斯柯達(dá)將參加2023年4月12日至16日在德國埃森舉辦的第33屆埃森經(jīng)典車展。作為斯柯達(dá)128年歷史中的里程碑，多款獨(dú)一無二的傳奇車型將在經(jīng)典車展上亮相，包括品牌的賽車和旗艦車型。近期完成翻新的豪華車型1928款Hispano-Suiza將于本次車展迎來首秀，這將是斯柯達(dá)展臺(tái)最大的亮點(diǎn)。同時(shí)參展的還有斯柯達(dá)130 RS，這款原裝賽車引擎啟動(dòng)的聲浪將讓觀眾領(lǐng)略“東方保時(shí)捷”的獨(dú)特魅力。

作為20世紀(jì)20年代末設(shè)計(jì)最精致的歐洲車型之一，斯柯達(dá)1928款Hispano-Suiza將是今年斯柯達(dá)展臺(tái)的焦點(diǎn)。該車的車身結(jié)構(gòu)由布拉格獨(dú)立設(shè)計(jì)公司J.O.Jech完成，并于近期進(jìn)行了專業(yè)翻新，將在埃森車展迎來首秀。1926-1929年，經(jīng)法國西班牙品牌Hispano-Suiza授權(quán)，斯柯達(dá)開始生產(chǎn)Hispano-Suiza 25/100 KS車型，總共只生產(chǎn)了100輛。該車型軸距3,690毫米，搭載6.6升六缸直列OHC發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速1,600轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率74千瓦，轉(zhuǎn)速可在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到3,000轉(zhuǎn)，輸出功率達(dá)99千瓦。其雙點(diǎn)火系統(tǒng)和機(jī)械制動(dòng)具有高可靠性，漸進(jìn)式制動(dòng)助力器利用兩噸車重所產(chǎn)生的動(dòng)能，使車輛最高時(shí)速能夠達(dá)到120公里/小時(shí)以上。1926年9月中旬，Hispano-Suiza公司對(duì)原型車和授權(quán)斯柯達(dá)生產(chǎn)的版本進(jìn)行了比較，發(fā)現(xiàn)斯柯達(dá)生產(chǎn)的版本在齒輪控制和轉(zhuǎn)向精確等許多方面更勝一籌。

現(xiàn)存的斯柯達(dá)Hispano-Suiza車型屈指可數(shù)，而其中最引人注目的是斯柯達(dá)博物館展出的底盤編號(hào)469、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)1181的展車。捷克斯洛伐克糖業(yè)協(xié)會(huì)主席、實(shí)業(yè)家羅伯特·曼德利克（Robert Mandelík）于1928年9月22日購買了這輛車。第二次世界大戰(zhàn)后，這輛堅(jiān)固安全、動(dòng)力澎湃的汽車加裝了牽引桿，改裝成了消防車。2000年該車首次被個(gè)人車主翻新改造。自2010年以來，該車一直是斯柯達(dá)博物館的藏品之一。在對(duì)歷史檔案進(jìn)行了徹底研究的基礎(chǔ)上，斯柯達(dá)從2019年8月開始對(duì)該車進(jìn)行了大規(guī)模的翻新改造，旨在將其恢復(fù)到最初的輝煌狀態(tài)。

斯柯達(dá)早在1907年就在柏林和巴黎展出了自主設(shè)計(jì)研發(fā)的首款直列八缸汽車。在本屆埃森經(jīng)典車展上，斯柯達(dá)將展出一輛名為“速派”的車型，彰顯品牌旗艦車型發(fā)展史。斯柯達(dá)1934-1949年間首次采用“速派”作為車型名字，這款旗艦的現(xiàn)代車型始于2001年，今年斯柯達(dá)將發(fā)布第四代速派車型。即將在埃森展出的1948款速派 OHV轎車是斯柯達(dá)戰(zhàn)后生產(chǎn)的158輛速派之一，車型搭載3.1升/59千瓦六缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)，車身由斯柯達(dá)科瓦斯尼工廠生產(chǎn)。1968年，經(jīng)過20年的使用后，這輛車成為當(dāng)時(shí)剛成立的斯柯達(dá)博物館的首批藏品之一，并于2019年進(jìn)行了精細(xì)的翻新改造。

1959款1100 OHC是斯柯達(dá) 122年卓越賽車傳統(tǒng)的重要里程碑之一。1959和1960年，兩臺(tái)專為拉力賽道打造的硬頂兩座跑車問世。這款兩座跑車采用鋁制車身，重量555公斤，最高時(shí)速約200公里/小時(shí)。不久前，斯柯達(dá)基于收藏的零部件、原始文件、傳統(tǒng)方法及斯柯達(dá)原型設(shè)計(jì)中心的現(xiàn)代技術(shù)修復(fù)了這款展車。

20年前，基于第一代晶銳開發(fā)的緊湊型掀背車斯柯達(dá)晶銳WRC于2003年7月25日德國拉力賽上完成了世界錦標(biāo)賽首秀。本次展出的是同年生產(chǎn)的車輛之一，搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在5,500轉(zhuǎn)/分鐘的情況下輸出功率221千瓦，扭矩600牛米，通過6速變速箱傳遞給四個(gè)車輪。晶銳WRC之后，斯柯達(dá)陸續(xù)推出多款非常成功的車型。2007年3月，斯柯達(dá)晶銳S2000賽車首次亮相，之后又在2015-2019年成功推出了晶銳R5/Rally2，2019-2022年推出晶銳 R5 evo/Rally2 evo，以及現(xiàn)款斯柯達(dá)晶銳RS Rally2。過去的20年里，斯柯達(dá)廠商車隊(duì)和個(gè)人車手已獲得了1,500多個(gè)冠軍和3,700多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。