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來源?/ 廣州美騎

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本篇摘要

自2020年新冠疫情爆發(fā)以來，從最初的緊張、彷徨到后來的復(fù)蘇、忙碌，2021年兩輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展快車道，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)容。

與此同時(shí)，2020年我國明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年”碳中和”的“雙碳”目標(biāo)，2021年7月國務(wù)院公布《全民健身計(jì)劃（2021-2025年）》，隨后一系列新規(guī)、新政的公布與實(shí)施，讓自行車運(yùn)動(dòng)如趁東風(fēng)。

而在這當(dāng)中，疫情始終如影隨形，平添變數(shù)。

在這樣的大環(huán)境下，這一年來國內(nèi)自行車總產(chǎn)量與進(jìn)出口情況如何？

騎行用戶消費(fèi)行為有何變化？

2021年運(yùn)動(dòng)自行車市場(chǎng)具體表現(xiàn)如何、增長多少？

種種業(yè)內(nèi)外普遍關(guān)注的問題，都將在這里得到解答。

報(bào)告前43頁預(yù)覽

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