近日，以色列政府表示，正在與兩個國家進行積極談判，討論“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克的首次對外出口事宜。

具體國家并未透露，但可以確定一個在歐洲，這導致人們猜測“梅卡瓦”的最終目的地可能會是烏克蘭。以色列國防部國際防務合作局（SIBAT）局長亞爾·庫拉斯（Yair Kulas）在接受《以色列時報》采訪時，透露了“梅卡瓦”可能對海外銷售的情況。SIBAT的工作范圍包括談判出售以色列國防軍（IDF）庫存的武器系統(tǒng)和其他物資。

本文為美國“The Drive”網站“戰(zhàn)爭地帶（War Zone）”專欄文章，作者Joseph Trevithick，本人翻譯并編輯給大家分享。

以色列陸軍現役的“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克。

亞爾·庫拉斯在接受以色列報紙的采訪時，說：“我們正在與兩個潛在的國家（關于出口‘梅卡瓦’主戰(zhàn)坦克）進行高級別談判，我不能透露它們的名字，但有一個在歐洲大陸?！?/p>

亞爾·庫拉斯沒有說明將出口的是那種“梅卡瓦”，但《以色列時報》指出，以色列國防軍已經在很大程度上換裝最新的Mk 4，因此相對較老的Mk 3現在可以出售。當然，Mk 2是另一種可能性，因為最后一輛Mk 2同樣是在10年代后期才退役的。

“梅卡瓦”在希伯來語中的意思就是“戰(zhàn)車”，起源可以追溯到1967年“六日戰(zhàn)爭”，當時以色列軍隊主要裝備的是老式的西方坦克，在面對阿拉伯軍隊先進的蘇聯坦克時感到力不從心，對設計更先進、防護性能更好的主戰(zhàn)坦克的需求非常迫切。在經歷了1973年“贖罪日戰(zhàn)爭”后，以色列終于決定開始研制新型坦克。

由于將防護性能放到首位，因此產生了與世界其他國家完全不同的主戰(zhàn)坦克設計?！懊房ㄍ摺钡陌l(fā)動機位于車體前部，可以更好地保護車組免遭敵人的火力攻擊，而炮塔則位于車體后方。

它擁有類似步兵戰(zhàn)車的載員艙，讓它最多可以運送10名全副武裝的士兵，甚至在必要時可以充當裝甲救護車。

1979年，第一輛“梅卡瓦”Mk 1主戰(zhàn)坦克裝備以色列軍隊，戰(zhàn)斗全重約60噸，最高行駛速度46千米/小時。配備一門M68型105mm主炮，可以最多安裝三挺7.62×51mm機槍。除了普通炮彈之外，105mm主炮還可以發(fā)射LAHAT激光制導反坦克導彈。

載員艙內通常會攜帶一門60mm迫擊炮，可以用于發(fā)射高爆彈，讓車組具有曲射能力，或者發(fā)射煙霧彈，幫助坦克躲避敵方的射擊。也可以發(fā)射照明彈，便于夜間作戰(zhàn)。

以色列軍隊為坦克配備迫擊炮，是使用英國“遜邱倫”坦克的經驗。“遜邱倫”坦克就配備一門2英寸（51mm）迫擊炮，可以從炮塔內部射擊，主要用于發(fā)射煙霧彈。

1983年，以色列軍隊開始裝備經過改進的“梅卡瓦”Mk 2主戰(zhàn)坦克，對包括裝甲、動力系統(tǒng)在內的許多部分進行了改進。這種坦克還配備了可以在炮塔內操作的60mm迫擊炮，即使是全封閉狀態(tài)，車組也能夠發(fā)射迫擊炮彈。

“梅卡瓦”Mk 2主戰(zhàn)坦克安裝了紅外熱成像夜視儀，提高了坦克的夜間作戰(zhàn)能力。Mk 2D還采用了模塊化復合裝甲，便于損壞后快速更換。

1989年推出的“梅卡瓦”Mk 3主戰(zhàn)坦克代表了全方位性能的顯著提升，配備威力更大的120mm滑膛炮，以及功率更大的發(fā)動機，改進后的傳動系統(tǒng)，并對火控系統(tǒng)和觀瞄系統(tǒng)進行了升級。因此“梅卡瓦”Mk 3比最初的Mk 1重了約5噸，但行駛速度更快，最高速度達到60千米/小時。

