前 言

筆者的經(jīng)驗，接觸TRIZ的工程人員多為遇到工程上的難點問題，找尋解決問題的方法，進而逐步接觸TRIZ，應用TRIZ的工具如：九宮格、矛盾矩陣、40發(fā)明原則、物場模型、小人法與ARIZ解決問題，進而取得創(chuàng)新的成果，慢慢地相信TRIZ進而應用TRIZ去解決更多的問題。

許多工程人員在應用TRIZ解決第一個問題后，會遇到的問題不是怎么應用TRIZ工具，而是下一個要解決的難題在哪里？本文針對如何找到下一個工程目標，以技術(shù)發(fā)展為橫軸提出三個找尋新工程目標的做法，在明確工程目標后，再使用TRIZ方法論實踐工程目標，解決問題，進而做出具有創(chuàng)意、新穎性的設(shè)計或項目。

2. 應用時機與對象

本文提出的三個方法的應用時機：

A.對TRIZ有一定程度的了解（TRIZ Level1/ 2），需要找到新的題目，應用TRIZ創(chuàng)造更多的價值；

B.技術(shù)規(guī)劃的工程人員；

C.對于技術(shù)演進與創(chuàng)新有興趣的工程人員；

3.?技術(shù)發(fā)展軸的三個創(chuàng)意方向

技術(shù)發(fā)展軸是指單一技術(shù)點在技術(shù)發(fā)展從過去（舊）技術(shù)到未來（新）技術(shù)點發(fā)展歷程，這通常為一個技術(shù)發(fā)展的主線或主體，在這發(fā)展軸上，”現(xiàn)在“指的是現(xiàn)在我們技術(shù)所在的位置，”其他“指的是其他領(lǐng)先于我們的伙伴，“其他”前面是技術(shù)延長線上最新技術(shù)的趨勢，在“現(xiàn)在”之前就是過去曾有的技術(shù)，當我們對這張圖有基本理解后，我提出三個方法去尋找可能的技術(shù)目標，分別是①落后者的優(yōu)勢；②技術(shù)延長線發(fā)展趨勢；③從過去看未來；在技術(shù)發(fā)展軸的各方法的位置如下圖“技術(shù)發(fā)展軸上找到新工程目標的方法”：

圖：技術(shù)發(fā)展軸上找到新工程目標的方法

針對如何應用三種方法找尋工程目標試分述如下：

A.后發(fā)者的優(yōu)勢：大半的公司或技術(shù)人員的技術(shù)都是落后的，這樣說起來似乎讓人失望，但從技術(shù)的比對與發(fā)展來看，一個領(lǐng)域通常只有少數(shù)人員、組織具有領(lǐng)先技術(shù)，而一個技術(shù)領(lǐng)域細拆不同的參數(shù)，通常在不同參數(shù)上各有組織具有領(lǐng)先優(yōu)勢，從這個角度來看，技術(shù)落后是許多公司與從業(yè)人員工作常態(tài)，技術(shù)落后雖然是不樂于見到，但在技術(shù)目標的制定與規(guī)劃上卻不是件壞事，前行者已經(jīng)把一條路徑走清楚，使得后進者的目標制定上變得清晰，只要做好業(yè)界的調(diào)研與觀察，自然能找到正確的目標，當有了目標后，好的做法不是采用業(yè)界已有的做法去實現(xiàn)相同目標，而是應該結(jié)合方法論，如TRIZ、價值工程、工業(yè)設(shè)計的概念，去找到更好的技術(shù)方案去實現(xiàn)這個目標，落后者的優(yōu)勢在技術(shù)路徑上的情形如圖“后發(fā)者的優(yōu)勢”。

以兩個例子說明后發(fā)者在制定目標上的優(yōu)勢，第一個是晶圓代工的發(fā)展趨勢，從晶圓代工發(fā)展趨勢比對三家不同公司的發(fā)展，可以看到B、C公司來講，雖然在制程的精度上落后于A公司，但技術(shù)目標上是十分清晰的，C公司的目標是5納米、3納米、2納米，B公司要快速進入到2納米，在這的技術(shù)討論我們排除了外界設(shè)備取得的影響因子，單純從技術(shù)規(guī)劃來看，知道了這個目標，就可以結(jié)合資源與創(chuàng)新工具達成目標。這個例子是比較簡易與大家熟知的，理論上所有的技術(shù)都能清楚地了解整體發(fā)展的趨勢變化與關(guān)鍵節(jié)點。

第二個例子我們看下客機的燃油效率，燃油效率是每座公里耗油量，影響了航空公司的營運成本，從網(wǎng)路調(diào)研的資料來看（見圖“客機燃油效率比對”與圖“DE司歷年燃油效率趨勢圖”），D、E司的燃油效率在近10年都是呈現(xiàn)下降趨勢。

對E公司來講，制定燃油效率的目標是清晰可見的，在短期內(nèi)實現(xiàn)2.2升-2.4升，目標制定很清晰，對F公司來講，在2011年整體還是在3.2-3.4升，該公司的目標制定可以研究D、E司的過去與現(xiàn)在，能制定出完整的技術(shù)目標，有了技術(shù)目標，拆解影響燃油效率的主要因子有：

