大眾高爾夫GTI，在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代可以說是國(guó)內(nèi)眾多大眾粉的“夢(mèng)中情車”。即便是進(jìn)入到新能源車時(shí)代，高爾夫GTI仍是很多人的最愛。

從1976年第1代高爾夫GTI推出至今，已經(jīng)有40多年的歷史了。在這40多年中，高爾夫GTI已經(jīng)進(jìn)化至第8代車型了。高爾夫之所以有著“小鋼炮”這一美譽(yù)，在車快評(píng)看來跟高爾夫GTI有著很大的關(guān)系。真正讓高爾夫GTI封神的車型，應(yīng)該是第6代高爾夫了。

也許有人會(huì)說，高爾夫R性能更出色。但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，恐怕沒有幾個(gè)人知道高爾夫R。再加上這臺(tái)車的售價(jià)已經(jīng)超過了40萬，也不是一般消費(fèi)者能夠玩得起的。

今年2月，第8代高爾夫GTI正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為22.98萬元。新車仍然搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，跟邁騰380TSI動(dòng)力處于同一水準(zhǔn)。

近日有媒體報(bào)道，第8代高爾夫GTI手動(dòng)的版本車型也會(huì)在今年秋季正式上市。2.0T+6速手動(dòng)變速箱，據(jù)說最大扭矩達(dá)到了370牛米。只是不知道這款手動(dòng)擋的高爾夫GTI，會(huì)不會(huì)在國(guó)內(nèi)上市。

正當(dāng)不少大眾粉翹首期盼手動(dòng)擋GTI時(shí)，大眾全新的車型ID.GTI概念車型也在近日開幕的慕尼黑車展上正式發(fā)布。

新車基于大眾MEB平臺(tái)打造，是由大眾ID.2all概念車演變而來的。在外觀設(shè)計(jì)上，其實(shí)跟目前在售的大眾ID系列純電動(dòng)車型相似度并不高。配備有矩陣式的LED前大燈和貫穿整個(gè)車頭的紅色裝飾套件，GTI字母標(biāo)識(shí)也是以紅色的方式呈現(xiàn)的。

在車身側(cè)面兩側(cè)的前翼子板后方，同樣有GTI字母標(biāo)識(shí)。兩廂車的車身結(jié)構(gòu)，跟大眾高爾夫比較接近，后門采用了隱藏式的門把手。輪眉和側(cè)裙部位，也都進(jìn)行了黑化處理，輪轂的造型也比較獨(dú)特，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

車尾配備有黑色尾翼和貫穿式LED尾燈，大眾車標(biāo)位居尾燈正中間位置，車標(biāo)下方是GTI字母標(biāo)識(shí)。寬大的后保險(xiǎn)杠上，還設(shè)計(jì)了兩段式的擴(kuò)散器。長(zhǎng)寬高分別是4104/1840/1499mm，軸距2600mm。

就車身尺寸而言，略小于第8代高爾夫GTI。

從網(wǎng)上流露出的圖片來看，ID.GTI內(nèi)飾的設(shè)計(jì)充滿了科技和運(yùn)動(dòng)感。配備有12.9英寸的中控屏和10.9英寸的全液晶儀表盤，同時(shí)還配備有HUD抬頭顯示功能。橢圓形的多功能方向盤，也能夠無限激發(fā)你的駕駛欲望。

預(yù)計(jì)新車將會(huì)在2027年上市，售價(jià)可能會(huì)在3萬歐元。相信隨著ID.GTI的到來，高爾夫GTI也迎來了最后的輝煌，終將退出歷史舞臺(tái)。

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