百回紀念?。?！

第三節(jié)【電動飛輪式的三個亞種】

　　第二節(jié)我們說完了最基礎(chǔ)的電動飛輪式發(fā)射器。但孩社設(shè)計師顯然是一群才華橫溢的鬼才，為了應對接踵而至的各種奇怪的彈種和奇思妙想，他們成功的開發(fā)出了三種全新的電動飛輪式發(fā)射器——交叉雙飛輪式、單動力飛輪+輔助飛輪、單飛輪式發(fā)射器。這三種略顯奇怪的模式共同構(gòu)成了電動飛輪式的龐大家族。

　　交叉雙飛輪式發(fā)射器，是一種專為了精英彈，或者更準確的說是為柱狀軟彈而開發(fā)的模式，其可以說是目前最先進的飛輪模式，它的最大優(yōu)點在于可以理論上提高發(fā)射器一定的精準度。但遺憾的是，目前僅有兩把發(fā)射器應用了這種技術(shù)，一為超E，一為校準者。

　　單動力飛輪+輔助飛輪式發(fā)射器，目前只存在所屬于旋風系列的雷霆這一把發(fā)射器之上。倒不如說這就是為了全自動發(fā)射碟彈而開發(fā)的模式，此模式可以讓雷霆同其他手動旋風系列發(fā)射器一樣使得發(fā)射出的碟彈旋轉(zhuǎn)飛行。

　　單飛輪發(fā)射器專屬于火箭飛車系列，由于該系列的發(fā)射物小車在射出后只能依靠慣性在平面上前進，無需兩個飛輪夾住發(fā)射物給其上下各一個作用力使其能偶在空中飛行，所以設(shè)計師只為其設(shè)計了一個飛輪。

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關(guān)于【交叉飛輪式發(fā)射器】的歷史、簡介與雜談

　　截止2022年9月，已知最早的交叉飛輪式發(fā)射器，是2016年發(fā)表的屬于精英系列的超E。歷史上可查證到的最后一款交叉飛輪式發(fā)射器，為2017年發(fā)表，所屬于模塊系列的校準者。

　　超E是一款歷史意義非凡的發(fā)射器，其有兩項重大革新點，其一為將供彈機構(gòu)改為傳送帶樣式，其二為將飛輪改為交叉樣式。

　　傳送帶使得其成為了當時射速最快的柱狀軟彈發(fā)射器，理論6發(fā)每秒的射速直至6年后才被極光系列的天速超越。

　　交叉式飛輪顧名思義，區(qū)別于一般飛輪側(cè)視為平行的，其側(cè)視為“X”型交叉排列。這種飛輪在為接觸到的軟彈提供一個向前的推力的同時，也會為其施加一個旋轉(zhuǎn)力，這兩個力理論上會使得軟彈旋轉(zhuǎn)飛出，理論上可以在一定程度一定距離上抵消馬格努斯效應，提高精準度。

　　但實際上，由于原裝發(fā)射器性能限制，以及諸如光面飛輪打滑的問題，交叉飛輪最終使得軟彈旋轉(zhuǎn)的速度很慢，使得其抵抗馬格努斯效應的效果并不好，最多只在發(fā)出發(fā)射口后能比普通發(fā)射器保持直線遠一點，但馬上就會出現(xiàn)布朗運動，影響精準度。可能正是因為這種吃力不討好的原因，孩社才沒有在接下來的發(fā)射器上應用這種交叉式飛輪。