各位車長老爺大家好??！前段時間萊茵終于爬完了ST-II線，完成了蘇系重坦五系集齊的成就！不過這五輛車在強度方面是真的參差不齊，而且還有不止一個下水道。今天我萊茵就來和大家聊聊，蘇系還有哪些十級重坦值得練呢？

平民279：IS-4

IS-4曾經(jīng)也是IS-7身前的九級車，可后來它卻后來居上，現(xiàn)在的表現(xiàn)完完全全超越了IS-7。它用的是一門122炮，440的單發(fā)、2296的DPM都不算高，好在它的穿深足有258/340，對付硬車完全沒有問題。當然了作為肌肉型重坦，它的炮控就很一般，0.42的精度、2.5秒的瞄準時間，也就打打近距離目標罷了。

祖?zhèn)鹘?jīng)典122炮

它的裝甲倒是他的亮點。它可以說是十級銀幣重坦里最硬的那臺車。在投幣口弱點被修復后IS-4全身裝甲都很堅挺，車體正面除褲襠外基本免疫同級車銀幣彈，在擺出下圖的“無敵姿勢”扭來扭去時，金幣彈都很難打穿，我甚至用這個姿勢彈過不少白兔的金幣彈。至于它的機動那就乏善可陳了，就是個普通肌肉重坦而已。它的機動那就很一般了，13.04的功重比讓它哪怕極速高達43，實際速度也就30左右。

IS-4可以說在銀幣車方面把“硬”這個字做到了幾乎第一。它和同門兄弟705工程A型可以說是最硬的兩輛十級銀幣重坦之一了，大部分對手不上金幣彈對它完全沒辦法，至于KRV、VZ.55或許用金幣彈也沒啥用處……這就是IS-4真正的強點。

蛐蛐白兔

突擊之矛：277工程

277工程是我非常喜歡的一輛重坦。它也是從IS-7線上分出來的，身前就是IS-7線的九級車“二代目”T-10。它的火力很兇猛，一門130炮非常平衡，不止有265/340的穿深，還有490的單發(fā)，炮控也完全可以信任，這0.38的精度與0.16/0.16/0.08的三擴也完全沒什么問題。唯一的問題就是2352的DPM還是不夠高，持續(xù)輸出還是沒那么好。

它的防御就比較一般了，炮塔很硬，而且也沒什么弱點，比王五棍都要好。車體就不怎么樣了，首上也就220-230，同級車打了就很好穿，首下就更別提了。側(cè)面倒是不錯，但也不能當飯吃啊。好在作為一輛突擊重坦，它的機動性相當好，55/15的極速和17.27的功重比加持下，它平地足以跑到50以上，完完全全的突擊之矛。

277工程完全是一輛合格的突擊型重坦，甚至可以說是其中最為純粹的一款，雖然這部完全是褒獎。它的機動和火力的優(yōu)勢讓它能非常好地勝任突擊的重任，不過正面作戰(zhàn)時裝甲和俯角的問題也很大，玩的時候一定要注意。

高穿深就是爽

下水道守門員：705工程A型

我在這篇文章時本來不想加上705工程A型，可看看剩下的兩輛，IS-7已經(jīng)是下水道釘子戶了，ST-II也不遑多想，得了，還是705A吧。它看似有一門152炮，可單發(fā)只有650，與此同時256/317的穿深也不高，2155的DPM也不怎么樣，炮控更是拉胯，再加上五度的俯角，可以說這輛車的火力非常一般。

好在它的防御很不錯。它的炮塔哪怕炮盾周圍也有340+的等效，普通車基本敲不開；車體一旦進入賣側(cè)好位置，不只有厚度100的側(cè)甲，還有履帶和間隙，那是相當難打。首上正常情況下等效厚度也接近300，擺個角度那就更硬了。不過前導輪處的裝甲很薄弱，這幾乎是唯一的弱點了。機動方面它也就中規(guī)中矩，平常也就能跑到30，雖然比德系超重型好，但也還是很一般。

705工程A型可以說是“下水道守門員”。它也稱不上下水道，但也相差不大，我推薦它的唯一理由就是它是全游戲里為數(shù)不多的后置炮塔賣側(cè)車了。德系VII號坦克不堪大用，也沒什么能玩的賣側(cè)八金（VK7501K也是費拉不堪），705A可以說在這個細分賽道上勉強做到了“第一”。

為數(shù)不多的高光

總結(jié)

S系的重坦們?nèi)缃窬褪沁@樣，雖然數(shù)量不少，但是好玩的不多，剩下的兩輛都已經(jīng)快要入土了，不管是ST-II還是IS-7都快要玩不成了。這里還是一人血書WG加強一下蘇系車，比起之前的輝煌，現(xiàn)在的蘇系十級車們真的快要逐漸被淹沒在時代的浪潮中了。

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