近幾年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中最為熱門的非SUV車型莫屬，在兼顧多人口出行的10萬(wàn)元左右7座SUV這一細(xì)分領(lǐng)域中競(jìng)爭(zhēng)同樣是十分激烈的，今天車叔便從一眾車型中挑選出了兩款十分具有代表性的低價(jià)國(guó)產(chǎn)中型SUV，它們分別是歐尚科賽Pro和捷途X90 PLUS。

2021款長(zhǎng)安歐尚科賽Pro于一年前正式上市，新車全系共具有9款配置，每一配置車型均提供四種座椅布局，其售價(jià)區(qū)間為8.59~15.29萬(wàn)元。2021款捷途X90 PLUS近期剛剛上市，新車總共具有5款車型，每款車型均提供有三種座椅布局，售價(jià)區(qū)間為10.19~13.99萬(wàn)元。今天車叔重點(diǎn)選取了指導(dǎo)價(jià)格為14.29萬(wàn)元的2021款長(zhǎng)安歐尚科賽Pro自動(dòng)旗艦型與指導(dǎo)價(jià)格為13.99萬(wàn)元的捷途X90 PLUS莊園版進(jìn)行對(duì)比，那么在價(jià)格差距僅有0.3萬(wàn)元的情況下哪款車型的產(chǎn)品力更高呢？下面就讓我們來(lái)詳細(xì)了解一下。

外觀設(shè)計(jì)

科賽Pro外觀設(shè)計(jì)在不同版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，其中新款車型匹配了全新的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)作為填充，并且進(jìn)行相應(yīng)的熏黑處理。左右兩側(cè)微微上翹的前大燈組與中網(wǎng)銜接，延展了前臉的橫向視覺效果，強(qiáng)化了該車的與眾不同。新款車型還具備全新的前保險(xiǎn)杠以及經(jīng)過黑化的裝飾條，整車給人一種不怒自威的感覺。

捷途X90 PLUS外觀設(shè)計(jì)有著明顯的家族特征，其中新車采用捷途最新的徽城翹楚2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部位大尺寸的多邊形前進(jìn)氣格柵十分搶眼，其內(nèi)部采用橫向鍍鉻飾條裝點(diǎn)，提升整車品質(zhì)感。左右兩側(cè)大燈組同樣選擇與格柵相連的設(shè)計(jì)，其內(nèi)部配備LED光源，日間行車燈處于前包圍兩側(cè)，并且運(yùn)用縱向排列方式，點(diǎn)亮之后很有辨識(shí)度。

車身尺寸方面，2021款歐尚科賽Pro的具體長(zhǎng)寬高分別為4880×1868×1775 mm，軸距為2800mm。該款車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)與普通版本之間沒有太大區(qū)別，不過該車在車身底部匹配不同造型的輪圈，從而提升了整車的新鮮感。

捷途X90 PLUS的具體長(zhǎng)寬高分別為4858×1925×1780 mm，軸距為2850mm，除了車身長(zhǎng)度略有落后之外，其他數(shù)據(jù)方面均有領(lǐng)先。捷途X90 PLUS車身側(cè)面整體輪廓與捷途X90保持一致，雙段式腰線搭配寬厚的前后輪眉以及底部密條輻式的大尺寸輪圈，讓整車的側(cè)面多了一絲動(dòng)感效果。

歐尚科賽Pro尾部變化不大，上揚(yáng)走勢(shì)的窗線一直延伸至尾部，使得整車看上去更為舒展。新車左右兩側(cè)扁平化的尾燈內(nèi)部匹配LED光源，燈組外圈進(jìn)行一定的黑化處理，造型更顯精致。此外，新車后包圍加粗加大，搭配兩側(cè)的排氣造型，使得整車運(yùn)動(dòng)感更上一個(gè)臺(tái)階。

捷途X90 PLUS車尾造型與X90大體相同，但是針對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改，其中最明顯的是新車改用了更為時(shí)尚的貫穿式尾燈，燈帶底部輔以貫穿飾板裝點(diǎn)，并且飾板一直延伸至燈組內(nèi)部，看上去很有特點(diǎn)。與此同時(shí)，新車后包圍改為雙層結(jié)構(gòu)，并且搭配銀色護(hù)板以及雙邊共雙出的排氣布局。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

歐尚科賽Pro車內(nèi)布局較為規(guī)整，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口以及周邊所搭配的銀色飾板增強(qiáng)了中控臺(tái)的層次感，并且車內(nèi)隨處可見的軟性材質(zhì)也有效提升了座艙的質(zhì)感。該款車型中控臺(tái)上配備有10英寸的內(nèi)嵌式觸控液晶屏，功能方面支持衛(wèi)星導(dǎo)航，藍(lán)牙車載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等。

捷途X90 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是保持普通版本車型的風(fēng)格，但眾多細(xì)節(jié)處的改動(dòng)使其增加了新鮮感，此外功能配置以及車聯(lián)網(wǎng)方面也得到進(jìn)一步優(yōu)化。坐進(jìn)車內(nèi)，瞬間會(huì)被該車所配備的一體式屏幕所吸引，這也是當(dāng)下中國(guó)車企特別喜愛的設(shè)計(jì)元素，莊園版車型的液晶儀表盤和中控顯示屏幕尺寸都為12.3英寸，其中觸控液晶屏在功能方面相比歐尚科賽Pro多出手機(jī)互聯(lián)映射，但缺少OTA升級(jí)。

歐尚科賽Pro自動(dòng)旗艦型車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。該款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物極為厚實(shí)，并且坐墊以及靠背兩側(cè)護(hù)翼突出，具有較好的側(cè)向支撐。

捷途X90 PLUS莊園版車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比歐尚科賽Pro多出有前排座椅加熱，駕駛位座椅通風(fēng)等。新款車型的車內(nèi)前排座椅貼合人體背部，可為前排乘客提供較好的肩部以及腰部支撐，包裹性以及支撐性表現(xiàn)優(yōu)異。

科賽Pro的車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，該車的7座版本具備2+3+2式布局和2+2+3式布局，相比捷途X90 PLUS多了一個(gè)選擇項(xiàng)。

捷途X90 PLUS車內(nèi)后排空間寬大，坐墊長(zhǎng)度不錯(cuò)，可給予后排乘客較好的腿部支撐，并且每個(gè)位置都匹配的獨(dú)立頭枕以及純平的地臺(tái)可為乘坐時(shí)的舒適體驗(yàn)提供保障。

動(dòng)力系統(tǒng)

2021款歐尚科賽Pro自動(dòng)旗艦型動(dòng)力方面匹配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為233馬力，峰值扭矩為360牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速手自一體變速箱。

2021款捷途X90 PLUS莊園版動(dòng)力方面搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩為290牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，性能表現(xiàn)稍差。

車叔總結(jié)

作為價(jià)格足夠親民的國(guó)產(chǎn)中型SUV，歐尚科賽Pro和捷途X90 PLUS都具有較強(qiáng)的產(chǎn)品力，但是通過以上對(duì)比我們可以看出，歐尚科賽Pro的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在動(dòng)力性能表現(xiàn)方面，但隨之而來(lái)的是較高的油耗；捷途X90 PLUS則具備更為全面的功能匹配，更為年輕化的內(nèi)外設(shè)計(jì)和更為優(yōu)越的乘坐空間，相比較而言，性價(jià)比會(huì)更高一些，看來(lái)在此輪競(jìng)爭(zhēng)中最終的勝出者是捷途X90 PLUS！?