背靠?jī)勺笊降腁rgo AI倒下了，自動(dòng)駕駛之路真是難過上月球！
誰能想到，有著大眾及福特兩大汽車制造商撐腰的Argo AI倒下了，Argo AI的主要業(yè)務(wù)就是從事自動(dòng)駕駛解決方案，并且還得到了兩大巨頭的相助，而且前不及還宣布公司正在高速發(fā)展期，甚至計(jì)劃明年在某一洲進(jìn)行正式的規(guī)?；纳虡I(yè)部局，在近日的一場(chǎng)內(nèi)部會(huì)務(wù)上，員工們得到了Argo AI宣布倒閉的消息。
福特汽車公司的高管也曾表示，無人自動(dòng)駕駛研發(fā)甚至比登月還難，Argo AI也曾是全球最大的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域研發(fā)公司之一，估值超過70億美元，而這些年自動(dòng)駕駛為主要項(xiàng)目的公司不在少數(shù)，全球車企也緊密的與各自的研發(fā)公司展開積極的合作，這也使得汽車輔助駕駛技術(shù)突飛猛進(jìn)，但實(shí)現(xiàn)無人駕駛的幾乎還沒出現(xiàn)，新車幾乎清一色依然還是輔助駕駛系統(tǒng)為主。
但是大家也發(fā)現(xiàn)，前幾年的輔助駕駛的L2自動(dòng)駕駛水平目前依然是主流，似乎市場(chǎng)上的標(biāo)配，而L3自動(dòng)駕駛級(jí)別的車輛幾乎很少，或者有些品牌只是打個(gè)噱頭罷了。真正在駕駛過程中，也沒辦法達(dá)到L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，依然是L2級(jí)別的。
而大家也發(fā)現(xiàn)了，好多車企之前都在研發(fā)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，也使大家覺得輔助駕駛直接就到了自動(dòng)駕駛水平了，其實(shí)這個(gè)幾乎是不可能實(shí)現(xiàn)的，輔助駕駛可以憑借車輛本身的系統(tǒng)及高精地圖就可以做到，而自動(dòng)駕駛幾乎是車輛，公路，交通信息的全面結(jié)合才可以做到，僅憑一輛車和高精地圖確實(shí)是很難做到的，福特高管也預(yù)測(cè)了，要達(dá)到真正意義上的自動(dòng)駕駛，至少還需要5年的時(shí)間。
而Argo AI的結(jié)束，大眾和福特并沒有停止自動(dòng)駕駛的研發(fā)，各自也將繼續(xù)發(fā)展自動(dòng)駕駛，但是應(yīng)該不會(huì)繼續(xù)L4級(jí)別的研發(fā)了，重點(diǎn)還是回歸L2及L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，相信有著Argo AI的技術(shù)積累和Argo AI分流出來的技術(shù)工程師們 ，這還是相對(duì)來說可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
