在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展的當(dāng)下，汽車也變得愈發(fā)智能化，無論是安全性還是駕駛感受方面，相較幾年前都有著顯著提升。今年十月份剛剛上市的新款名爵ZS便是代表之一，新車搭載了一套L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，而售價(jià)僅10萬出頭，想了解的朋友快來看看吧。（注：實(shí)拍車型為1.5L頂配車型（2020款 180DVVT 自動(dòng)Plus L2+））
上汽集團(tuán)-名爵ZS

網(wǎng)絡(luò)上曾有一句流行語——“顏值即正義”，在這個(gè)“看臉”的時(shí)代里，一輛車的設(shè)計(jì)感顯得格外重要。新款名爵ZS深諳其道，全新的設(shè)計(jì)語言以及鮮亮活潑的配色非常吸睛，也很符合車輛自身年輕化的市場(chǎng)定位。

頭燈與格柵相連的設(shè)計(jì)被取消，中網(wǎng)造型也進(jìn)行了重新優(yōu)化，官方稱其為“黑曜矩陣”格柵，波浪狀的內(nèi)網(wǎng)采用亮黑色涂裝，造型頗具立體感。兩側(cè)霧燈區(qū)域更加注重輪廓線的運(yùn)用，外擴(kuò)式的設(shè)計(jì)顯得很有動(dòng)感。

燈組造型同樣經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，L形狀的日行燈非常犀利，視覺效果很直觀，也是目前十分流行的風(fēng)格；全系車型標(biāo)配LED遠(yuǎn)/近光燈光源，實(shí)拍車型還具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及自動(dòng)頭燈功能，配置表現(xiàn)不錯(cuò)。

平直的腰線從車頭翼子板處一直劃向車尾，車門板下方同樣采用了凹凸有致的設(shè)計(jì)，能帶來良好的光影變幻效果；車窗C柱下沿處向上收緊，與凸出的擾流板形成視覺延伸，鍍鉻飾條的加入也帶來幾分精致。車輛的長(zhǎng)寬高分別為4323mm/1809mm/1653mm，軸距為2585mm。

車尾的設(shè)計(jì)十分緊湊，橫向線條的運(yùn)用突顯了幾分力量感，后包圍處的設(shè)計(jì)也和車頭遙相呼應(yīng)。想打開名爵ZS的后備廂？按下車尾中央的“MG”標(biāo)志牌兒即可。

名爵ZS的車內(nèi)布局采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，大面積的軟質(zhì)材料包裹帶來了不錯(cuò)的舒適度，紅色縫線也是烘托運(yùn)動(dòng)感的重要元素。

10.1英寸的中控屏在設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了優(yōu)化，可視角度為170度，并且反光率下降了20%。配置方面則搭載了新一代斑馬智行3.0互聯(lián)系統(tǒng)，操作流暢度以及反應(yīng)速度都是同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

拍攝車型還搭載了一套L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、倒車車側(cè)預(yù)警以及全速自適應(yīng)巡航功能，配置表現(xiàn)在同級(jí)別較為出色。

鋼琴式按鍵具備不錯(cuò)的質(zhì)感，回彈力度偏沉，鍵程也長(zhǎng)，其中聲音以及空調(diào)的調(diào)節(jié)需要上下?lián)軇?dòng)按鈕，往上是加，向下是減。

試駕車型搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，最大扭矩150牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT無級(jí)變速箱，官方給出的綜合工況油耗為6.2L/100km。日常駕駛中，名爵ZS給人的感覺是輕快且易控的，1.5L+CVT的動(dòng)力匹配帶來了相當(dāng)平順的駕駛感受，動(dòng)力的輸出較為線性，乘坐舒適性較強(qiáng)。

將擋位切換至S擋，油門踏板帶來了不錯(cuò)的跟腳感，動(dòng)力的輸出也來得更為直接，不過受限于發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L的排量，車輛在中高速巡航時(shí)的加速表現(xiàn)相比低速狀態(tài)會(huì)顯得稍弱，不過換來的則是更為穩(wěn)健的駕駛感受。

懸架方面的表現(xiàn)同樣令人滿意，彈簧的回彈干凈利落，通過類似減速帶的凸起時(shí)不會(huì)產(chǎn)生顛簸感，對(duì)于路面上多余的振動(dòng)也能有效過濾；同時(shí)車輛還具備不錯(cuò)的NVH表現(xiàn)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與胎噪都有著良好的抑制效果。

新款名爵ZS讓人眼前一亮，新車在設(shè)計(jì)方面更加潮流化，新一代斑馬智行3.0互聯(lián)系統(tǒng)兼顧實(shí)用性與娛樂功能，1.5L+CVT的動(dòng)力匹配也帶來了非常舒適的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然，L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)也是新車的一大亮點(diǎn)，尤其在10萬元的價(jià)格區(qū)間（拍攝車型廠商指導(dǎo)價(jià)：10.28萬元）還是頗具競(jìng)爭(zhēng)力的。