1.機型和設(shè)計：不同的設(shè)計特點和氣動性能影響燃油效率；

2.發(fā)動機效率：飛機燃油消耗的主要因素之一；

3.載荷和乘客容量：更大載荷和更多乘客意味著更多的燃料需求；

4.飛行階段和航程：起飛、爬升、巡航和下降等不同飛行階段的燃油消耗也不同。長航程飛行通常比短航程飛行更具燃油效率；

5.飛行速度和高度：較高巡航高度和較低阻力導致更高燃油效率；

6.氣候和環(huán)境條件：氣候和環(huán)境條件也會影響飛機的燃油消耗；

7.運營方式和飛行計劃：有效的航線規(guī)劃、優(yōu)化的飛行速度和最佳的起降程序都可以減少燃料消耗；

其中1-3項涉及飛機整體設(shè)計，就能與TRIZ結(jié)合進行優(yōu)化與改進，去除矛盾實現(xiàn)更好的性能，4到7項涉及到航空公司應用，也能合入客服的工作中協(xié)助客戶降低營運成本。透過兩個例子，筆者嘗試說明如何在現(xiàn)有的技術(shù)發(fā)展路線上，善用調(diào)研結(jié)果制定改進目標，有了改進的目標后，就能善用TRIZ做出更有競爭力的產(chǎn)品。

圖：后發(fā)者的優(yōu)勢

圖：晶圓代工發(fā)展趨勢

表：客機燃油效率比對（燃油效率是每座公里耗油量，單位：升；數(shù)據(jù)出處：由網(wǎng)路統(tǒng)計而得）

圖：D公司和E公司歷年燃油效率趨勢圖

B.延長線的技術(shù)發(fā)展：在持續(xù)做好A項工作后，有部分工程人員會走到業(yè)界技術(shù)前緣，這時與落后者相比，雖然發(fā)展的方向是一致的，但不再有人在你的前緣，以技術(shù)發(fā)展軸與重點事項如圖“延長線的技術(shù)發(fā)展”所示。

這時關(guān)注的重點是技術(shù)發(fā)展的方向是否正確，回到晶圓代工與客機燃油效率的例子來看（圖“晶圓代工發(fā)展與客機燃油效率趨勢”），晶圓代工的A司應該要往更小的納米精度發(fā)展，同時也要考量技術(shù)方案是否需要迭代更替或這個方向是否正確，客機燃油效率比較容易思考，畢竟節(jié)能這個方向是正確性比較高，往前制定低油耗的目標基本是正確的。

在發(fā)展到技術(shù)前緣時，要注意的是這個技術(shù)發(fā)展是否已經(jīng)到了盡頭？有無其他可能取代本技術(shù)的方案，以S型曲線進行說明就如下圖：延長線上的S型曲線說明（圖“延長線上的S型曲線說明”），如果新的技術(shù)有明顯的取代優(yōu)勢，如打火機替代火柴，真空管替代二極體，這種情形下火柴與真空管的從業(yè)人員就不該再發(fā)展相關(guān)技術(shù)，而是從S曲線思考如何應對未來發(fā)展的工作。

延長線的技術(shù)發(fā)展

晶圓代工發(fā)展與客機燃油效率趨勢

延長線上的S型曲線說明

C.從過去看未來：前面兩種方法都是往前看技術(shù)的發(fā)展，但世界上新的技術(shù)或產(chǎn)品發(fā)展多是由過去的技術(shù)與產(chǎn)品演進轉(zhuǎn)化而來，所以了解過去類似產(chǎn)品發(fā)展的趨勢與不同時間段的目標，更能定出對于新的產(chǎn)品或技術(shù)發(fā)展目標，進而使用TRIZ去實現(xiàn)新產(chǎn)品不同階段的目標，這種從過去看未來，特別適用于一個新標準發(fā)布或一個新的領(lǐng)域出現(xiàn)時，領(lǐng)域中每個工程人員都不能使用前面兩個方式定出具體的發(fā)展目標時，從過去了解未來發(fā)展趨勢就變得很有意義，從技術(shù)發(fā)展軸上來看如圖“從過去看未來的技術(shù)軸說明”，先回溯過去，進而找到未來發(fā)展的目標。

以2014年Type C（圖“Type C”）的發(fā)展為例，當時的Type C 在移動式裝置逐漸推廣起來，對于一個全新的接口業(yè)界都不知道什么是發(fā)展方向，往前看也相對模糊，這時可以做的是研究前一代業(yè)界大量使用的接口 Micro usb（圖“Micro Usb”），從對Micro USB 從 2007年發(fā)展起來，有強固性、大電流、防水性、低成本等重大的發(fā)展方向，所以在Type C的規(guī)劃與發(fā)展上可以參照Micro USB的發(fā)展：強固性、大電流、防水性、低成本進行探索，進而用TRIZ創(chuàng)造新的設(shè)計方案，這是非常典型的從過去看未來的技術(shù)探索例子。

從過去看未來的技術(shù)軸說明

Type C（出處：https://zh.m.wikipedia.org/wiki/USB_Type-C）

Micro USB （出處：https://zh.m.wikipedia.org/zh-my/File:Micro-USB.png

4. 小 結(jié)

透過技術(shù)目標制定的三個方法可以系統(tǒng)性、持續(xù)地找尋到新的技術(shù)目標，再結(jié)合TRIZ的創(chuàng)新力量做出具有競爭力的技術(shù)方案，進而周而復始地再找到下一個目標，就能使技術(shù)目標與TRIZ創(chuàng)新力有效地結(jié)合創(chuàng)造出源源不絕的創(chuàng)新價值，這也是本文中與大家分享的主要觀點。

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