都存在差異，但ECU又需要符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)去適應(yīng)每個(gè)國(guó)家，所以原車ECU的 出廠設(shè)置比較保守，留有一定的空間可供升級(jí)。另外，無(wú)論是生產(chǎn)成本來(lái)看還是后期維護(hù)上來(lái)說(shuō)，不可能每款車都設(shè)置屬于自己的"大腦"，且同一款車既有高配版又要有低配版，對(duì)ECU的設(shè)置留有保留可以拉開不同版本之間的差距。
那么刷過(guò)ECU的汽車又有什么變化呢？ECU配置的升級(jí)主要是對(duì)針對(duì)汽車的點(diǎn)火、噴油、空燃比等進(jìn)行調(diào)整，從而提升汽車的功率和扭力。一般來(lái)說(shuō)，最直觀的感受就是刷過(guò)ECU后的汽車的油門反應(yīng)速度變得更加靈敏了，動(dòng)力也提升了，點(diǎn)火噴油和氣門正時(shí)的調(diào)校精確率也得到了提升。
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整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)專用的設(shè)備檢測(cè)，再次進(jìn)行路試的log采集校訂程序優(yōu)化的合理性。
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過(guò)整體的定制優(yōu)化，車子起步就能感覺(jué)到更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的靈動(dòng)自如并且乘坐更加的舒適；

三：聲浪更加的低沉渾厚，寶馬730LI刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。
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改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛(ài)車,再也沒(méi)有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了?!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!?