春意盎然，夏時(shí)初顯，與從未降溫的轎車和SUV市場相比，MPV仿佛在春日漫步，走得不緊不慢。上月末，上汽大通MAXUS G90的上市終于為MPV市場注入了新的活力，將具備多人出行及商務(wù)需求消費(fèi)者的視線重新拉回MPV市場。放眼同級(jí)車型，別克GL8仍舊是最具代表性的中大型MPV，與其同級(jí)別的MAXUS G90，此次上市新車共推出8款車型，指導(dǎo)售價(jià)21.99-32.99萬元。那么，上汽大通MAXUS G90的產(chǎn)品實(shí)力如何？與別克GL8相比又該如何選擇？就讓我們一起看看吧。

外觀對(duì)比

MAXUS的設(shè)計(jì)一向具有張力，此次上市的家族旗艦MPV G90亦是如此。從前臉來看，尺寸巨大的中網(wǎng)幾乎覆蓋了整個(gè)車頭，由中央向兩側(cè)散開的V型鍍鉻裝飾猶如水波一般擴(kuò)散，閃耀著粼粼的波光。G90的前照燈組采用分體式設(shè)計(jì)，主體部分融合在兩側(cè)包圍造型中，而條狀日間行車燈則與中網(wǎng)輪廓結(jié)合，放眼望去，凌厲的眼神時(shí)刻散發(fā)出大氣與莊重。

車輛側(cè)后，G90的設(shè)計(jì)相對(duì)簡潔，結(jié)合近5.3米的車長以及懸浮式車頂設(shè)計(jì)與貫通車身的平直腰線搭配，車輛的視覺長度也再次得到拉伸。尾燈設(shè)計(jì)同樣是G90的亮點(diǎn)之一，貫穿式尾燈向車側(cè)斜下方繼續(xù)延伸，提升車輛辨識(shí)度的同時(shí)，也為穩(wěn)重的車身設(shè)計(jì)增添了時(shí)尚與質(zhì)感。

作為最具代表性的MPV車型，GL8的設(shè)計(jì)也已深入人心，現(xiàn)款車型依舊保留了大量經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。從前臉來看，別克家族標(biāo)志性的中網(wǎng)占據(jù)車頭視覺中心，從車標(biāo)發(fā)出的鍍鉻飾條貫穿進(jìn)氣格柵延伸至兩側(cè)大燈。GL8的飛翼式日行燈造型凌厲，結(jié)合下方晶鉆切割燈組，勾勒出品牌辨識(shí)度的同時(shí)，整車質(zhì)感也得到了提升。

來到車側(cè)，標(biāo)志性的側(cè)窗輪廓設(shè)計(jì)依舊抓人眼球，下沿鍍鉻飾條搭配貫穿車身的平直腰線，車輛的層次與質(zhì)感也再次得到提升，17英寸十輻鋁合金輪轂外方內(nèi)圓，為穩(wěn)重的車身增添了一絲優(yōu)雅。相較于其他部分，GL8的尾部造型中規(guī)中矩，前后呼應(yīng)的尾燈設(shè)計(jì)以鍍鉻飾條相連，給人以平和低調(diào)的感覺。

小結(jié)：外觀對(duì)比部分，兩款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格有比較大的差異，G90以張力十足的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出自身的大氣與莊重，而大家比較熟悉的GL8設(shè)計(jì)相對(duì)更加簡潔，給人的感覺穩(wěn)重平和。

內(nèi)飾對(duì)比

坐進(jìn)車內(nèi)，相較于大氣張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)，G90的內(nèi)飾則顯得更具時(shí)尚與科技質(zhì)感。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，“卷展云舒”的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)貫穿整個(gè)中控臺(tái)面，左側(cè)的10.25英寸液晶儀表結(jié)合UHD抬頭顯示功能賦予內(nèi)飾科技質(zhì)感；位于正中的液晶觸控屏達(dá)到了12.3英寸，擁有衛(wèi)星導(dǎo)航、在線地圖、語音識(shí)別控制系統(tǒng)等智能配置，保障了駕乘者的用車體驗(yàn)；副駕前方的液晶屏幕同為12.3英寸，通過分屏顯示功能即可享受豐富的影音娛樂配置。除此之外，銀色消光金屬飾條裝飾、大面積軟性皮質(zhì)包裹以及雙拼色內(nèi)飾等設(shè)計(jì)也都提升了內(nèi)飾的時(shí)尚與豪華質(zhì)感。

