試駕車型為追光 旗艦版

*以下內(nèi)容僅代表個人針對本臺試駕車簡短試駕的體驗，無法完全代表全系車輛實際完全的性能，如有出入請多賜教，能提供車源讓我深度試駕（白嫖）就更好了

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靜態(tài)

外觀

不要買藍(lán)色車漆，會變得不幸。藍(lán)車漆捆綁藍(lán)輪轂，車漆顏色還好，藍(lán)輪轂真的是塑料感十足，還有跟海豹C柱裝飾板一樣的波點裝飾，嘔，你是追光跟海洋波點有半毛錢關(guān)系啊。

車引擎蓋上做了嵐圖Logo的鈑金，挺新穎，看著也不錯。正面看車頭有點厚重了，頭燈模組設(shè)計得也很樸素，感覺撐不起來32w~43w的售價。但是尾部就不一樣了，設(shè)計感非常棒，我很喜歡嵐圖的羽翼尾燈，當(dāng)時Free出來的時候我真的有考慮選購。追光加上了VOYAH字樣的發(fā)光標(biāo)，顯示效果非常出色，而且還給了一個自適應(yīng)電動尾翼。感覺車頭和車尾的設(shè)計師不是一個團(tuán)隊的，而且工資待遇也不一樣。但是呢，車尾是沒有實體后備箱開關(guān)的，P7沒有后備箱開關(guān)被噴了這么久，追光設(shè)計師你是一點都不知道嗎？

車側(cè)線條一般，像是上一代帕拉梅拉的感覺，雖然做了溜背但有點駝背，追光為了加長后排空間把B柱之后的位置都拉得太長了，腰線鈑金也是毫無意義的走線，我見識短淺，實在看不出什么美感。

內(nèi)飾

感覺像...行政版海豹。跟海豹的內(nèi)飾配色不能說一模一樣，但是這翻毛皮，這配色，怎么都讓我覺得追光是個海洋生物。嵐圖也轉(zhuǎn)行做環(huán)保企業(yè)了，全車沒有一處真皮，座椅是仿皮+翻毛皮，Alcantara都用不起，不過手感還行吧。為了進(jìn)一步環(huán)保，用上了全車虛擬按鍵設(shè)計，無論是車窗、方向盤還是遮陽簾，統(tǒng)統(tǒng)是觸摸的。但是即便如此，還給了用戶實體的門把手，哭死了。

換擋做成了旋鈕換擋，但是讓我不能理解的是，這個旋鈕換擋是沒有限位的，可以像音量旋鈕一樣一直轉(zhuǎn)。這好嗎？這不好。感覺像是在摳成本所以故意沒有做限位，阻尼感和段落感也基本上沒有，感覺像是玩具一樣。四塊屏幕的功能很混亂，中控下方有個空調(diào)屏可以調(diào)一些車燈設(shè)置，但是中控屏里面同樣有個車燈設(shè)置，這倆能調(diào)的東西還不一樣。副駕那邊的屏幕顯示內(nèi)容和中控屏一樣，也就是說副駕可以隨意調(diào)整行車設(shè)置，偷偷幫你改個動能回收、改個行車邏輯啥的，方便得很。

其他的按鍵布置很奇葩，副駕屏幕那非整一個觸摸式的音量調(diào)節(jié)柱，觀感真的很差勁，感覺像是10w的水平。

空間&座椅

前排坐著還可以，沒啥明顯槽點，座椅的承托支撐都還可以。后排坐墊高度不錯，但傾角一樣略小，整體承托勉勉強強。腿部空間三拳有余，前排座椅下方可以放腳，所以坐著還勉強?？勘硟A角可調(diào)，關(guān)上遮陽簾也不會頂頭。后排右側(cè)座椅有腿托，但是展開后的坐姿并不能很放松，感覺比正常坐著還緊張。

后排地臺中央有隆起，不大，說是放了半固態(tài)電池的排線。

后備箱空間不錯，唯一一點符合行政轎車的設(shè)計了。

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動態(tài)

駕駛

好久沒碰過這么不符合定價的車了。電門和剎車都不太跟腳，crbs介入邏輯很不成熟。行駛過程中快速連續(xù)拍打電門，動力根本不會響應(yīng)。在任何動能回收力度下，丟電門半秒后動能回收才會介入，而且是直接來到最大負(fù)扭矩。剎車腳感也是奇奇怪怪的，總覺得黏糊糊的。轉(zhuǎn)向更是無法理解，虛位就不說了，回正力矩的邏輯非常奇怪，掉頭時一圈半到半圈多的時候回正力矩還可以，然后突然就幾乎沒有回正力了，就直接停到那不走了，還得自己繼續(xù)打盤。

HUD顯示質(zhì)量非常差，目前只能顯示車速，字體很糊，感覺像在看720p的屏幕。

地板電下去動力響應(yīng)倒是很快，直接來到最大功率。

懸架

說是空懸加“魔毯”，這個魔毯簡直跟自家夢想家的魔毯一模一樣，也就是說根本沒作用。懸架在任何駕駛模式下都是梆硬，低速過減速帶整個車廂左搖右晃，根本就沒打算化解減速帶的起伏。路感來得也很直接，來得比蔚攬DCC調(diào)最硬還要豐富。上下坡的時候感覺真的是人車合一了，路是怎么樣的，車就帶著你怎么樣。過祖?zhèn)?cm落差大井蓋的時候也是毫無化解沖撞感的意思，比同一天幾近同路線試駕的某個更便宜新車表現(xiàn)都差。我尋思嵐圖應(yīng)該給追光定位為轎跑運動轎車，而不是行政轎車，因為有了這套懸架連改絞牙避震的錢都省了。

NVH

前排噪音感受還可以，后排噪音直接爆炸，各種路噪那簡直是放大了傳遞上來，甚至比同天試駕的另一臺新車都要差上好幾個等級，但人家還比追光便宜。環(huán)境音隔絕也一般，全車好像都是單層玻璃。

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雜

沒有不好的產(chǎn)品只有不好的價格，追光定位20~30w我肯定不會這么寫，但它定位32~45w，而且最近一些碰瓷營銷實在讓我惡心。盧放走了，嵐圖本來發(fā)展得都不咋好。Free發(fā)布的時候，嵐圖說“理想的蔚來是嵐圖”，那時候才2020年，理想只有one，蔚來還在866，市場還能夠接受這個說辭。結(jié)果三年過去了，理想和蔚來全做了優(yōu)化換代，追光的綜合表現(xiàn)甚至還不如初代Free。

今天這些觀點，如果你有異議，現(xiàn)在追光已經(jīng)大面積鋪開試駕車了，你可以去體驗體驗。我再怎么說，我只是個白嫖黨，如果你要買追光，花的是你的真金白銀，我再怎么說還是要看你自己的實際感受。

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