單車?yán)麧?rùn)是比亞迪的8倍!特斯拉:論割韭菜,你們都是弟弟!
在7月6日的中國(guó)汽車論壇上,國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明在談到新能源汽車的未來發(fā)展趨勢(shì)時(shí)透露,特斯拉汽車的單車平均利潤(rùn)達(dá)到10426美元,約合75524元,相比之下,去年銷量超186萬輛的比亞迪單車平均利潤(rùn)只有8854元。也就是說,特斯拉的單車?yán)麧?rùn)是比亞迪8.5倍。
對(duì)于這一點(diǎn),很多特斯拉粉絲不僅不著急,反而要沾沾自喜。特斯拉單車?yán)麧?rùn)高,說明盈利能力強(qiáng)。盈利能力強(qiáng),說明有更多的成本用于研發(fā),把極度壓榨成本,割韭菜說的這么振振有詞,也只有果粉和特斯拉粉絲能做到了。
特斯拉的成本壓縮做到了極致,和特斯拉的規(guī)模效應(yīng)有關(guān),去年特斯拉賣出了131萬輛。這個(gè)規(guī)模優(yōu)勢(shì),是年銷量只有10萬輛左右的一眾國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力不能比擬的,但是特斯拉的高利潤(rùn),又不能全用規(guī)模效應(yīng)解釋,比亞迪去年可是賣出了186萬輛,要論規(guī)模效應(yīng),比亞迪不是要強(qiáng)得多?
特斯拉的利潤(rùn)率之高,全球罕見,即使放在全球汽車工業(yè)歷史上也是非常罕見的。特斯拉能夠取得這么高的單車?yán)麧?rùn)率,是多個(gè)因素綜合形成的。
·首先,這個(gè)品牌得是高端汽車品牌,因?yàn)橹挥惺蹆r(jià)達(dá)到一定的高度,才能給單車?yán)麧?rùn)留足足夠的空間,但是為什么之前強(qiáng)如奔馳,都沒有這么高的單車?yán)麧?rùn)?那是因?yàn)槌耸蹆r(jià)高之外,還得在成本壓縮上做到極致,此外還得有像付費(fèi)軟件訂閱這樣的一本萬利的盈利模式。因此,汽車工業(yè)發(fā)展史一百多年來,只有特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)這么高的單車?yán)麧?rùn)。
為了節(jié)省成本,特斯拉可以說是無所不用其極:
比如它的熱管理系統(tǒng),靠熱泵+電機(jī)堵轉(zhuǎn)供熱,把PTC省了,單車就能省下一千塊錢,但是,電機(jī)堵轉(zhuǎn)生熱,它的能耗高,而且會(huì)影響電機(jī)壽命。
比如說,它的熱泵做成了水源熱泵,取消了前端模塊里的風(fēng)冷冷凝器,又省下了好幾百,但是這樣的設(shè)計(jì)方式,肯定會(huì)降低制熱和制冷的效率。
比如說廣為吐槽的內(nèi)飾毛坯,要是擱在豪華品牌和國(guó)產(chǎn)車身上,肯定給你噴死,但是特斯拉就是能夠靠著科技范的包裝話術(shù),讓很多人相信這種極簡(jiǎn)的內(nèi)飾在新能源車上一點(diǎn)都不違和。
再比如車身一體式壓鑄,制造成本又省下一大塊,但是后期維修成本直線上升。
而除了極度壓縮成本之外,特斯拉還在不斷開源。
只需要開放接口就能啟用的FSD功能,可以說是一本萬利,F(xiàn)SD在中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格為3.2萬,增強(qiáng)版則為6.4萬,根據(jù)特斯拉財(cái)報(bào),22年FSD為特斯拉貢獻(xiàn)了約3.24億美元營(yíng)收,F(xiàn)SD遞延收入毛利率高達(dá)90%。特斯拉即使是虧本賣車,靠著FSD產(chǎn)品訂閱,也能夠把錢掙回來。
而特斯拉最牛的地方,就是改變消費(fèi)者的認(rèn)知,之前這樣的一個(gè)內(nèi)飾毛坯,隔音差,減震差的車,你說賣到30萬,只會(huì)被當(dāng)做是奸商,但是靠著自動(dòng)駕駛、科技感這樣一包裝,特斯拉MODEL Y賣到30萬竟然讓大家一點(diǎn)都不奇怪,降了2萬就讓很多人感恩戴德,讓消費(fèi)者直呼特斯拉是美帝良心,所以說不得不佩服特斯拉的營(yíng)銷能力。
而之所以比亞迪沒有這么高的單車?yán)麧?rùn),主要還是因?yàn)樘厮估捅葋喌献叩耐耆煌穆肪€,特斯拉是從上往下打,先推出售價(jià)百萬的車型,再推出親民的車型,這叫科技平權(quán)。而比亞迪是先推出幾萬的車型,再推出十幾萬,二十幾萬,慢慢往高端走,從下往上打,這叫沖擊高端。自下往上的阻力,明顯要大于自上往下,因此,比亞迪的單車?yán)麧?rùn)率提高,是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程,先要站穩(wěn)高端,才有可能慢慢提高利潤(rùn)率。
而國(guó)產(chǎn)品牌之中,學(xué)特斯拉最好的就是理想汽車,理想汽車的毛利率已經(jīng)在今年接近特斯拉了,但是折合下來的純利潤(rùn),還差了不少。話說回來,如果特斯拉鐵了心要搞死競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,的單車?yán)麧?rùn),一半拿出來降價(jià),國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠有幾個(gè)能頂?shù)米∵@價(jià)格戰(zhàn)呢?