這兩年國產車的發(fā)展速度可以說是宛若坐上了飛機一般，早已不是早年以臨摹外國車企的時候了，現(xiàn)在在中型車和緊湊型車中國產車已經站穩(wěn)了自己的腳跟，比合資車價格更親民、配置更高、整車的質量又不相上下，在這個級別中國產車已經成為了不少人的首選。今天講一下國產B級車的代表車型之一——奔騰B70。

1.外觀

看到車頭部分，首先就被車輛的中網所吸引，大面積的黑色蜂窩式的中網讓車頭氣勢十足，也在視覺上拉寬了整個車頭。還有車輛鐮刀樣式的日行燈，在白天也讓車輛極具辨識度。車頭整體的樣式給人年輕動感的感覺。

車輛采用了隱藏式的門把手，讓車側給人更強的一體感，同時也減少了車輛開起來的風阻，又增加了車輛的科技感。最引人注目的還是車溜背的車身，給人的感覺就是非常的富有運動氣息，高配版還配備了19寸的輪轂，更加突出了這個運動感。

車尾燈的造型照應了車頭燈的造型，都為鐮刀的樣式，而且還用了一個貫穿的造型，尾部造型做的富有辨識度時又增加了科技感。

2.內飾

車輛內飾營造的感覺就是大氣的感覺，看上去高級感十足，中控臺大連屏的設計加上空調觸控面板的設計，整體給人很強的科技感。方向盤也使用了平底的設計，也符合車輛營造出來的運動感。

儀表盤部分整體的動畫設計的很有高級感，而且顯示的內容也很直觀，使用起來也是有科技感的。

中控屏部分也沒有讓人失望，車聯(lián)網、導航等配置也都是有配備，就是缺少了手機投屏，如果再配備手機投屏，這樣使用起來會更加的方便。

雖然保留了空調的觸控區(qū)域，但是車輛并沒有使用傳統(tǒng)的物理按鍵，而是采用了觸控的方式，既保留了使用時的便捷性又增加了車輛的科技感。車輛的擋桿也使用了類似飛機擋桿的樣式，這也襯托出了車輛的運動氣氛。

車輛的座椅奔騰也是下了不少的功夫，根據(jù)車輛目標用戶量身設計，更加符合人體工程力學，乘坐時會更加的舒適，車輛的座椅也被評委舒適之星的稱號。

車輛的軸距達到了2800mm，后排的空間自然是非常的充足，在B級車也是屬于主流的存在。

車輛還配備了一個可開啟的全景大天窗，讓車輛的視野變得也更加充足，同級別的車型中更多的只是配備天幕，并不支持開啟，這塊可開啟的全景天窗也是這款車的一大賣點。

車輛還打造了一個CN95座艙，可以有效隔絕各種有害氣體，讓車內空氣更加的健康。

在配置方面也非常不錯，車輛配有L2級別的輔助駕駛，高速巡航可以讓駕駛者更加輕松，城市駕駛給乘客多了一層保障。車輛在NVH方面做的也非常棒，在時速1200km/h時車內噪音僅有67.6分貝，優(yōu)于同級別車70分貝的平均水平。

之前說了車輛尾部是一個掀背式的造型，這樣車輛后備箱的空間利用就會更加的充足，這種使用感受和SUV一樣。

3.動力

動力方面車輛有兩種，一種為1.5T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱可以迸發(fā)出169匹的馬力，另一種為2.0T發(fā)動機匹配6AT變速箱，可以迸發(fā)出224匹的馬力，這款發(fā)動機是一汽自研的發(fā)動機，在紅旗上也有搭載。

這臺車開起來的感受就是穩(wěn)健和舒適，對路面的顛簸可以有效的過濾，再加上車內座椅的舒適和安靜的氛圍，乘坐感受會非常不錯。

4.總結

車輛10.59W-14.49W的售價定位中型車，在這個價位中整體的競爭力十分強勁，首先合資車型的B級車售價都在20W左右，價格差距過大，基本沒有什么可比性，對比國產車型這個價位多為緊湊型車，并且每款車都有各自的特點，奔騰B70空間充沛，可以家用，用作接待也可，這款車可說滿足了在這個價位選擇家用車的人群。