6月19日，電哥關注到比亞迪宋PLUS冠軍版正式上市。新車推出DM-i和EV兩種動力，共8款配置，指導價15.98-20.98萬元。

具體來看,宋PLUS DM-i冠軍版的售價為15.98-18.98萬元（純電續(xù)航110、150km）；宋PLUS EV冠軍版的售價為16.98-20.98萬元（純電續(xù)航520、605km）。

此次宋PLUS冠軍版升級了海洋美學設計前臉，新增了天青色等配色，續(xù)航、配置均有一定升級，想必體驗會進一步提升。

新車上市期間，當然宋PLUS冠軍版還提供煥新、無憂、智聯(lián)、充電等多種購車福利，還是相當實用的。

宋PLUS冠軍版都有哪些重磅更新

目前，宋PLUS歸于比亞迪海洋網(wǎng)，因此這次新推出的冠軍版也明顯注入了海洋美學設計理念，大燈能令人一眼就看出有海豹的味道，車頭的品牌LOGO也由此前的“宋”更改為“BYD”字樣。

DM-i版和EV版兩者最不同地方就是前格柵，后者變成了封閉樣式，除此之外并沒有太多差別。

（宋PLUS DM-i冠軍版）

（宋PLUS EV冠軍版）

DMi版和EV版最大的不同是前臉，DM-i版的前格柵的梯形橫條逐層往下遞進，整個視覺觀感突破邊界的設計，和整個前臉融為一體，無邊界的前臉格柵就像是不斷地傳遞的“漣漪”，和兩側(cè)立體遞進式的條形燈帶相呼應。而EV版則變成封閉樣式，更顯簡潔利落。

新車的頭燈組比例控制得纖細，結合下方的水滴紋理裝飾條，拉寬整車的同時，也營造出海洋語言靈動的視覺效果。雙透鏡眼神犀利，兩側(cè)細節(jié)輔以細長線條設計，加上包裹設計，進一步提升了前臉的辨識度。

車身側(cè)面延續(xù)了此前宋PLUS系列的輪廓，上腰線從前大燈一直延伸至后尾燈，下裙線刻畫內(nèi)凹的型面效果，顯得十分優(yōu)雅，同時也能夠視覺上拉高整車的視覺觀感。

車身尺寸方面，DM-i版為長4775mm/寬1890mm/高1670，軸距2765mm；而EV版為長4785/寬1890/高1660，軸距2765mm，比前者長和矮一點點。

后尾C字型的寬體設計特征和前臉設計相得益彰。牌照框位置居上，同時后保采用黑色+銀色的包圍套件搭配遞進式的橫杠條紋，一層一層往下遞進，保證了和其他細節(jié)的統(tǒng)一性，同時也讓尾部視覺更寬，豐富了尾部的層次感。

宋PLUS DM-i 冠軍版的內(nèi)飾延續(xù)了舊款車型的布局，較為明顯的變動是方向盤上的logo從“宋”變回了“BYD”，并且換裝全新水晶擋把造型，令車廂的精致感進一步提升。

另外，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也有煥新升級，內(nèi)置5G基帶，搭載安卓10 系統(tǒng)DiLink。帶來5G高速網(wǎng)絡體驗，下行峰值速率到1Gbps、雙頻定位，定位精度可精確到3米、支持獨立北斗定位等全新升級點。

新車的15.6英寸高清旋轉(zhuǎn)大屏搭配自主研發(fā)深度優(yōu)化的Android10系統(tǒng)，作為搭載5G技術的量產(chǎn)車型，官方表示網(wǎng)速更快、延時更低，看高清視頻、聽無損音樂無需等待加載，即點即播，海量云端游戲在線暢玩，車載5G最高下載速率為1Gbps左右，上傳最高速率為100Mbps左右。

在娛樂功能上，車機內(nèi)置K歌系統(tǒng)，擁有全新UI設計、全新調(diào)音、一鍵啟動、氛圍燈律動升級，搭配Infinity品牌音效，打造沉浸式音樂座艙。

智能控制方面，新車支持藍牙遙控駕駛、手機NFC鑰匙、手機尋車、實施遠程控制。

主動安全配置方面，新車搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含自動緊急制動系統(tǒng)/行人識別/保護系統(tǒng)、交通擁堵輔助/主動式車道保持系統(tǒng)/車道偏離預警系統(tǒng)、高清全息透明3D全景影像等。

還有自動泊車功能，硬件包括12個超聲波探頭、近距離攝像頭系統(tǒng)、APA控制器。動靜態(tài)物體識別更精準，同時能實現(xiàn)車位檢測、航跡追蹤、路徑規(guī)劃與速度控制，讓停車的過程變得簡單輕松。

最受關注的動力部分，宋PLUS DM-i冠軍版繼續(xù)搭載DM-i超級混動技術，采用驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池核心零部件，發(fā)動機最大功率為81kW、最大扭矩135N·m；前電機功率為145kW、最大扭矩325N·m。

值得留意的是，DM-i版的純電續(xù)航也比舊款有提升，根據(jù)車型的不同，其NEDC純電續(xù)航里程分別為110km和150km。作為參考，舊款車型的NEDC純電續(xù)航里程為51km、100km和110km。

至于宋PLUS EV冠軍版則提供520km和605km兩種CLTC續(xù)航可選，比起舊款505km的NDEC續(xù)航里程有明顯提升。

新車搭載八合一動力總成、熱泵空調(diào)、全新大功率刀片電池、電池直冷直熱技術。其中，刀片電池能量密度達147Wh/kg，同時電池總電量為87kWh。官方表示，宋PLUS EV的百公里耗電量最低13.86kWh，并具備140kW大功率直流充電功能，30分鐘內(nèi)電量可從30%充至80%。

15.98萬起的宋PLUS冠軍版，競爭力進一步提升

目前，比亞迪宋家族在其價位區(qū)間，憑借綜合產(chǎn)品力，已牢牢占據(jù)著第一梯隊的身位。

此次宋PLUS冠軍版，可以看作是性價比的再一次提升，一方面新配色可以增加車型新鮮感，其次新增配置、續(xù)航加強也會進一步加強綜合產(chǎn)品力。

目前來看，比亞迪宋家族會繼續(xù)保持自身的領先身位；那么宋PLUS冠軍版15.98萬起的售價，符合你的預期嗎？

（圖/文/攝：皆電 宗澤）