近日，比亞迪官方公布了一組元PLUS的內(nèi)飾實(shí)拍圖，設(shè)計(jì)以運(yùn)動(dòng)健身為主題，由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀。據(jù)悉，元PLUS將會(huì)亮相2021廣州車(chē)展，預(yù)計(jì)價(jià)格在13-16萬(wàn)元。

元PLUS的內(nèi)飾配色是日蝕藍(lán)與皓月白的搭配，與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格主題相輔相成。中控臺(tái)設(shè)計(jì)以肌肉流線為靈感，從視覺(jué)及觸覺(jué)上讓駕乘者感受到肌肉流線的力量感。

肌肉流線由中控臺(tái)延伸至側(cè)邊門(mén)板，增強(qiáng)了中控臺(tái)的環(huán)抱感，搭配門(mén)板的氛圍燈，充分展現(xiàn)了律動(dòng)空間的魅力。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，元PLUS將運(yùn)動(dòng)健身的元素貫徹到底，靈感源自于啞鈴配重片的空調(diào)出風(fēng)口造型十分獨(dú)特，半圓形的風(fēng)葉加上銀邊點(diǎn)綴。

寬大平直的中央扶手臺(tái)從側(cè)面看像是一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)的跑步機(jī)，下方做了鏤空儲(chǔ)物。電子擋桿造型別致，像是健身房中常見(jiàn)的推力式握桿。

元PLUS的門(mén)板造型也頗為獨(dú)特，獨(dú)特的握力式門(mén)把手，靈感來(lái)自于握力球，手掌握住上方扣手，向上輕抬手腕即可開(kāi)門(mén)，非常特別。

門(mén)把手、氛圍燈與揚(yáng)聲器的三合一設(shè)計(jì)非常有趣，琴弦式門(mén)板裝飾件相較于以往的側(cè)門(mén)儲(chǔ)物區(qū)也更具特色。

元PLUS的空間表現(xiàn)也十分出色，軸距2420mm，再加上全平的后排地板，為后排乘客帶來(lái)了充裕的腿部空間。

外觀回顧

新車(chē)采用了比亞迪家族式的龍臉設(shè)計(jì)，前格柵采用鍍鉻裝飾覆蓋，并與兩側(cè)的大燈組成貫穿式設(shè)計(jì)，提升視覺(jué)寬度。此外，兩側(cè)大燈組內(nèi)部還配有條形LED燈組，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車(chē)前包圍采用了較為動(dòng)感的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的散熱開(kāi)口尺寸較大，配合下方的銀色護(hù)板，視覺(jué)效果更加時(shí)尚。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體設(shè)計(jì)看上去非常緊湊，側(cè)面腰線貫穿車(chē)身至尾部，配合車(chē)門(mén)凸起的筋線造型和前后微寬出車(chē)體的側(cè)翼子板看上去肌肉感十足，再搭配低風(fēng)阻輪圈，使得新車(chē)整體的運(yùn)動(dòng)效果得以展現(xiàn)。

車(chē)尾部分，新車(chē)配備了車(chē)頂擾流板，尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式燈組，兩側(cè)尾燈主體的倒三角式在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。車(chē)尾后包圍造型復(fù)雜，但層次感十足。

動(dòng)力部分，新車(chē)將搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為204馬力，最大扭矩或達(dá)330?！っ?。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池，最大續(xù)航里程或可達(dá)到510公里。（圖/文/攝：皆電 周建強(qiáng)）