? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ————《O&B裝備命名規(guī)范簡(jiǎn)史》第792版，比鄰星同步軌道中央大學(xué)出版社

海山特車(chē)的輕型戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛設(shè)計(jì)延續(xù)了中大型特車(chē)的增程式電力驅(qū)動(dòng)（內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，電傳動(dòng)電驅(qū)動(dòng)）方式。全電推進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和通用接口化的電氣管理系統(tǒng)也為外接各類(lèi)用電設(shè)施，更改各種載荷帶來(lái)了便利，使其可拓展性獲得長(zhǎng)足提升，這對(duì)于小型載具整合外接系統(tǒng)的重量控制尤其重要。

海山特車(chē)的輕型戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛包括HS194 輕型突擊車(chē)和HS214 防地雷反伏擊車(chē)的兩類(lèi)共八種平臺(tái)，分別是4x4和6x6的人員輸送型與貨運(yùn)型。這兩類(lèi)輕型戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛作為輕型模塊化合成旅的主要載具，對(duì)可拓展性的要求也相當(dāng)高。在這一方針指導(dǎo)下，HS194和HS214的改型囊括了輸送，后勤，偵察，指揮，戰(zhàn)斗，通信，支援，防空，電子對(duì)抗（其實(shí)還包括救護(hù)和炊事，但這并不屬于當(dāng)前的制作范圍）等領(lǐng)域。

HS214 4x4 型號(hào)

長(zhǎng)：6.0m（車(chē)體）

寬：3.0m（不含反光鏡）

高：3.0m（車(chē)頂）

HS214 6x6 型號(hào)

長(zhǎng)：7.7m（車(chē)體）

寬：3.0m（不含反光鏡）

高：3.0m（車(chē)頂）

HS214使用和海山特車(chē)45/46/47型號(hào)中K系列相同的20D（1.25m）軍用輪胎。

關(guān)于海山特車(chē)45/46/47型及K系列的詳情，請(qǐng)閱讀其他專(zhuān)欄。

比起HS194，除了增大的體型外，發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)功率，電池容量的提升也是隨著噸位增長(zhǎng)的要素。比起HS194，HS214底盤(pán)的平均承載能力更強(qiáng)，因此可以看到很多偏重的裝備。

增加的重量不代表犧牲機(jī)動(dòng)性，HS214在裝甲和速度上的優(yōu)勢(shì)除了作為輕型模塊化合成旅的重型主戰(zhàn)裝備外，也能兼任中型快速反應(yīng)部隊(duì)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

運(yùn)輸/戰(zhàn)斗型

HS214作為防地雷反伏擊車(chē)，最重要的職能就是運(yùn)輸，相關(guān)的種類(lèi)自然而然就很多。更大的承載力和更厚的裝甲為更重型的武裝提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

7.62mm通用機(jī)槍武器站（左1）

12.7mm重機(jī)槍遙控武器站+LR13單兵反坦克導(dǎo)彈（左2右2）

“30mm簡(jiǎn)潔”輕型無(wú)人炮塔（左3右1）

LR100M3 輕型滑膛迫榴炮 （右3）

HS214 4x4型的載員量比起HS194要大一些，在使用后排座椅時(shí)，比起HS194擁有額外的2名載員，最多乘坐9人（1副駕，2載員，6后排載員）。

6x6型的載員量和4x4類(lèi)似，后車(chē)廂和可以容納10人，使得該車(chē)的最大載員量達(dá)到了1+1+12，14人，基本上是裝甲輸送車(chē)的水平。6x6型號(hào)也可以像HS194一樣將后車(chē)艙用作貨運(yùn)，成為一臺(tái)裝甲貨車(chē)，但這并不常見(jiàn)。

HS214的4x4和6x6型號(hào)都可以安裝“30mm簡(jiǎn)潔”炮塔，安裝“30mm簡(jiǎn)潔”炮塔的6x6型號(hào)完全可以當(dāng)小型步兵戰(zhàn)車(chē)使用了。

LR100M3輕型滑膛迫榴炮配合HS214的裝甲倒是十分適合，不過(guò)用輕型火炮對(duì)抗裝甲目標(biāo)真的是一個(gè)合適的選擇嗎？還是交給反坦克導(dǎo)彈好了。

后勤型

比起HS194，多了專(zhuān)用的6x6平板車(chē)，覆棚卡車(chē)在HS194和HS214的六軸運(yùn)輸型之間過(guò)于尷尬，因此并沒(méi)有相關(guān)型號(hào)。

偵察/指揮/通信/電子對(duì)抗型

HS214和HS194的另一個(gè)不同就是指揮車(chē)也兼任專(zhuān)職通信節(jié)點(diǎn)，一車(chē)兩用。

HS214的6x6底盤(pán)有更大的衛(wèi)星天線，同時(shí)也有功率更大的電子對(duì)抗干擾機(jī)

雖然還是沒(méi)法和特車(chē)底盤(pán)的干擾機(jī)相比，但在這個(gè)尺寸下也別要什么自行車(chē)了。

火力支援型

火力支援型和HS194的差別其實(shí)不大，還是那么幾樣。

只不過(guò)HS214可以用4x4底盤(pán)承載速射120迫榴，也算是一大特色。

升降式反坦克導(dǎo)彈掛架成長(zhǎng)到了完全體，可以引導(dǎo)并發(fā)射四枚LR03V。

火箭炮還是107火和122火。沒(méi)有了122榴彈炮的配置，原因其實(shí)還是HS214 6x6底盤(pán)的重量太過(guò)尷尬，裝122太沉，裝155又很難駕馭。因此只能使用HS194的榴彈炮型號(hào)作為替代。

防空型
防空型的HS214秉承一個(gè)該有的都要有，多的一個(gè)也不需要有的原則，總共只有三款車(chē)。分別裝備HQ73便攜式防空導(dǎo)彈，23mm高射炮和HQ36近距離防空導(dǎo)彈。

雖然無(wú)人機(jī)問(wèn)題對(duì)于輕型模塊化合成旅的重要性可能比上面的加起來(lái)還要重要，由于制作順序和無(wú)人機(jī)問(wèn)題的特殊性，涉及無(wú)人機(jī)/無(wú)人機(jī)反制的部分，將作為獨(dú)立的專(zhuān)欄發(fā)布。

完

輕型旅的MRAP其實(shí)也很多的吧

要不要做個(gè)HS214的155榴呢