經(jīng)歷了從車型到品牌的華麗蛻變，捷達(dá)努力活成一個(gè)不一樣的自己。

“我們不一樣，每個(gè)人都有不同的境遇……我們不一樣，雖然會(huì)經(jīng)歷不同的事情……”當(dāng)大壯渾厚的嗓音徘徊在耳畔，勵(lì)志而又奮發(fā)的精神由此演繹。

是的，每個(gè)人都有“不一樣”的經(jīng)歷，如百川匯聚成海，描繪著五味俱全。人如此，車亦如此。

在如今中國(guó)汽車市場(chǎng)高速發(fā)展的背景下，也許不需要一個(gè)新的品牌，但一定需要一個(gè)與眾不同的品牌，憑借獨(dú)有的閃光點(diǎn)、以此更好德贏得消費(fèi)者的青睞。

這不由令人想到了捷達(dá)，經(jīng)歷了從車型到品牌的華麗蛻變，努力活成一個(gè)不一樣的自己。如今的捷達(dá)品牌，又恰如歌曲中所描繪的那樣，“更努力，只為了我們想要的明天?！?/p>

【進(jìn)階之旅】

回首1991年的冬季，歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)五年時(shí)間的醞釀，第一輛國(guó)產(chǎn)捷達(dá)A2（第二代捷達(dá)）以CKD（零件組裝）的方式在長(zhǎng)春一汽轎車廠正式下線。繼次年7月初正式上市后，僅僅半年多的時(shí)間，捷達(dá)累計(jì)產(chǎn)量便突破了一萬(wàn)輛的水平。

作為一汽-大眾誕生元年的首款車型，捷達(dá)憑借“皮實(shí)耐用可靠”的產(chǎn)品特性迅速紅遍大江南北，在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)暢銷。在當(dāng)時(shí)，捷達(dá)與桑塔納、富康并稱為“三大神車”，亦是消費(fèi)者心目中最為經(jīng)典的“老三樣”。

1997年，國(guó)產(chǎn)捷達(dá)迎來(lái)了首次改款。被命名為“捷達(dá)王”。這款搭載了代號(hào)為EA113的Twin cam 5V 1.6L電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的新車，在次年更是更換上了全新的前臉造型，相繼搭載了自動(dòng)變速箱、ABS、電噴技術(shù)等成果。可以說(shuō)，恰是這一系列頗具誠(chéng)意的技術(shù)應(yīng)用，讓捷達(dá)得以在當(dāng)時(shí)同級(jí)別車之中成為消費(fèi)者群體的關(guān)注重點(diǎn)。

在之后的多年時(shí)間里，每一次改款均能呈現(xiàn)出捷達(dá)之于消費(fèi)者的誠(chéng)意，也在同時(shí)賦予了捷達(dá)實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，更是為捷達(dá)在此后不斷創(chuàng)造“銷量神話”奠定了基礎(chǔ)。

2002年底，捷達(dá)年銷量突破10萬(wàn)輛，累計(jì)銷量超50萬(wàn)輛；2006年7月，捷達(dá)迎來(lái)了第100萬(wàn)輛車下線；2011年捷達(dá)200萬(wàn)輛紀(jì)念版車型正式上市，在2016年底即達(dá)成了360萬(wàn)輛的累銷成績(jī)。

不可否認(rèn)，正是幾十年以來(lái)的用戶積累與品質(zhì)保證，讓捷達(dá)得以實(shí)現(xiàn)一場(chǎng)華麗轉(zhuǎn)身。2019年2月，德國(guó)大眾集團(tuán)總部沃爾夫斯堡發(fā)布公告，捷達(dá)“重生”成為一個(gè)獨(dú)立品牌，作為一汽-大眾市場(chǎng)布局最后一塊短板的補(bǔ)足，與奧迪、大眾兩大品牌并列。

“捷達(dá)擁有了自己的車標(biāo)，也同時(shí)擁有了屬于自己的命運(yùn)?！弊元?dú)立之日起，捷達(dá)僅用8個(gè)月的時(shí)間，便完成了VA3、VS5、VS7三款車型的布局，覆蓋A級(jí)轎車、A級(jí)及A+級(jí)SUV三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

走過(guò)了三十而立，在2022年，也就是捷達(dá)品牌成立的三周年之際，圍繞“情感、功能、價(jià)值”三大板塊的“全新品牌戰(zhàn)略”正式發(fā)布，預(yù)示著這一獨(dú)立品牌踏上了提升用戶全周期用車體驗(yàn)新征程。

也正是在2022年，捷達(dá)品牌以3年超50萬(wàn)總銷量，成為近10年銷量增長(zhǎng)最快的汽車新品牌，完成了從一個(gè)車型到獨(dú)立品牌的躍升。

