定價并不服軟，新亞洲龍起步19.98萬很堅挺，哪里比君越強？

2023年中國汽車消費市場明顯開始價格戰(zhàn)，而且不僅是自主品牌價格比較有誠意，以往比較高傲的合資品牌也開始了大降價，關(guān)鍵還是針對指導(dǎo)價進行大幅下探。比如最近上市的全新一代別克君越已經(jīng)把價格門檻拉低到18萬之內(nèi)，擺明了姿態(tài)要競爭本田雅閣和大眾邁騰。然而日系品牌在定價方面還是顯得很堅挺，比如全新豐田亞洲龍就沒有服軟，最近2023款正式上市，起步指導(dǎo)價還是維持在19.98萬，最頂配雙擎版本指導(dǎo)價更是高達27.98萬。

對比價格區(qū)間的話，現(xiàn)在的豐田亞洲龍已經(jīng)比別克君越更貴。不過從尺寸定位來看，豐田亞洲龍屬于比較標準的中型B級轎車，車身總長度雖然達到4990mm，但軸距2870mm只能算比較主流，對比別克君越的軸距水平顯然還差了一些，因此追求大空間的話，亞洲龍這款車并不如別克君越。

外觀造型設(shè)計方面，日系汽車品牌還是偏向于保守，這次2023款豐田亞洲龍只能算是年度更新改款，外觀的變化非常有限，車頭前臉還是熟悉的大嘴進氣中網(wǎng)，車身側(cè)面姿態(tài)確實顯得比較修長，尾部有貫穿燈光以及兩側(cè)雙排氣。相比新一代別克君越的全新顏值，兩者已經(jīng)不在一個頻道，但審美這種東西很難評判，有些消費者就是喜歡豐田亞洲龍這種相對傳統(tǒng)的質(zhì)感。

今年美系汽車品牌已經(jīng)開始主打貫穿曲面大屏幕，新一代別克君越直接提供了30英寸一體曲面屏，而且有高通8155芯片加持，智能化水平開始領(lǐng)先。不過豐田亞洲龍車內(nèi)依然是比較傳統(tǒng)的質(zhì)感，入門版本僅僅采用了7英寸數(shù)字儀表盤，而且低配搭載的是8英寸的，中高配版本車型才能擁有10.1英寸懸浮屏幕，智能化水平以及操作邏輯也比較傳統(tǒng)。

日系車的動力性能表現(xiàn)往往是秉承著夠用就行的理念，所以作為一款中型B級轎車，豐田亞洲龍也沒有過分追求性能表現(xiàn)，燃油版本還是搭載經(jīng)典的豐田2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率177馬力，這大概相當于常規(guī)1.5T版本發(fā)動機的動力性能，表現(xiàn)其實不如最入門的低配別克君越1.5T版本。

更何況新一代別克君越還保持了2.0T配置，高功率可以達到237馬力，而且匹配的是9at手自一體變速箱?？傮w來看別克君越面對豐田亞洲龍是有不少優(yōu)勢的，但這種情況下新款亞洲龍價格更貴，所以筆者認為2選1的情況下，別克君越明顯占優(yōu)。更何況現(xiàn)在比亞迪海豹冠軍版價格也在下探，同價位領(lǐng)域亞洲龍的產(chǎn)品力已經(jīng)明顯下滑，人家海豹入門就有200馬力以上，軸距更是超2.9米，用車成本也更低。

問題來了，你覺得亞洲龍賣點是什么？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。