卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)? www.eCV360.com

微信公眾號：eCV360

作者：張久英

城市建設(shè)是城市發(fā)展的重要引擎，城建項(xiàng)目則是推動城市高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)性工程，也是服務(wù)百姓的民生性工程，對提高城市品質(zhì)、改善城市投資運(yùn)營環(huán)境、推動社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展有著重要作用。

然而，長期以來施工投入的建筑物流運(yùn)輸車輛以大馬力傳統(tǒng)燃油車輛為主，尾氣排放污染特別嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)轟鳴噪聲污染的問題也非常突出。在倡導(dǎo)綠色環(huán)保的當(dāng)下，特別是在我國提出2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”的緊迫背景之下，如何徹底改變城市建筑物流運(yùn)輸?shù)奈廴締栴}？

零排放、高效能且經(jīng)濟(jì)的“電動化”顯然是理想的解決方案。

早在2015年4月，比亞迪就正式發(fā)布“7+4”全市場戰(zhàn)略布局，即在城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車等7大常規(guī)領(lǐng)域，和倉儲、礦山、機(jī)場、港口等4大特殊領(lǐng)域積極推進(jìn)電動化解決方案。

隨著創(chuàng)新技術(shù)不斷進(jìn)步，比亞迪迅速完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，其中針對城市建筑物流的純電動自卸車和純電動攪拌車持續(xù)優(yōu)化升級，無論是駕乘舒適性，還是整車性能一直處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

最近在深圳、長沙、鄭州等城市亮相的比亞迪T31系列純電動自卸車和純電動攪拌車采用全新駕駛室，操控方面實(shí)現(xiàn)高度智能化，控制系統(tǒng)方面更加先進(jìn)、安全，整車動力性能和可靠性能全面提升。

純電動自卸車

讓駕駛員告別臟和累

讓城市更加安靜和清新

比亞迪T31純電動自卸車（8×4）駕駛室采用四點(diǎn)懸浮裝置，極大程度改善了復(fù)雜工況下的顛簸情況，結(jié)合可調(diào)節(jié)減震座椅，駕乘舒適性顯著提升，加之高水準(zhǔn)密封性，使得自卸車駕駛條件有了煥然一新的改善。

記者實(shí)拍車型配裝比亞迪磷酸鐵鋰電池，裝電量444kWh，等速法續(xù)駛里程≥325公里，工況法續(xù)駛里程≥260公里，基本滿足城市建筑渣土清運(yùn)作業(yè)需求。為實(shí)現(xiàn)高效率充（補(bǔ)）電，車輛配備有2個120kW直流充電口，以滿足更高負(fù)荷工況。

目前，中國純電動汽車裝載磷酸鐵鋰電池的比例已升至50%，并且上升之勢會在很長時期內(nèi)繼續(xù)保持。結(jié)合技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池更加安全，成本優(yōu)勢明顯，而且也不會受到稀有金屬供需矛盾的影響。

安全，從來都是重中之重。比亞迪T31純電動自卸車裝有高性能漏電傳感器，實(shí)時監(jiān)測整車在運(yùn)行過程中的絕緣阻值，能夠及時預(yù)警；每個電池包都配備獨(dú)立保險(xiǎn)裝置，進(jìn)一步提升電池包和系統(tǒng)的安全；高壓電器系統(tǒng)具有過流、過溫、主被動泄放等功能，保證整車運(yùn)行的安全性。

上裝部分，采用主流領(lǐng)先設(shè)計(jì)，高強(qiáng)耐磨鋼U型貨箱卸料干凈、使用壽命長；可選配搖臂式前移頂蓋和折疊頂蓋，遮蓋緊實(shí)，有效防止運(yùn)輸過程中的遺撒泄漏。

純電動攪拌車

核心三電確保高效安全

上裝獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動更節(jié)能

攪拌車，準(zhǔn)確來說是“混凝土攪拌運(yùn)輸車”。作為建設(shè)領(lǐng)域?qū)Ｓ密囆?，攪拌車因特殊工況需求，長期以來存在“大方量”“高承載”的問題，由此為道路安全帶來嚴(yán)重隱患。事實(shí)上，因設(shè)計(jì)和違規(guī)操作而導(dǎo)致的事故也多有發(fā)生。

固然企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營中會面臨諸多“難處”，但是安全是一切的前提，所謂的“難處”不應(yīng)該成為非標(biāo)違規(guī)車輛使用的借口和理由。

比亞迪根據(jù)城市建筑物流中的水泥運(yùn)輸實(shí)際需求，以及行業(yè)痛點(diǎn)推出T31純電動攪拌車（8×4），為客戶帶來更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸解決方案。

大功率電機(jī)驅(qū)動（390kW）+自動擋變速箱（6擋），為攪拌車帶來更加便捷的駕駛體驗(yàn)。目前，行業(yè)內(nèi)的傳統(tǒng)燃油動力攪拌車多是利用自卸車或載貨車底盤改裝而成，并且依然以手動擋變速箱為主流配置，普遍存在舒適性不高、操作強(qiáng)度大的情況。比亞迪T31純電動攪拌車則采用全新設(shè)計(jì)駕駛室，通過ECE-R29認(rèn)證，安全性高；可調(diào)節(jié)座椅、全新內(nèi)飾帶來更高舒適性；自動擋操作解放了駕駛員的左腳和右手，便于專注駕駛，顯著提升安全行車系數(shù)。

比亞迪T31純電動攪拌車同樣采用磷酸鐵鋰電池，裝電量355kWh，最高設(shè)計(jì)車速85km/h，最大爬坡度50%，等速法續(xù)駛里程≥260公里，工況法續(xù)駛里程≥190公里。

上裝部分結(jié)構(gòu)先進(jìn)，進(jìn)出速度快，出料殘余低；在保證輕量化設(shè)計(jì)的同時，罐體、葉片和進(jìn)出料部位均采用高耐磨材料，使用壽命更長；上裝驅(qū)動通過獨(dú)立電機(jī)完成，效率更高，并節(jié)省能耗。

自卸車和攪拌車細(xì)分領(lǐng)域的保有量固然有限，但其生產(chǎn)力既關(guān)系到建設(shè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)，又與城市環(huán)境和民生有密切關(guān)系。由傳統(tǒng)燃油動力車型切換純電動車輛，是帶來先進(jìn)生產(chǎn)力的必然選擇，也是對安全、高效、環(huán)保運(yùn)營的充分保證。

據(jù)悉，在北京、深圳、鄭州、長沙等地，比亞迪純電動自卸車和攪拌車的實(shí)際運(yùn)營對環(huán)境改善的成效明顯；駕駛員對車輛的動力性能、舒適性高度認(rèn)可；運(yùn)營企業(yè)普遍反映純電動車輛更加節(jié)能，運(yùn)營成本大幅降低；城市建設(shè)相關(guān)管理部門反映，純電動車輛的更新切換帶來的除了顯著收益，還促進(jìn)了數(shù)字化管理系統(tǒng)的提升，逐步形成全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為城市可持續(xù)發(fā)展帶來必要支持。