今日（4月12日），本報(bào)從中山市政府獲悉，廣東英維克技術(shù)有限公司11·16生產(chǎn)安全事故已于近日查明。據(jù)悉，2022年11月16日，中山市廣東英維克技術(shù)有限公司發(fā)生一起一人死亡的一般生產(chǎn)安全事故。

經(jīng)查明，2022年11月16日，深圳市英維克科技股份有限公司安排員工熊某駕駛公司貨車粵BBU700將深圳市英維克智能連接技術(shù)有限公司貨物金屬管送到廣東英維克技術(shù)有限公司。根據(jù)深圳市英維克科技股份有限公司、深圳市英維克智能連接技術(shù)有限公司、廣東英維克技術(shù)有限公司三方的書面約定，收貨方負(fù)責(zé)卸貨，即由中山地的廣東英維克技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)貨物的卸載工作。

11月16日18時(shí)40分，廣東英維克技術(shù)有限公司安排公司員工范某群卸貨，貨車司機(jī)熊某進(jìn)行協(xié)助，裝載貨物的貨架被兩人推至貨車的自卸尾板，貨架在貨車尾板下降過程中向右側(cè)發(fā)生位移，貨架滑出尾板向右方發(fā)生側(cè)翻將在右側(cè)扶著貨架的熊某壓倒，隨后經(jīng)公安法醫(yī)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)熊某當(dāng)場(chǎng)死亡。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查顯示，發(fā)生側(cè)翻的貨架僅左側(cè)（靠近范某群一面）的一個(gè)腳輪鎖死，另外三個(gè)腳輪均未鎖死。而廣東英維克技術(shù)有限公司卸貨安全操作規(guī)程要求：“貨物在尾板上時(shí)腳輪必須踩下剎車鎖死，方可升降”、“尾板作業(yè)時(shí)，人禁止站在尾板末端及兩側(cè)”。

調(diào)查組認(rèn)定，范某群違反廣東英維克技術(shù)有限公司卸貨的安全操作規(guī)程，在裝載貨物的貨架推到貨車尾板后，未全部鎖死貨架四個(gè)腳輪（僅鎖住一個(gè)腳輪，另外三個(gè)腳輪沒有鎖），尾板下降過程中范某群與熊某違規(guī)站在尾板貨物與貨架兩側(cè)，貨物下降過程中貨物與貨架向右側(cè)滑動(dòng)并側(cè)翻，致熊某死亡。

此外，廣東英維克技術(shù)有限公司未督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；廣東英維克技術(shù)有限公司法定代表人劉某，未督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。

調(diào)查組認(rèn)為，廣東英維克技術(shù)有限公司違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十四條第一款的規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任。建議對(duì)廣東英維克技術(shù)有限公司的違法行為進(jìn)行行政處罰。

廣東英維克技術(shù)有限公司法定代表人劉某，違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十一條第（五）項(xiàng)的規(guī)定。建議對(duì)劉某的違法行為進(jìn)行行政處罰。（文|中國基建報(bào) 范立群）

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