現(xiàn)如今的車市，正處于咸淡水交匯時(shí)期，內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電混雜其中。來(lái)看展會(huì)的豪華電動(dòng)車之前，我們先來(lái)縱觀國(guó)內(nèi)電動(dòng)車的現(xiàn)狀。

自2020年起，稱得上是電動(dòng)車國(guó)內(nèi)的分水嶺，中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)待電動(dòng)車的觀念發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變，從以前有補(bǔ)貼很便宜所以才被動(dòng)選擇的情況，而且那些車型大多是商用車型。如今消費(fèi)者更愿意為了電動(dòng)車的品牌、科技或者說(shuō)實(shí)力而掏出人民幣。?所以在2020年前后出現(xiàn)了一些優(yōu)秀的車型，比如廣汽新能源 Aion S、小鵬 G3、威馬 EX5頂住了電動(dòng)車二手殘值，因此人們的接受度拓寬了；然后緊接著豪車的品牌商們，也一步步邁向了電動(dòng)車的發(fā)布之路，其中最亮眼的是保時(shí)捷的Taycan。

由于Taycan是轎跑車型，市面上也并沒有豪車推出這類型的電車，所以這時(shí)的保時(shí)捷，再一次走在了時(shí)代的尖端，成為了無(wú)敵是最寂寞的一位豪華家族電動(dòng)大俠。?但這次上海車展過后，它的競(jìng)品車型即將發(fā)布上市，準(zhǔn)備面對(duì)疾風(fēng)吧。?

奧迪 e-tron GT?

與保時(shí)捷 Taycan 同平臺(tái)打造，奧迪 R8 共享裝配線；一共提供兩款車型，分別是 e-tron GT quattro 和 RS e-tron GT。

外觀上我覺得燈廠交出來(lái)的答卷，切合了高科技的科幻氣息，也保留了傳統(tǒng)八卦大嘴的造型，只是封閉了格柵，而這種低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，配上燈廠全新設(shè)計(jì)的激光大燈，和Taycan比氣質(zhì)完全不輸。（別急，如果你硬要說(shuō)比logo奧迪就輸了，我也只好加入你的陣營(yíng)）

雖然外觀設(shè)計(jì)與Taycan比沒有輸，但如果奧迪和自己比，那就確實(shí)要輸了不少。年長(zhǎng)一些的朋友應(yīng)該會(huì)看過威爾史密斯的一部電影叫《機(jī)械公敵》，里面主角的座駕就是奧迪的RSQ概念車。

格柵的設(shè)計(jì)，外加圓潤(rùn)的車身線條與現(xiàn)在的e-tron GT相比較，那叫一個(gè)紅旗招展、人山人海、鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴！?

反正，請(qǐng)把RSQ好看打在評(píng)論區(qū)，這我不接受其他陣營(yíng)，謝謝。?

寶馬 ix3?

雖然寶馬ix3沒有像它的前輩——i3和i8。來(lái)得純粹，依然是不改暴脾氣，但是油改電的版本。不過這種改變與升級(jí)，也是現(xiàn)今寶馬產(chǎn)品線能買到，空間和性能最折中的純電車型了，當(dāng)然它也是豪華電動(dòng)車?yán)飻?shù)一數(shù)二的出場(chǎng)選手。

按照銷量來(lái)看，寶馬ix3月銷最多只有2千多輛，不過這個(gè)成績(jī)對(duì)寶馬電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。而近日了解到，終端價(jià)格有2.5萬(wàn)左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，相對(duì)來(lái)說(shuō)37萬(wàn)的價(jià)格能買到一輛藍(lán)天白云標(biāo)的中型SUV，電池質(zhì)保也有8年12萬(wàn)公里。

所以我推薦女生的確可以選擇這款車，作為家用場(chǎng)景的通勤代步工具是正道的光。

但如果你是男生嘛……（你買藍(lán)天寶云標(biāo)的純電我不扶墻，只服你）?

奔馳 EQS?

