碳排放交易（簡稱碳交易）是為促進全球溫室氣體減排，減少全球二氧化碳排放所采用的市場機制。即把二氧化碳排放權(quán)作為一種商品，從而形成了二氧化碳排放權(quán)的交易，簡稱碳交易。2021年7月16日，中國碳排放權(quán)交易市場正式啟動，該市場被視為中國實現(xiàn)碳達峰和碳中和目標的主力政策工具。

那么如何來進行碳交易呢？首先環(huán)境部門為重點能耗企業(yè)設(shè)定一個碳排放的基礎(chǔ)份額，如果企業(yè)通過技術(shù)與手段實現(xiàn)節(jié)能減排，未達到規(guī)定的碳排放份額。那么多出的份額就可以到交易市場出售。反之如果企業(yè)碳排放超出份額，就需要到交易市場購買其他企業(yè)出售的份額。這種機制旨在將碳排放量轉(zhuǎn)化為企業(yè)經(jīng)營成本，用市場手段引導(dǎo)企業(yè)節(jié)能減排，優(yōu)化資源配置。

中國碳市交易場自2011年開始地方試點，試點市場覆蓋了電力、鋼鐵、水泥、交通等20多個行業(yè)近3000家重點排放單位。此次正式啟動則從發(fā)電行業(yè)入手，首批覆蓋企業(yè)達2225家，碳排放量超過40億噸。未來，碳排放權(quán)交易市場覆蓋范圍還將擴大到更多高排放行業(yè)。

交通出行是我國碳排放的重災(zāi)區(qū)之一。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前交通運輸排放占我國碳排放總量約10.4%，特別是公路運輸，目前占全國交通運輸碳排放總量85%以上，是交通碳排放絕對的主體和減排重點。　　　　

中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會委員、交通運輸部原總工程師周偉指出，歐美發(fā)達國家在完成工業(yè)化以后，交通領(lǐng)域的碳排放一般會占到碳排放總量的1/3左右，同時在工業(yè)建筑等碳排放顯著下降的情況下，它還要保持持續(xù)的增長。從這一規(guī)律來說，中國交通的碳排放也還會持續(xù)增加?！皬哪撤N意義上講，可能交通領(lǐng)域是中國碳排放達峰最后的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一?！?/p>

交通領(lǐng)域近年來也在大力推行節(jié)能減排，鼓勵綠色出行、公交出行。步行和騎自行車則是完全零排放的出行方式。隨著共享單車和共享電單車的普及，越來越多的人習慣通過騎行完成短距離出行，既不產(chǎn)生碳排放，又可以強身健體，兩全其美。

人民出行共享電單車著力于共享慢行交通領(lǐng)域，通過可共享、可采集、可管理的共享電單車，為人民提供綠色、低碳、環(huán)保的出行方式。通過GPS與北斗雙定位系統(tǒng)，結(jié)合電子圍欄技術(shù)，規(guī)范騎行行為。智能頭盔可以檢測用戶是否正確佩戴，保障用戶騎行安全。最新研發(fā)的RFID精準停車及90°定向停車技術(shù)有效解決衛(wèi)星定位精度差導(dǎo)致的車輛亂停亂放、不能精準停車難題，實現(xiàn)用戶精準停車。提升整體城市慢行交通環(huán)境，并進一步提升城市整體交通體系的立體化融合。此外，人民出行還將用戶騎行共享電單車時，對比乘坐燃油車所減少的碳排放數(shù)據(jù)進行采集與整理，為將來個人碳排放交易提供了出行方面的數(shù)據(jù)支撐。

在全世界邁向碳達峰的今天，人民出行呼吁大家從綠色出行、低碳出行做起，減少自己的“碳配額”消耗，為保護地球生態(tài)環(huán)境出一份力。畢竟，保護地球就是保護人類自己。