時(shí)間邁入2023年，這既是捷達(dá)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第33個(gè)年頭，也是捷達(dá)獨(dú)立成為品牌后的第5年。秉承以客戶為中心的理念，堅(jiān)持純正德系基因的產(chǎn)品高品質(zhì)，這是捷達(dá)不變的初心，也是其描繪“美好生活一路捷達(dá)”的最佳呈現(xiàn)。

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【市場(chǎng)破局】

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)高速發(fā)展的背景下，清晰可見(jiàn)的是各車企、品牌加速推出全新的車型，在擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣的同時(shí)積極搶占市場(chǎng)份額。看似大勢(shì)所趨，卻也并非完全如此。

捷達(dá)的選擇有所不同。品牌成立迄今四年有余，捷達(dá)仍堅(jiān)持在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)，從而提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，一次又一次地向人們展現(xiàn)更好的自己。

事實(shí)上，這既是捷達(dá)對(duì)過(guò)去幾十年輝煌經(jīng)歷的一種沉淀，也是在為今后的穩(wěn)健發(fā)展打下基石。盡管如今捷達(dá)仍僅有VA3、VS5、VS7三款車型在售，但從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，則仍顯得蔚為可觀——從2019年到2022年，捷達(dá)品牌年累計(jì)銷量分別為16.2萬(wàn)輛、15.5萬(wàn)輛、16.9萬(wàn)輛和14.7萬(wàn)輛。

眾所周知，在過(guò)去幾年里，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)環(huán)境多變且復(fù)雜嚴(yán)峻。受新冠疫情影響，人們的消費(fèi)模式趨向于儲(chǔ)蓄型轉(zhuǎn)變，如汽車之類的大宗消費(fèi)品需求隨之下滑，疊加疫情下企業(yè)停工停產(chǎn)、物流受阻、以及出行需求降低等因素，整體市場(chǎng)表現(xiàn)波折不斷。

尤其是在2022年，吉林長(zhǎng)春一度因疫情進(jìn)入封閉式管理狀態(tài)，對(duì)以一汽-大眾為代表的諸多企業(yè)造成了不小的負(fù)面影響。在這一背景下，作為一個(gè)新生的品牌，捷達(dá)能取得上述成績(jī)顯然并非易事。

值得一提的是，綜合國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，從單一車型轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)獨(dú)立品牌者不在少數(shù)。而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境之中，就如何打造全新的品牌形象，如何贏得新老用戶的喜愛(ài)，捷達(dá)自有其道——洞悉年輕群體的喜好、持續(xù)滿足用戶的個(gè)性化需求，加速產(chǎn)品的升級(jí)迭代，在以人為本的理念中實(shí)現(xiàn)自我突破。

與此同時(shí)，面對(duì)新能源轉(zhuǎn)型的濤濤大潮，捷達(dá)也有所準(zhǔn)備。根據(jù)官方披露的2023年新車規(guī)劃，其將在現(xiàn)有SUV和三廂燃油車規(guī)劃的基礎(chǔ)上增加混合動(dòng)力序列，并以自主研發(fā)電動(dòng)車平臺(tái)為載體推進(jìn)純電A級(jí)三廂車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。據(jù)悉，VA5、VS6和VS8等“三款混動(dòng)車+兩款新能源車”現(xiàn)已進(jìn)入研發(fā)階段。

當(dāng)然，優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力還需要營(yíng)銷創(chuàng)新予以輔助，對(duì)此，捷達(dá)曾多次打造破圈級(jí)營(yíng)銷方案。例如支持世乒賽團(tuán)體賽、攜手成都大運(yùn)會(huì)、“千里江山可捷達(dá)”新捷達(dá)SUV試駕活動(dòng)，等等?；诖?，捷達(dá)的“國(guó)民”屬性得到強(qiáng)化，品牌銷量同樣贏得了助推。

除此之外，捷達(dá)還在加速布局渠道建設(shè)。截至2022年底，捷達(dá)品牌共實(shí)現(xiàn)171個(gè)地級(jí)市覆蓋市場(chǎng)份額突破5%，品牌形象細(xì)分市場(chǎng)占領(lǐng)TOP5。

通過(guò)構(gòu)建觸點(diǎn)式網(wǎng)絡(luò)及合作二網(wǎng)，該品牌目前已發(fā)展近200個(gè)觸點(diǎn)型網(wǎng)絡(luò)、合作二網(wǎng)1400余家，以精細(xì)化的服務(wù)水平為消費(fèi)者提供便利。

產(chǎn)品、營(yíng)銷、渠道……不一而足，從單一車型變?yōu)楠?dú)立品牌，捷達(dá)用行動(dòng)繼續(xù)演繹“國(guó)民神車”的輝煌。在這冬去春來(lái)之際，面對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、消費(fèi)回暖的2023年，可見(jiàn)的是，捷達(dá)正繼續(xù)瞄準(zhǔn)“2027年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷50萬(wàn)輛”的目標(biāo)，穩(wěn)健前行。