作為上世紀80年代開始研制的先進戰(zhàn)機，F(xiàn)-22是目前少數(shù)幾款服役的先進隱身戰(zhàn)機之一，不過它是一種空優(yōu)戰(zhàn)機，主要利用其隱身性能爭奪制空權，而不是和F-15、F-16等戰(zhàn)機一樣可以執(zhí)行多種任務。在2001年時，洛克希德.馬丁公司開始研究將F-22發(fā)展成隱身戰(zhàn)斗/轟炸機的可行性，這種飛機就是FB-22。

洛克希德.馬丁公司提出的是一種“區(qū)域轟炸機”的概念，它是戰(zhàn)略轟炸機部隊的補充，公司研究了美軍在阿富汗的行動，認為強化F-22對地攻擊能力是可行的，并且以現(xiàn)有飛機進行改裝能降低開發(fā)成本。

作為一種戰(zhàn)斗/轟炸機，F(xiàn)B-22要求能夠攜帶最大單枚5000磅的航空炸彈（約2268千克），戰(zhàn)機可以采用內置彈艙進行隱身作戰(zhàn)，這種情況下最大載荷6800千克，采用外置掛架的時候最大載荷13600千克。

起初設計師打算直接加長機體，增加機內空間以容納武器操作手和武器掛載空間，不過發(fā)現(xiàn)這種做法增加的成本也不低，畢竟像F-22這種昂貴的戰(zhàn)機補一次漆的成本就能上千萬人民幣，必須精打細算。

后來設計師提出了另一種設計，他們將原先F-22的梯形機翼向后擴大延伸，變成了三角翼，取消了水平尾翼，這種改動可以減少對機身的變動，同時擴大了飛機的內部儲存空間和機翼的升力，其燃料儲備將超過F-22容量的80％。

FB-22將保留F-22的大部分設計，其中包括80％的航空電子設備、飛控設備等，而飛機的研發(fā)成本估計是研發(fā)全新轟炸機的25％。美國空軍也一度對FB-22產(chǎn)生興趣，畢竟誰能拒絕一款與F-22差不多的先進隱身戰(zhàn)機呢，不過空軍不會裝備太多FB-22，只會將它作為決定性武器重點部署，與F-22形成戰(zhàn)斗組成。

洛克希德.馬丁公司提出了幾種不同規(guī)格的設計方案，這些方案都沒有成為現(xiàn)實，不過在基本性能上相差不大，戰(zhàn)機將采用2人機組，在飛行員后方增加1名武器操作手，他也有飛行控制設備，可以在長時間的任務途中接替飛行員駕駛飛機。更改作戰(zhàn)任務的FB-22在部分飛行性能上肯定無法和戰(zhàn)斗機相比，它的過載承受能力只有6G。

預計FB-22戰(zhàn)斗/轟炸機最大起飛重量約120000磅（約54400千克），內置彈艙可以攜帶2枚AIM-120中程空空導彈，以及30枚GBU-39精確制導滑翔炸彈，戰(zhàn)機最大飛行速度1.9馬赫，作戰(zhàn)半徑3300千米，因為不強調機動能力，于是取消了發(fā)動機矢量推力功能。

根據(jù)公司的說法，F(xiàn)B-22雖然不具備戰(zhàn)略打擊能力，但是它的隱身作戰(zhàn)能力將超過B-2，然而FB-22大約在2006年被取消，這似乎和美軍戰(zhàn)爭觀念的轉變有關，此前武器裝備注重與正規(guī)軍的交戰(zhàn)，隨著美軍陷入反恐戰(zhàn)、治安戰(zhàn)，美軍對隱身戰(zhàn)機的需求變得很低，反而對滯空時間長、作戰(zhàn)距離遠、對地打擊能力強的大型無人機、F-15EX等機型更加看重，F(xiàn)B-22只能活在游戲世界里。