WOT：國服2400億銀幣光速回收！底價6001金幣的“波蘭炮王” 真實性能如何？
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活動結(jié)束預(yù)警：
今夜0點國服黑市最后一次上新
3月9日0點：AMX 50?福熙 155（已結(jié)束）
各位老爺們大家好啊，3月9日0點的黑市商品是F系10級特種坦克殲擊車AMX 50?福熙 155，也就是“福三炮”。國服限量12000臺，一口價銀幣2000萬，銷售方式為拼手速搶購。目前看來國服玩家在18秒內(nèi)搶光了這1.2萬臺“福三炮”，也就是說國服瞬間回收了2400億銀幣，不過這個速度倒也不用驚訝，直營服搶183/三炮的時候更快。
前天文章，我啥也不知道~
但其實，只要有“福三炮”和前天看過我文章的車長，其實都明白“福三炮”現(xiàn)在是個什么處境，不過搶都搶了，也不是不能玩。希望大家明白“覆水難收”這個道理，不要因為搶了三炮卻不好玩而后悔。
3月9日中午，IS-2M
3月7日中午，S系7級金幣重坦IS-2M，這就是個備彈量高了點，側(cè)面防御力好了點的IS-2“柏林”，收藏用的，不必強求。順便今晚會是2021年國服黑市最后一次上新，商品應(yīng)該是從這幾臺車中選一個：
PM35/46
M54“變節(jié)者”
索瑪SM
IS-3A
布列塔尼黑豹
克倫威爾B
得了，我們還是聊聊昨天用金幣拍賣的波蘭8級金幣重坦50TP原型車吧，畢竟這是臺8級金幣車，考慮到黑市掏空了大家的錢包，“打錢”肯定是唯一選擇。
閑聊“50TP原型車”
奇葩的火炮
單發(fā)傷害440，銀幣彈880一發(fā)
50TP原型車的特點差不多就是B系重坦的特點：小鐵頭、高俯角、高單發(fā)傷害、渣炮控和低穿深。它的122炮真的是“親爹在世”，WG賦予了它440點的單發(fā)傷害，銀幣彈218穿，8級金幣重坦里能與之相媲美的也就是252工程U型了。而且它相對440的傷害而言炮彈還便宜，經(jīng)濟性確實不錯。
這個圈啊...
但是根據(jù)WG的平衡方式，50TP原型車的炮控非常惡劣，它的百米精度、三擴系數(shù)、縮圈時間等數(shù)據(jù)都非常差。我個人體感是這門炮和252工程U型、IS-3A的炮控差不多，玩起來著實很糟糕，近距離肉搏都容易砸地。然后218/245的穿深，部分玩家吐槽說穿深不太夠，這也算是個小問題。
智商檢測裝甲
炮塔正面就指揮塔能打
車體正對打首下和駕駛員塔下方
就打這兩個藍色三角
擺角度打駕駛員塔側(cè)面和炮塔座圈
50TP原型車的防御力其實很奇葩，它又是個“智商檢測”車，看著它防御力不錯，實際上怎么擺角度、什么姿勢都有弱點。正對打首下，擺角度就打駕駛員塔側(cè)面和座圈，而且中置炮塔的設(shè)計很吃虧——想打人，先挨打。-10°的俯角只存在于車體左右兩側(cè)，車體正前方10點-2點方向只有-8°俯角，這就讓50TP原型車很多時候在肉搏戰(zhàn)中處于“強行換血”狀態(tài)。
總評
高傷害是爽，但發(fā)揮機會不多
50TP原型車是一臺在“傳統(tǒng)重坦”中優(yōu)缺點較為突出的車，我個人認為它的綜合性能并不能和703工程II型、252工程U型、IS-3A等8級霸王級別重坦相比，但也不是垃圾車，它算是個過了及格線的普通學生。除了它的火控、裝甲問題之外還有機動性問題，50TP原型車的總體機動性和IS-6差不多，手感頗為沉重而遲滯，很耽誤發(fā)揮。
不必強求
但考慮到在CS-52 LIS開賣之前，50TP原型車是國服波蘭系唯一的8級金幣車，從“練乘員”這個角度來說它確實是不可替代的，而且現(xiàn)在波蘭重坦（60TP）線表現(xiàn)不錯，這勢必提升了玩家們對50TP原型車的需求，從這個角度上來看該車還是有可取之處的。直營服的大數(shù)據(jù)表現(xiàn)上來看，50TP原型車的總體數(shù)據(jù)在8級重坦中位居中游。
直營服10700金幣，科技樹上直接買
在昨天的留言里我說了，只要大家以8000金幣以下的價格拍到這臺車，其實就算是賺了，因為50TP原型車這臺車在很長的一段時間里是波蘭系唯一的一臺8級金幣車（現(xiàn)在有了CS-52 LIS，國服沒開賣），然后50TP原型車在直營服其實是能在游戲里直接買的，售價10700金幣，前段時間的“每日一車”售價是9900金幣?？紤]到該車的性能和原價，我個人認為大家6-7000金幣拿車是賺了，8000以下就是不虧。而且現(xiàn)在50TP原型車拍賣都結(jié)束了，總不會有人罵我騙氪了吧....您對50TP原型車有什么看法呢？又想看我聊什么車呢？留言告訴我吧！
