最近幾年，在國家政策的大力扶持下，國內(nèi)新能源車企獲得了長足的發(fā)展，特別是以“蔚小理”為代表的新勢力品牌更是出盡了風(fēng)頭。然而，隨著國家新能源補貼政策的正式退出，讓許多高成本的自主品牌都承受了沉重的競爭壓力，發(fā)展勢頭明顯放緩，特別是利潤率明顯偏低的新勢力品牌車企更是如此。這妥妥應(yīng)了巴菲特的名言：“只有退潮的時候，才知道誰在裸泳”。與許多陷入艱難掙扎的新能源車品不同，3月25日東風(fēng)風(fēng)行正式發(fā)布的風(fēng)行雷霆以超高性價比和綜合實力迎來了它的高光時刻。

作為一款依托東風(fēng)品牌成長起來的新能源純電車型，風(fēng)行雷霆在完美繼承東風(fēng)的造車底蘊的同時，進一步集成了當(dāng)下流行的時尚、新潮的設(shè)計。2023款風(fēng)行雷霆的起售價降低至13萬元以下，在當(dāng)下的純電SUV細分市場中，與以性價比著稱的比亞迪宋PLUS EV等競品車型相比，也有著明顯的性價比優(yōu)勢，就是和同級別的燃油版車型相比，都展現(xiàn)出相當(dāng)不錯的競爭力，新車的上市整體上降低了整個細分市場的平均售價標(biāo)準(zhǔn)，成為市場中新的性價比標(biāo)桿，也讓大家看到了東風(fēng)風(fēng)行做“13萬級純電SUV普及者”的信心與決心。

風(fēng)行雷霆采用純電動力設(shè)計，搭載的高密度大容量電池組，能量密度超過175Wh/kg，最高容量可達85.9kWh，實現(xiàn)了CLTC工況630km的續(xù)航里程，輕松實現(xiàn)城區(qū)通勤和郊區(qū)出游的需要。同時，在超快速電池充電技術(shù)的加持下，新車充電15min便可實現(xiàn)100+km的續(xù)航里程，確保了用戶的出行無憂。新車搭載的電池達到IP68級超強防水標(biāo)準(zhǔn)，擁有長達24h的浸泡時長，在行業(yè)內(nèi)獲得了明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。另外，長2097mm、寬1233mm的狹長造型電池，進一步提升了車輛在側(cè)面碰撞中的整體安全性。

隨著純電車型大量投放市場，里程焦慮已經(jīng)成為了許多純電車主的心頭大患。特別是在寒冷地區(qū)，里程衰退讓許多北方客戶吃盡了苦頭。作為首款搭載華為品牌TMS2.0熱泵熱管理系統(tǒng)的純電SUV，風(fēng)行雷霆在超低溫?zé)岜孟到y(tǒng)和遠程智能溫控等先進技術(shù)的加持下，進一步提升了車輛的低溫適應(yīng)性和續(xù)航能力，更好地解決了用戶的痛點問題。為此，風(fēng)行雷霆還專門參加了最近召開的2022 CCPC極寒挑戰(zhàn)賽，在嚴(yán)酷的比賽(-20°C±5°C)條件下，實現(xiàn)了真實續(xù)航達成率≥50%；續(xù)航衰退比例≤2%的優(yōu)異成績，成功獲得了2022 CCPC極寒挑戰(zhàn)賽成績認證證書，展現(xiàn)出不俗的低溫適應(yīng)能力。新車與市場中的同級競品車型相比，有著更為廣泛的地域適應(yīng)能力，讓北方車主也可以盡享純電車型的時尚、智能。

風(fēng)行雷霆的軸距達到2715mm，雖然定位緊湊型SUV，但和中型SUV相比，在尺寸方面已經(jīng)沒有太大差距，配合高達67%的空間利用率，為用戶提供了相當(dāng)寬敞、舒適的乘坐環(huán)境，在同級車型市場中，有著良好的競爭力。

風(fēng)行雷霆車內(nèi)采用的10.25英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏，配合智能語音系統(tǒng)，營造出良好的智能科技感，讓用戶享受到智能座艙的高端便捷。同時，新車配備的一體式頭枕座椅采用高彈海綿結(jié)構(gòu)，擁有多項調(diào)節(jié)功能，在包裹性和舒適性等方面更加契合人體工程學(xué)的設(shè)計原理，極大提升了用戶出行的舒適體驗。另外，新車采用的大尺寸全景天幕極大擴展了用戶的視野范圍，將白日的美景和夜晚的星空都收入眼底，在64色動態(tài)星空頂功能的配合下，更顯新車的高端檔次感。

作為一款純電車型，風(fēng)行雷霆在出行經(jīng)濟性方面有著自己天然的優(yōu)勢。對于飽受高油價之苦的燃油車用戶來說，對純電車型的經(jīng)濟性表現(xiàn)一直是羨慕已久，只是由于純電車型前期相對較高的售價標(biāo)準(zhǔn)和里程焦慮等問題，讓許多消費者望而卻步。新款風(fēng)行雷霆的面世，依靠十分親民的價格體系、真實無憂的續(xù)航能力及高端、上檔次的配置水平，比較完美的解決了用戶的內(nèi)心疑慮，極大擴展了純電SUV車型的市場覆蓋范圍，讓更多國內(nèi)用戶有機會獲得純電車型的良好體驗。對于追求最新時尚、智能駕駛體驗的用戶來說，風(fēng)行雷霆稱得上是“13萬級純電SUV的普及者”。