后續(xù)出現了許多Mk 3的改進型，對傳感器等部件進行了優(yōu)化和升級。

以色列軍隊最新裝備的“梅卡瓦”Mk 4主戰(zhàn)坦克，是在Mk 3的基礎上發(fā)展而來的改進型。配備了改進后的120mm主炮，以及重新設計的車體，安裝了功率更大的發(fā)動機，改進了傳感器、戰(zhàn)斗管理和數據共享功能。

從2009年開始，以色列軍隊為“梅卡瓦”Mk 4配備“戰(zhàn)利品（Trophy）”主動防御系統(tǒng)（APS），可以有效防御反坦克導彈和其他步兵反坦克武器，為坦克再增加一層防護手段。

現在，“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克發(fā)展出許多衍生型，并已經裝備以色列陸軍，其中就包括“雌虎（Namer）”無炮塔重型裝甲運兵車和“Ofek”指揮車。

總之，考慮到所有這些因素，得知目前有多個國家有興趣購買“梅卡瓦”Mk 4或更老的型號也就不足為奇了?，F在尚未確定與以色列國防部積極談判的國家究竟是哪個，但過去曾有報道稱，哥倫比亞和土耳其一直有興趣購買“梅卡瓦”。關于新加坡在10年代中期購買了數十輛“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克的報道一直沒有得到證實。

2022年，菲律賓陸軍裝備了兩輛“梅卡瓦”架橋車。這增加了該國可能是目前正在談判采購“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克的非歐洲國家的可能性。

SIBAT局長亞爾·庫拉斯提到的，對采購“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克有興趣的歐洲國家可能是土耳其。此前，土耳其曾與以色列合作聯合研制坦克改裝的防御設備，包括老式坦克的升級套件，尤其是針對美國M60坦克的套件。

盡管最近有所緩和，但在過去十年里，土耳其與以色列的關系明顯降溫。土耳其陸軍一直在推進采購一款名為“阿爾泰（Altay）”的國產主戰(zhàn)坦克，像Roketsan這樣的土耳其公司也正在研制M60坦克的升級型號。

有許多歐洲國家正在尋求采購新的主戰(zhàn)坦克，包括那些仍在裝備老式蘇聯坦克的國家。裝備T-72改進型M-84A4坦克的克羅地亞就是其中之一，他們曾經從以色列購買過一些軍事裝備。10年代后期，克羅地亞一直希望購買以色列空軍退役的F-16A/B“Netz”戰(zhàn)斗機，但這筆交易被美國政府叫停。

當然，在當前的地緣政治背景下，最大的問題就是這個未透露的歐洲國家是否就是烏克蘭。已經有人提出這種可能性，但目前為止還沒有任何跡象證明這個猜測。當然，另一個歐洲國家也可以購買這些“梅卡瓦”坦克，然后再將它們提供給烏克蘭。

眾所周知，烏克蘭政府一直在積極尋求獲得更多的先進坦克，將其投入到俄烏武裝沖突當中。烏克蘭的西方合作伙伴已經提供了各種型號的坦克，包括英國“挑戰(zhàn)者2”和德國豹2，但這些交付都需要時間。尤其是美國“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克，距離實際交付還有幾個月的時間。

與此同時，烏克蘭軍隊現在正在積極發(fā)動大規(guī)模反攻，重型裝甲部隊已經發(fā)揮了重要作用。當然，這樣的進攻導致了嚴重的戰(zhàn)斗損失。就在本周，美國和其他國家承諾繼續(xù)向烏克蘭軍隊提供坦克和其他重型裝甲車輛。

有趣的是，SIBAT局長亞爾·庫拉斯在接受采訪時，特別強調了以色列可以快速交付退役的“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克，并將其作為一個關鍵的賣點。他說：“那些熱門的武器系統(tǒng)都需要時間，并不是每個人都有時間等待。”

值得注意的是，俄烏武裝沖突爆發(fā)以來，以色列政府一直不愿向烏克蘭提供軍事援助。3月，以色列政府宣布了某種政策的改變，但強調僅批準出售“防御”系統(tǒng)，例如防止無人機攻擊的系統(tǒng)。

最近網絡上出現的一部分美國政府機密文件顯示，美國官員認為以色列可能會被迫進一步改變其立場。近日，網絡上還出現了烏克蘭士兵操作以色列“長釘”反坦克導彈的照片，但這些照片的背景仍不明確，也沒有得到相關方面的證實。

最重要的是，亞爾·庫拉斯只是確認有關“梅卡瓦”的采購談判正在進行當中，是否能夠最終敲定還有待觀察。

總之，只有時間才能證明以色列是否會真的完成“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克的首次對外銷售，以及烏克蘭是否會接收到這種獨特的以色列坦克。