奔馳這位豪華車?yán)洗蟾?，怎么可能缺席豪華電動(dòng)車之列。在之前推出了純電SUV車型EQC，用實(shí)力證明了自己就是電動(dòng)車中的“貴”族，銷量每月也都不足600輛。

不過奇怪的是，我竟然會(huì)經(jīng)常在路上看見EQC的身影（怪就怪我住在高檔豪華小區(qū)…附近）。奔馳對(duì)于大部分人的好感度，也不必我詳細(xì)描述，你們都懂。?而上海車展期待的對(duì)象并不是EQC，而是EQ家族的另一位新成員——轎車EQS。

近日已有EQS的內(nèi)飾圖在網(wǎng)上放出，我直接就好家伙！已經(jīng)成長(zhǎng)為三連屏（廠家叫做MBUX 超聯(lián)屏，名字更浮夸一些）。想象一下孩子坐在副駕駛，那場(chǎng)景…就不問什么是快樂星球了吧！？

除了內(nèi)飾，EQS的外觀也有野生的偽裝照放出，就按輪廓這么看，和S級(jí)區(qū)別不大，只是尾部的溜背造型要比S級(jí)來(lái)的更科幻一些，當(dāng)然這樣的造型也符合電動(dòng)車的特質(zhì)，大型玄幻科技豪華電動(dòng)轎車嘛。?

與EQS一同亮相的應(yīng)該還會(huì)有EQA，入門級(jí)別的電動(dòng)SUV，奔馳會(huì)玩，EQA的外觀可以參考EQC的，把它縮小一些，價(jià)格賣便宜一些，logo再做得大一些。（我的天吶，我閉上眼好想就能看見實(shí)車了）?

蔚來(lái) ET7?

豪華的電動(dòng)車，怎么能少了蔚來(lái)，他們家一直定位于豪華國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力，這個(gè)從ET7官方 44.80-52.60 萬(wàn)的售價(jià)，能感覺出來(lái)豪華的架勢(shì)了。

呃，也不完全正確，我怎么能忘了高合的HiPhi X，指導(dǎo)價(jià)57—80萬(wàn)元，但他們家的豪華，確實(shí)沒有經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證；一個(gè)豪華品牌，要將產(chǎn)品和用戶氛圍都雙雙提升到豪華的級(jí)別，才能算得上及格，蔚來(lái)至少做到了一些成績(jī)，但高合就慢慢來(lái)嘛（后面不是有恒大正墊著底嘛？現(xiàn)在只管樂呵就行了）。

有一說(shuō)一，高合的廣告投放還是挺多的。（但為什么我們還是沒有？？）?

扯遠(yuǎn)了，回到ET7，它的假想敵是寶馬7系這種大型的D級(jí)轎車，所以豪華感和身材必須都要有分量，這次車展你可以好好掂量，它有沒有進(jìn)入決賽圈的那種健碩豪華的身材。而至于其他的車輛配置，等兩年后它上市的時(shí)候我們?cè)僬勔膊贿t。?

不好意思，又讓你發(fā)現(xiàn)它是期貨產(chǎn)品。（我為什么要說(shuō)又？？）

現(xiàn)實(shí)生活中，電動(dòng)化道路上越來(lái)越多不可思議的品牌加入其中，路虎入門級(jí)別也做了插混的車型，貌似網(wǎng)紅車坦克300也將會(huì)推出混動(dòng)的車型，用以契合我們國(guó)家的發(fā)展規(guī)劃。（順便降低油耗）?

這些事情發(fā)生多了，人們也習(xí)慣了電驅(qū)動(dòng)形式，占據(jù)我們?nèi)粘３鲂械钠毡樾?，慢慢也接受電?dòng)車的存在。

4月7日蔚來(lái)第十萬(wàn)輛汽車下線；4月8日五菱宏光MINI EV馬卡龍版本上市，半個(gè)月收獲3.6萬(wàn)輛訂單；而特斯拉Model Y就不用我多說(shuō)了，你身邊肯定已經(jīng)有一個(gè)朋友已經(jīng)買了，我就沒見過買了Model Y不發(fā)朋友圈、微博、抖音、快手、小紅書的…?

然而，我一直期待的特斯拉Cybertruck卻遲遲沒出現(xiàn)，那車才是男人終極的電動(dòng)車夢(mèng)想嘛！

來(lái)評(píng)論討論下，你們想了解哪一輛豪華電動(dòng)車？