相較于經(jīng)典的外觀造型，GL8的內(nèi)飾同樣散發(fā)著平和、厚重的質(zhì)感，設(shè)計(jì)上雖沒有驚喜，但也處在能夠接受的范圍。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，家族造型的多功能方向盤前方是一塊8英寸液晶儀表，兩側(cè)轉(zhuǎn)速與車速表為機(jī)械結(jié)構(gòu)，位于中控臺(tái)上方的12英寸液晶觸控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，衛(wèi)星導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別控制系統(tǒng)以及4G網(wǎng)絡(luò)等功能一應(yīng)俱全，駕乘者的實(shí)際用車體驗(yàn)得以保障。總體而言，GL8的內(nèi)飾質(zhì)感在同級(jí)對(duì)手當(dāng)中依舊在線，風(fēng)格上的差異使其與前者相比，相對(duì)更受中年消費(fèi)群體的喜愛。

小結(jié)：內(nèi)飾對(duì)比環(huán)節(jié)，兩款車型依舊有著較大的風(fēng)格差異。G90作為一款全新車型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念更新，更傾向于時(shí)尚科技與豪華質(zhì)感的營造，相比較之下的GL8內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)普通，雖然難以激起探索興趣，但車輛的用車體驗(yàn)還是得到了保證。

空間對(duì)比

G90定位為一臺(tái)中大型SUV，車身尺寸5280/1998/1845 mm，軸距3200mm。乘坐空間方面，在調(diào)整前排座椅到合適的位置后，第二排座椅膝部空間遠(yuǎn)超兩拳，完全能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于大空間的需求，G90的第三排座椅膝部空間也有一拳半以上，長途出行也能保障駕乘者的乘坐體驗(yàn)。座椅配置方面，G90中高配車型配備了主座椅12向、副座椅8向帶記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)，根據(jù)車型不同第二排座椅也支持8/10向、電動(dòng)調(diào)節(jié)/帶記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，座椅加熱、通風(fēng)以及按摩功能也均有搭載，乘坐體驗(yàn)在同級(jí)車型中處在前列。

打開尾門，在第三排座椅展開的情況下，G90的后備廂空間并不充裕，僅能滿足日常儲(chǔ)物使用，雖然有近5.3米的車長，但總體布局更傾向于乘坐空間。不過，通過后排座椅比例放倒功能，G90的后備廂容積可以得到進(jìn)一步擴(kuò)展，以滿足出游、搬家等特殊使用場景。

GL8定位同為中大型MPV，車身尺寸5238/1878/1800 mm，軸距3088mm，車長以及軸距等較G90略有劣勢。在前排座椅調(diào)整到合適的位置后，GL8的第二排座椅膝部空間在兩拳左右，與此同時(shí)第三排座椅膝部空間略大于一拳，雖然同樣可以滿足日常駕乘，但相較于G90還是略為遜色。座椅配置上，GL8中高配車型支持主座椅8向電動(dòng)、副座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅根據(jù)車型不同擁有4向手動(dòng)以及6向帶記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)兩種配置。結(jié)合乘坐空間，GL8的高配車型也有著不俗的乘坐體驗(yàn)。

GL8的車內(nèi)布局兼顧了乘坐與儲(chǔ)物空間，在第三排座椅展開時(shí)，后備廂容積達(dá)到了475L，在滿足日常使用的情況下，放置四五個(gè)大號(hào)行李箱也不在話下。通過后排座椅比例放倒功能，GL8的后備廂容積可以擴(kuò)展至1605L，以滿足更復(fù)雜的使用場景。

小結(jié)：空間對(duì)比環(huán)節(jié)，同為中大型MPV，G90的車身尺寸更大，傾向于乘坐空間的布局配合豐富的座椅配置都帶來了更加優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)，相比較之下GL8在滿足基本乘坐體驗(yàn)的同時(shí)后備廂容積也得到了兼顧，綜合適應(yīng)性更強(qiáng)。

