有補漆無事故，也許這就是你能在二手車市場聽到最多話，同時也是最天真的話。

大家好，我是犇犇，逸車道的高級豪車檢測師。不知道大家對于文章開頭的那句話是怎樣的理解？如果按照字面上的解釋就是車子只是外觀有過噴漆的處理，但是并沒有發(fā)生過事故，是不是這樣？但是犇犇想說的是如果你真的這樣天真的認(rèn)為那就真的掉進(jìn)大坑了，如果不信，那就一起來看看今天的檢測故事↓

瑪莎拉蒂GTS，11年出廠、11年上牌。這是客戶在網(wǎng)上找的車源，然后銷售那邊的介紹說是車子有補漆無事故，所以客戶便過來了，當(dāng)然了一起過來的還有犇犇，畢竟客戶又不傻！

11年的車到現(xiàn)在為止也已經(jīng)有九年的車齡，如果像銷售說的那樣只有補漆···我不知道有多少人會相信。

OK，現(xiàn)在我們來正式的開始檢測這臺車的車況，先從外觀開始看起。關(guān)于設(shè)計方面就不給大家過多的敘述了，看的多了也就見怪不怪，我們主要是看這外觀有沒有大面積的傷痕。

因為車身是白顏色的，遠(yuǎn)看可能看不出什么，但是一旦你把目光拉近就會看到，車身鈑金接縫處好多都有殘存的拋光蠟痕跡，而且還有很明顯的噴漆痕跡，不過之前賣家也說了這車是有過噴漆的，所以對此我們也沒必要過分的較真。

在大燈的邊緣處有一些未撕干凈的車衣留下來的殘留，所以從這個位置我們是能夠判斷出這車之前是有貼過膜的，而且還是白色的。

三叉戟的車標(biāo)是后粘上去的。

11年的車，但是前擋風(fēng)卻是14年生產(chǎn)的。這其中曾經(jīng)發(fā)生過什么我們現(xiàn)在無法得知，但是可以確定的是這前擋風(fēng)絕對是后更換的。

外觀基本看完，現(xiàn)在讓我們?nèi)〕銎崮x，然后好好的看看這車漆面的情況。通過漆膜儀的一番掃描，可以確定的是這車的外觀全部都有漆面修復(fù)的痕跡，至于賣家所說的有補漆···有確實是有，但是如此形容未免有些太輕巧了，不信你們往下看↓

一千六百多的數(shù)值意味著什么你們知道嗎？厚厚的膩子在告訴我們這里曾經(jīng)有過重度的鈑金修復(fù)！

因為是兩門的車，右側(cè)B柱下部連接的自然就是剛剛看到的位置，所以說車輛的這個位置肯定是發(fā)生過事故的。

在來看這里，右側(cè)A柱也存在重度鈑金的數(shù)值，另外給大家說一下，其實像這種驟然升高的漆面數(shù)值我們是有理由懷疑它是存在切割修復(fù)的，當(dāng)然了，現(xiàn)在只是懷疑，并不能直接下定結(jié)論！

車輛外觀能聊的東西就是這些，整體看這確實是沒有給犇犇留下什么好的印象，回頭看了一眼客戶那邊還在和賣家聊天，索性就繼續(xù)檢測下去。

瑪莎GT的機艙向來都是被一個巨大的塑料蓋板所覆蓋，所以···別所以了，趕緊動手拆吧！

看吧，雖然塑料蓋板上邊收拾的一塵不染，但是拆掉它之后下邊依然是滿面灰塵。下來讓我們進(jìn)行逐一的排查↓

引擎蓋的固定螺絲似是沒有擰動的痕跡，但這實際上是擰動完后又重新噴的漆，至于為了什么就不需要犇犇在做解釋了吧？大家都懂的！

翼子板的固定螺絲和機蓋看到的是同樣的效果。

保險杠這里···既然螺絲都換新的了，那犇犇也就沒什么可說的了。

大家看這里，這是車輛前防撞梁支架的位置，固定螺絲拆裝就不說了，最主要的是位移竟然也如此的明顯，另外大家還可以看到，這支架的漆色和車子本來的漆色也是呈相反色調(diào)的，而且焊縫的工藝還如此的粗糙，綜合這幾點我們可以判斷，這車的前防撞梁是后更換的！

