眾所周知，SUV領(lǐng)域曾經(jīng)的日系“三劍客”都有著很大的影響力，無(wú)論是CR-V在合資陣營(yíng)中的一騎絕塵，還是奇駿和RAV4在市場(chǎng)之爭(zhēng)中的桀驁不馴，可以說(shuō)都讓很多競(jìng)品感受到了較大的壓力，但市場(chǎng)是個(gè)煉獄，順從與不順從的結(jié)果，會(huì)有很明顯的差別。

結(jié)果擁有的產(chǎn)品力比較強(qiáng)，面對(duì)市場(chǎng)煉獄也有可能會(huì)出現(xiàn)相反的結(jié)果，比如上汽奧迪A7L、奔馳EQ系列等，產(chǎn)品力雖強(qiáng)但市場(chǎng)和消費(fèi)者不認(rèn)可，也只能暗暗嘆息命運(yùn)不由己，是由市場(chǎng)和消費(fèi)者說(shuō)了算。其實(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在方面也吃了很大的虧。

說(shuō)起東風(fēng)日產(chǎn)奇駿大家都不陌生了，月銷過(guò)萬(wàn)曾經(jīng)的VIP車型，現(xiàn)如今不溫不火的市場(chǎng)表現(xiàn)有目共睹，但是，暗自較勁的日產(chǎn)奇駿還是下決心要改變其市場(chǎng)命運(yùn)，前不久，東風(fēng)日產(chǎn)推出的超混電驅(qū)奇駿，就是為了迎合市場(chǎng)需求要扮演救場(chǎng)和改變命運(yùn)的角色。

為什么叫超混電驅(qū)奇駿呢？就是新車搭載了第二代e-POWER系統(tǒng)和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，其中e-POWER總成分為發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池和逆變器。也就是說(shuō)只有在加速或者電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)和工作，以保證動(dòng)力的不斷的輸出。

相比一些競(jìng)品來(lái)看，超混電驅(qū)奇駿整體上的實(shí)力可圈可點(diǎn)，其采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩為330N·m；后電機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為195N·m。從技術(shù)參數(shù)來(lái)說(shuō)還是比較強(qiáng)的，用于日常生活出行綽綽有余了。

當(dāng)然了，除了動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)外，超混電驅(qū)奇駿的外觀設(shè)計(jì)也很有審美感，濃郁的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格有著很好的辨識(shí)度和層次感，流暢且有力的車身線條，偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格等，再加上部分地方有e-POWER專屬標(biāo)識(shí)的點(diǎn)綴，超混電驅(qū)奇駿的身份會(huì)讓人一目了然。

擁有4681mm車長(zhǎng)，以及2706mm軸距的超混電驅(qū)奇駿，內(nèi)飾方面也比較精細(xì)和富有質(zhì)感，豐富的儲(chǔ)物槽，精美的電子擋桿，大尺寸懸浮式中控屏以及全液晶儀表等，在突出美感和實(shí)用性的同時(shí)，也彰顯出一定的科技感。配置會(huì)根據(jù)價(jià)格不同有所區(qū)分，但入門就是高配，也是其最為誠(chéng)意的體現(xiàn)。

比如疲勞駕駛提示、前后碰撞預(yù)警、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、可開啟全景天窗等都屬于標(biāo)配。相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，超混電驅(qū)奇駿是一款并不缺少誠(chéng)意的車型，不過(guò)，該車所面對(duì)的競(jìng)品很多都是實(shí)力派，市場(chǎng)較量中切不可有輕敵之心。

速遞哥雖然沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)超混電驅(qū)奇駿的試駕感受，但從不少同行反饋的信息來(lái)說(shuō)，該車的動(dòng)力輸出比較平順，中后段的加速也很給力，雖說(shuō)是混動(dòng)車型但有著比較接近純電動(dòng)車的駕駛感。超混電驅(qū)奇駿兩款車型的售價(jià)分別為18.99萬(wàn)元和19.99萬(wàn)元，性價(jià)比算不上太高但還可以，不過(guò)，不能上綠牌是其一大短板。

時(shí)下的汽車市場(chǎng)已與往日有所不同，超混電驅(qū)奇駿所面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有很多都實(shí)力不俗，尤其是與國(guó)產(chǎn)競(jìng)品相比較，價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不是太明顯，避其鋒芒應(yīng)該是超混電驅(qū)奇駿要注意的，盡管該車的產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)。

殘酷的市場(chǎng)較量中，扮演救場(chǎng)角色的超混電驅(qū)奇駿，能否在緊湊型SUV領(lǐng)域中擔(dān)起掀桌子的重任，讓奇駿重回往日的輝煌，還需要市場(chǎng)考驗(yàn)。對(duì)于超混電驅(qū)奇駿這款車，你有何看法呢？

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