動(dòng)力對(duì)比

身為一臺(tái)接近5.3米的大車，一顆強(qiáng)大的心臟同樣是保障駕乘體驗(yàn)的關(guān)鍵。上汽大通為G90配備了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kW，最大扭矩360N·m，傳動(dòng)部分與之匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱。這套2.0T+8AT的動(dòng)力組合在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，NEDC百公里綜合油耗達(dá)到了8.5L，對(duì)于普通消費(fèi)者而言燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了保障。

GL8全系車型同樣搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是一臺(tái)9速手自一體變速箱。對(duì)于通用這套2.0T+9AT的動(dòng)力組合相信大家都不陌生，由于MPV的屬性，GL8的百公里加速時(shí)間達(dá)到了9.5秒，與此同時(shí)車輛的百公里綜合油耗僅為8L，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

小結(jié)：動(dòng)力對(duì)比環(huán)節(jié)，兩款車型都采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配AT變速箱的動(dòng)力組合，GL8的動(dòng)力性能略有優(yōu)勢，與G90相比，二者的燃油經(jīng)濟(jì)性則比較接近。

配置對(duì)比

伴隨近幾年MPV市場的火熱，自主品牌紛紛入局推出了各自的MPV車型，然而在中大型MPV領(lǐng)域，以GL8為代表的合資車型仍舊占據(jù)更大的市場份額。G90的上市為消費(fèi)者提供了新的選項(xiàng)，除設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力等因素外，配置水平的豐富程度也同樣是左右選擇的關(guān)鍵。配置對(duì)比環(huán)節(jié)，車叔選擇了指導(dǎo)售價(jià)相近的（上汽大通 MAXUS G90 2022款 2.0T 星際六座版）以及（別克 GL8 2022款 陸上公務(wù)艙 625T 豪華型福祉版）兩款車型進(jìn)行對(duì)比，各位可以根據(jù)預(yù)算以及實(shí)際需求進(jìn)行選擇。

安全與駕駛輔助配置方面，G90的配置更加全面豐富，搭載的主動(dòng)安全系統(tǒng)、前后排頭部氣簾以及疲勞駕駛提示功能可以更大限度的保障駕乘人員的生命安全，360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航以及駕駛模式切換功能等實(shí)用便利性配置，也能讓駕駛體驗(yàn)更加便捷輕松。

外部配置與內(nèi)部配置方面，G90相較于GL8的優(yōu)勢更加明顯，與之相比多出了自動(dòng)駐車、電動(dòng)后備廂、左側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、方向盤加熱、主動(dòng)降噪、HUD抬頭顯示、主座椅腰部支撐、主副座椅電動(dòng)記憶、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、12.3英寸副屏、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車內(nèi)氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)以及溫度分區(qū)控制等，語音識(shí)別、車窗一鍵升降以及外后視鏡功能也更加豐富，總體用車體驗(yàn)更加突出。而GL8僅在方向盤材質(zhì)等幾項(xiàng)功能上略有優(yōu)勢。

寫在最后

在可支配收入提升、消費(fèi)市場升級(jí)的當(dāng)下，兼顧多人出行與商務(wù)需求等多種功能的MPV車型逐漸成為更多人群的選擇。較早入局的合資品牌憑借早年扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力累積下堅(jiān)實(shí)的口碑，加之品牌效應(yīng)，獲得了如今牢不可破的市場地位，而起步較晚的自主品牌即便在當(dāng)下?lián)碛懈鼜?qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力，也難以在短時(shí)間內(nèi)挽回品牌效應(yīng)的劣勢。伴隨理性程度的提升，消費(fèi)者選車也更加注重實(shí)際用車體驗(yàn)，對(duì)于G90與GL8兩款車型之間的選擇而言，如果預(yù)算有限且注重空間與配置帶來的實(shí)際體驗(yàn)，車叔推薦選擇性價(jià)比優(yōu)秀的上汽大通MAXUS G90，如果預(yù)算非常充足，別克GL8 ES等更高配置車型也是個(gè)選項(xiàng)。?