相對來說，純電動車型受到續(xù)航里程和補能速度限制，給消費者的用車體驗沒有插混車型有安全感，但插混除了提升續(xù)航里程的妙用以外，也是廠家用作性能加持的關鍵，關注新能源的消費者不妨看看這些高性價比、好開又好用的插混車型。

2022款 問界M5 增程四驅性能版

華為問界M5采用了1.5T增程器 前后雙電機的組合搭配，在電機和増程器的輔助下，問界M5除了有大功率大扭矩的動力表現(xiàn)以外，還有四驅、華為鴻蒙系統(tǒng)以及出色的內飾設計，前雙叉臂和多連桿也能提供一定的駕駛功底，純電續(xù)航100 公里，綜合續(xù)航CLTC工況下達到1242公里，基本解決了續(xù)航焦慮的問題對于想要高配置、科技性能和日常使用性的客戶來說，問界M5 增程版是比純電動和燃油車更高性價比的體驗。

2021款 寶馬X1 xDrive30Le 尊享型

首先寶馬X1是一臺無限接近中型SUV身材的入門級豪華SUV，其次加入插混功能后，X1 xDrive30 Le更多了不同的駕駛模式應對不同的混動工作狀態(tài)，NEDC純電續(xù)航110公里，匹配1.5T發(fā)動機，很好的彌補了小排量發(fā)動機的動力扭矩問題，也讓這臺純粹的家用SUV有了更舒適的動力品質以及燃油經濟性，20萬出頭買四輪驅動帶插混豪華品牌車型，寶馬X1是明智的選擇。

2021款 沃爾沃XC90 E驅混動 T8 智尊豪華版 7座

沃爾沃XC90插混版可以看作是動力系統(tǒng)的優(yōu)化升級，除了系統(tǒng)總功率升級到391馬力，峰值扭矩高達640牛米以外，電池除了支持快/慢充，還能在屏幕中按下充電功能可在行駛中為電池充電，優(yōu)化動力輸出的平順性和加速度，也能有效的提高燃油經濟性。除此以外，這配XC90配置還非常高，帶有前排座椅加熱/通風/按摩，還選配了后排座椅加熱，帶有寶華韋健音響和HUD抬頭顯示器，后排遮陽簾等等豪華配置，作為豪華中大型SUV這臺售價不過才55萬，性價比非常高。

2021款 奔馳GLE350e 4MATIC 轎跑SUV

當然和XC90同樣的級別，你還可以買到GLE350e插混，22年上牌公里數(shù)更短，但是價格已經來到了63萬，同樣采用2.0T不過奔馳GLE 350e采用的是31.2kWh的電池，容量更大，綜合扭矩也更大，轎跑溜背車身，配置同樣不落下風，還加裝了電動腳踏板、前排座椅通風，NEDC純電續(xù)航里程103公里，支持快充，自帶全時四驅，從豪華和舒適性角度，奔馳GLE 350e更勝一籌。

2020款 保時捷Panamera 4 E-Hybrid 2.9T

作為新車百萬級別的D級行政車型，Panamera 4 E-Hybrid的設定更加講究，移植了918上面的電機，混動模式和純電模式底盤會默認舒適設定，但到了S模式插混版的Panamera 4卻可以全數(shù)輸出底盤功力，更重要的是插混版擁有高達綜合700牛米和462馬力的恐怖力量，更有進階的S 模式可以選擇，什么省油純電，忘了吧！其實插混版的Panamera 4不過是性能進階和配置升級而已。澳康達目前在售這臺2020款 保時捷Panamera 4 E-Hybrid 2.9T，選配非常精品，價格誘人，千萬別錯過。

澳康達/圖文