如今中國已經成為全球公認的基建強國，但美國人這次想不明白了，中國每年砸巨資搞基建，究竟是為了什么呢？難道只是為了所謂的大國面子嗎？其實中國砸巨資進行基礎設施建設，并不是為了面子，背后真相令14億國人感到自豪，那就是改善人民的生活，推動國家現(xiàn)代化發(fā)展，本期就來說說中國花大價錢進行基建的原因。

中國一直是世界上人口最多的國家，這也意味著國內需要更多的資源消耗，尤其是電力資源，許多人應該還記得，當年只要到了夏季，農村地區(qū)往往會面臨停電的情況，這是因為國內的發(fā)電量不夠，只能采取拉閘限電的手段，為了解決國內電力供應問題，中國開始大量建設水電站，比如三峽大壩就是典型的代表，光這一座水電站，年發(fā)電量就能夠滿足上海年用電量的三分之二，國內缺電的情況大幅度緩解，要知道電力資源短缺，即使在美國也是一個很難解決的問題。

為了方便人民的出行，國內也在大規(guī)模建設高速鐵路，短短十幾年時間，中國建成的高鐵運營里程，已經突破4萬公里，過去，每年春運都會有大量民眾因為買不到車票而無法及時回家，但自從有了高鐵后，民眾搶不到車票的情況大幅度下降，隨著國內高速鐵路網的進一步普及，相信國內公共軌道交通系統(tǒng)，一定能夠送每一個離家工作的人安全準時回家。

隨著網絡在國內的深度普及，中國網民數量也在大幅度上升，在智能手機沒有出現(xiàn)的年代，國內的網民基本上是年輕人，但隨著智能手機的推廣，許多大爺大媽也開始加入網民群體，而這一切的實現(xiàn)，自然也離不開中國網絡信號的普及，就拿最新的5G來舉例子，短短幾年時間，中國的5G基站數量已經高達115萬座，覆蓋率世界第一，讓中國的網友們隨時隨地都能夠高速上網，而不像某些國家，網民們?yōu)榱四軌颢@得網絡信號，甚至需要爬上高樓大樹才能夠勉強連接到網絡。

在中國進行的一系列基建工程中，最令國外無法理解的是港珠澳大橋的修建，作為世界上最大規(guī)模的跨海大橋工程，它不僅技術難度很高，投資規(guī)模也高達數千億，但建成以來卻看不見多少車在上面行駛，有許多人就拿這一現(xiàn)象來指責中國是在浪費錢，值得一提的是，港珠澳大橋成功將香港、珠海、澳門三地聯(lián)系在了一起，極大便利了兩岸三地的交流活動，目前這座大橋使用率低，是因為上橋需要通行證，再加上疫情影響，大橋基本上處于封閉狀態(tài)，隨著后期相關政策的不斷完善，相信這座大橋一定能夠發(fā)揮出應有的作用。

可以發(fā)現(xiàn)，中國在進行大規(guī)?；ǖ耐瑫r，國內經濟也在飛速發(fā)展，畢竟基礎設施的完善，能夠進一步推動中國經濟的發(fā)展，正所謂要想富，先修路，如果沒有這些完善的設施作為支撐，中國經濟遠遠無法取得如今的成就，老百姓的生活水平也不可能在短時間內取得明顯提升，未來中國還將深入展開基建工程。