近日，有海外媒體在歐洲南部地區(qū)拍到了一組全新奔馳C級AMG的照片，?通過其種種特征推斷，這或許是一臺更入門的AMG?C45，相當(dāng)于之前AMG C43的級別，預(yù)計新車將于2022年初正式發(fā)布。

與之前曝光的全新AMG C63相比，這次照片中的車輛使用了更小尺寸的輪圈，保險杠兩側(cè)的進(jìn)氣區(qū)域似乎也是封死的，這意味著這臺AMG并不需要過多的散熱裝置。

AMG C63將徹底放棄V8發(fā)動機(jī)已不是新聞，取而代之的是一套2.0T+電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。在聲浪方面肯定是不及V8發(fā)動機(jī)發(fā)出的聲音，但是在動力方面甚至還有些許提升（由503馬力提升至550馬力）。

此次的AMG C45或搭載代號為M139的2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)（該發(fā)動機(jī)已經(jīng)在AMG A45上搭載），但是在后軸并沒有預(yù)留電動機(jī)的位置，為純?nèi)加万?qū)動。該發(fā)動機(jī)的最大功率相較AMG A45將進(jìn)一步上調(diào)，達(dá)到驚人的330kW（442馬力），遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出現(xiàn)款A(yù)MG C43的287kW（390馬力），是實至名歸的地表最強(qiáng)量產(chǎn)2.0T發(fā)動機(jī)。

預(yù)計AMG C45將于2022年初正式發(fā)布，而AMG C63將于2022年末發(fā)布。盡管在聲浪方面AMG已大不如前，但是在動力方面AMG依然在不斷向前，也依然對得起“AMG”這三個字母。