咱們常說(shuō)奔馳大G、老款路虎衛(wèi)士是車壇中的“活化石”，皆因它們誕生幾十年了，盡管歷經(jīng)多次“更新”，但是它們標(biāo)志性的外形一直都沒有發(fā)生改變，反正就是內(nèi)味er……

不過(guò)，奔馳大G、路虎衛(wèi)士這些進(jìn)口高端SUV離咱們距離有點(diǎn)遠(yuǎn)了，那么國(guó)產(chǎn)、合資品牌中有哪些現(xiàn)役在售的“活化石”呢？今天就挑幾款跟大家聊聊。

雪鐵龍C5——11年

雪鐵龍C5在2009年由東風(fēng)雪鐵龍正式引進(jìn)，至今已經(jīng)有11年了，期間該車歷經(jīng)多次改款，但造型設(shè)計(jì)就沒多大變化。不過(guò)，動(dòng)力系統(tǒng)則由2.0L、2.3L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸演變成了如今的1.6T、1.8T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)年的雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)還有著非常不錯(cuò)的市場(chǎng)地位，所以C5在上市初期的銷量也不算差。但今非昔比，但從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，產(chǎn)品的整體誠(chéng)意度，就已經(jīng)讓人覺得還不如同門兄弟東風(fēng)標(biāo)致來(lái)得高了。

現(xiàn)代悅動(dòng)——12年

悅動(dòng)這個(gè)第4代伊蘭特的中文名字，也是合資國(guó)產(chǎn)的第二款車型，在2008年正式上市，從這一代車型奠定了后續(xù)換代車型“X動(dòng)”的中文名稱。而2012年即朗動(dòng)在上市，但是悅動(dòng)并沒有停產(chǎn)，甚至保留了老伊蘭特、悅動(dòng)以及朗動(dòng)三代同堂銷售，就跟現(xiàn)在的“多生兒子好打架”差不多。

但讓人沒想到的是，直到國(guó)產(chǎn)領(lǐng)動(dòng)上市，老悅動(dòng)仍未“退市”。隨后在2017年北京現(xiàn)代推出了一款名為“CELESTA”的轎車，中文名稱仍為悅動(dòng)。其實(shí)這車骨子里就是老悅動(dòng)，并一直賣到現(xiàn)在，動(dòng)力系統(tǒng)也沒有變化，不過(guò)售價(jià)就下探了不少。

吉利遠(yuǎn)景——13年

吉利遠(yuǎn)景最早發(fā)布于2007年上海車展，官方甚至稱之為“中型商務(wù)轎車”，但這明明就是緊湊型轎車，卻硬說(shuō)成中型車。不過(guò)，吉利其實(shí)還在遠(yuǎn)景身上花了不少心思，因?yàn)榘l(fā)布之前還拿到麥格納斯太爾公司進(jìn)行了為期半年的優(yōu)化調(diào)校測(cè)試，而這個(gè)底盤也一直沿用至今。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，早期搭載的是JL4G18 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，期間歷經(jīng)數(shù)次改款，還先后搭載1.5L自然吸氣、1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。而如今，最新2020款的車型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率109馬力，并能滿足國(guó)6排放。不過(guò)，月銷量仍能保持在4000多輛。

比亞迪F3——15年

不知道大家是否還記得比亞迪首款車型F3，在2005年誕生之時(shí)是什么樣的，“花冠臉”、“三廂飛度屁股”，隨之而來(lái)的評(píng)價(jià)就是“抄襲”、“模仿”等標(biāo)簽，的確，早期比亞迪F3高度還原了豐田花冠的設(shè)計(jì)，無(wú)論是前臉還是內(nèi)飾都非常相似。關(guān)鍵是售價(jià)相比正品花冠便宜了十萬(wàn)。

不過(guò)，在配置上也比較體面，均配備“四輪碟剎”，大部分車型有真皮座椅。動(dòng)力方面早期使用了來(lái)自三菱的4G18 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，07款車型則加入了1.5、1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，以及后來(lái)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

盡管15年過(guò)去了，F(xiàn)3見證比亞迪從零到有，再到如今新能源車型的領(lǐng)軍品牌，但F3并沒有想要“功成身退”的意思，在2020年5月28日，比亞迪還推出了2020款的F3車型。

BJ 212—54年

如果說(shuō)F3見證了比亞迪走向輝煌，那BJ 212就是見證了中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。誕生于1966年的BJ 212承載了至少三代人的青春，坐上那“一抹綠”的212吉普車，相信是不少“前浪”小時(shí)候的夢(mèng)想。

其實(shí)，BJ 212誕生的初衷就是為了帶著人類翻山越嶺，去到一些轎車去不到的地方，而隨著時(shí)間的推移，人們對(duì)于這類型需求越來(lái)越少，所以就沒必要頻繁換代，保持原汁原味反而才是它賣點(diǎn)。如今2020款的BJ 212車型，提供了1.5T、2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且均滿足國(guó)6排放。

本文圖片|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

編輯|車上還有誰(shuí)