機艙前橫梁的固定螺絲，雖然原廠的記號筆標(biāo)記還在，但是拆裝的痕跡也很明顯。

到這里機艙的結(jié)構(gòu)件和覆蓋件我們就看完了，可以確定的是這臺車前部肯定是有事故的，至于事故的程度···防撞梁都換了你覺得會小嗎？

現(xiàn)在我們來看車輛發(fā)動機機體，這個環(huán)節(jié)其實算是能夠讓犇犇心情稍微平復(fù)下來的環(huán)節(jié)，因為在發(fā)動機機體的檢測當(dāng)中犇犇并沒有發(fā)現(xiàn)明顯的漏油或是拆修痕跡。

打開后備箱，準(zhǔn)備后備箱檢測。

看這里，后備箱蓋固定螺絲的拆裝痕跡很明顯！

拉開底板，檢查車輛電瓶和保險的位置，很明顯電瓶是后換的，不過這到不是什么要緊的事，畢竟快十年的車了，但是下邊的一個問題卻讓犇犇有些摸不著頭腦↓

看見沒，在車輛后圍板的位置有很明顯的后打膠的痕跡，可能大家不是很清楚，實際上瑪莎GT車型這里原廠是沒有膠的···

OK，現(xiàn)在我們來看車輛內(nèi)飾的情況。怎么說呢，這個東西主要還是要看細(xì)節(jié)，如果按照犇犇照相的這個角度去看基本是看不到什么異常的。

行了，咱也不多羅嗦，坐進(jìn)車內(nèi)直接開始檢測！

右側(cè)A柱的位置你們有看到異常沒？坑坑洼洼的，很明顯是后包的，然后在聯(lián)想一下之前漆面檢測時發(fā)現(xiàn)的A柱鈑金痕跡，看來這里不簡單?。〔恍?，得先過去看看↓

看到?jīng)]？很明顯的拆裝痕跡！

往上基本全是這樣的情況，也不知道這是弄不好了還是修復(fù)內(nèi)飾的師傅睡著了。

往車?yán)锟窜囕v中控位置也有很明顯的拆裝痕跡。

看完了想看的我們在繼續(xù)回到主駕駛位置，車輛方向盤的磨損其實還好，看了一圈沒發(fā)現(xiàn)有什么不可接受的地方。

點火后車輛儀表未見異常故障碼，車輛表顯三萬多公里。

看中控位置，雖然有過拆裝，但是功能是否正常卻還是需要仔細(xì)檢查的。

事實上檢測到這里可能大家都會覺得這車買不成了，所以也就沒必要在去浪費時間檢測，而按照犇犇的意思就是內(nèi)飾檢測完后在和客戶去說，不過雖然是這樣想的，但客戶卻并沒有相應(yīng)的配合。就在犇犇內(nèi)飾檢測到一半的時候客戶突然過來詢問道：怎么樣？這車子有什么問題沒？

本想著看完了內(nèi)飾在過去和客戶說明情況，但既然人家都先問到了犇犇也就沒必要在等下去了，想了幾秒鐘回復(fù)說：有，而且還不少！

隨后就著客戶詢問的功夫犇犇就把車子的情況給客戶說了一下，結(jié)果可想而知，車子肯定是沒必要在檢測下去了，畢竟這和賣家所說的有補漆無事故差的有點太多了！

看一下，現(xiàn)如今老款瑪莎拉蒂GT的二手車源已經(jīng)不是很多，從報價來看年限差不多的基本都是在60往里，然而今天犇犇檢測的這臺賣家卻報價60萬整，如果說在車況還不錯的情況下在砍砍價興許客戶還可以接受，但是此車此況竟然還是報價60萬！這你受得了嗎？

OK，今天的檢測故事就給大家分享這些內(nèi)容，總而言之，購買二手車大家一定要把眼睛擦亮，同時也不要過分的去相信賣家給你介紹的車況，至于為什么相信看完了檢測故事之后大家應(yīng)該都能明白···

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