【原文再續(xù)，書接上一回】

「還是11月11號那天」

離開石獅市，往東北方向開車半小時左右，就來到了蚶江鎮(zhèn)的石湖半島，沿著海邊開車實在是各種心曠神怡，太舒服了。

遠遠地就能看到下一個目的地，六勝塔。

這次導航很給力，直接導到了六勝塔公園的后門，離塔特別特別近，不過因為靠近辦公區(qū)域，停車會相對緊張那么一丟丟，但位置還是很好找的，而且免費。

從后門進去，步行三分鐘就到塔下了，這座元代石塔明顯要比剛剛看到的萬壽塔精致多了。

六勝塔為什么能成為世界遺產(chǎn)名錄的一部份？

六勝塔是世界海洋貿易中心運輸網(wǎng)絡的代表性遺產(chǎn)要素。位于泉州灣中部石湖半島北端的金釵山上。是商舶由泉州灣主航道駛向內河港口的地標，也有護佑商旅的作用。同時，六勝塔的建成是宗教人士、商人、平民共同參與的結果，體現(xiàn)了宋元時期泉州多元社會結構對海洋貿易的貢獻。

六勝塔位于泉州灣出?？诘尿澜?zhèn)金釵山，是東方第一大港泉州港、海上絲綢之路的第一座燈塔，是商船從泉州灣主航道駛向內河港口的地標。

塔始建于北宋政和年間（1111-1113年），由僧人祖慧、宗什和施主商人薛公素募資興建，后來在宋末因為戰(zhàn)火損毀。到了至元二年（1336年），蚶江海商凌恢甫個人出資，重修了六勝塔，不僅繼續(xù)發(fā)揮航標作用，而且為了祈求眾生平安，懸掛了"萬壽塔"的匾額。

所以湊巧，六勝塔的另一個名字和寶蓋山山頂?shù)娜f壽塔重名了。

六勝塔的兩次建設，都足以看出當?shù)厣倘说母皇潭?，位于東方第一大港的出入海口位置的石湖村，經(jīng)濟實力非常雄厚。

相比萬壽塔，六勝塔整體要精致不少。

塔高36.06米，上置金剛寶篋式塔剎。塔身同樣由花崗巖砌筑，也同樣是五層八角空心樓閣式塔，但塔下設置了雙層須彌座塔基，塔身每層的外墻都間隔設有四個券形門和四個方形龕，每層的門、龕是錯位的，門、龕兩旁都有浮雕，第一層是金剛、第二層是名流和僧侶、第三層是護法、第四層是羅漢、第五層是菩薩。全塔浮雕金剛、力士像等各種雕像一共80尊，雕刻生動、工藝精湛。

同樣是仿木構的石構建筑，相比萬壽塔，在呈現(xiàn)的結構上也更為繁復。

檐下雕刻斗拱，櫨斗用圓形仰蓮盆式，拱眼壁也有花紋浮雕，闌額下還刻有雀替。

從券形門入內，就可以看到塔心和回廊。和萬壽塔一樣，現(xiàn)在也不能登塔了。

根據(jù)文獻記載，六勝塔“壯麗幾擬開元鎮(zhèn)國、仁壽二塔”，塔的形制、結構、外觀裝飾各方面，都和開元寺的東西雙塔很相似，這個后來我也去看了，確實像三胞胎一樣，哈哈哈。

塔旁邊還有一座東岳寺，有兩尊14世紀重修時留下的金剛雕像，寺廟是典型的福建地區(qū)風格建筑。

我到這邊的時候是下午三點多，之前在寶蓋山爬山也累了，就在塔下吹著海風、曬著太陽，休息了一會兒，有一種曾經(jīng)的喧鬧此刻歸于平靜的感覺。

然而在我離開的時候才發(fā)現(xiàn)，是我年輕了哈哈哈，就在離六勝塔幾百米的地方，就是如今石湖港貨車進出的出入口，貨車不停地進進出出，我等了好一會兒才能穿過馬路拐入主干道。

千年過去了，海上絲綢之路成為了歷史，但泉州的海洋事業(yè)一直沒有停歇。

【一點不成熟小攻略】

必備：沒啥，公園后門沒有設門崗

門票：免費

游覽時長：半小時

看點：石塔的結構、浮雕