12月16日，廣汽本田全新型格e:HEV正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)16.39萬(wàn)~18.69萬(wàn)元人民幣。型格e:HEV是廣汽本田首款搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的車型，也是Honda Architecture新架構(gòu)與新系統(tǒng)首次整合的產(chǎn)物。

無(wú)論采用哪種動(dòng)力形式，性能都是型格車系最典型的標(biāo)簽之一。伴隨著這次2.0L雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)在它之上的應(yīng)用，以及Honda Architecture新架構(gòu)所帶來的工藝和性能潛力提升，全新型格e:HEV在性能表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性的均衡上走得更遠(yuǎn)了一步。

根據(jù)介紹，型格e:HEV基于Honda Architecture新架構(gòu)高剛性平臺(tái)打造，其上高強(qiáng)度車身的熱成型鋼使用比例高達(dá)10.6%。高剛性的車身對(duì)于性能發(fā)揮的優(yōu)勢(shì)不言自明，型格e:HEV上第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)中電機(jī)部分的135kW最大功率和315N·m峰值扭矩才能得以快意發(fā)揮。

另一方面，延續(xù)Honda Architecture新架構(gòu)為汽油版打造的黃金比例與低重心車身，為型格e:HEV帶來了1415mm的超低車身高度，以及1575mm的超寬后輪距。配合前麥弗遜-后多連桿懸架設(shè)計(jì)、四代i-MMD混動(dòng)優(yōu)化出的10mm重心降低，以及高剛性鋁合金副車架，型格e:HEV的駕駛穩(wěn)定性和品質(zhì)感也得以進(jìn)一步提升。

效率部分，第四代i-MMD混動(dòng)提供純電模式、混合動(dòng)力模式、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動(dòng)模式，視不同情況調(diào)整輸出模式。系統(tǒng)所用的全新2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，集成13.9超高壓縮比、350Bar高壓多段噴射等技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)世界頂尖的41%超高熱效率；同時(shí)，IPU智能動(dòng)力單元經(jīng)過優(yōu)化，擴(kuò)大了電池使用容量，使電驅(qū)工況進(jìn)一步擴(kuò)大。

在多方優(yōu)化之下，新車的WLTC綜合工況油耗低至4.39L/100km，“加滿一箱油可跑上千公里”將是一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的可能性。

作為將運(yùn)動(dòng)與混動(dòng)融合的最新作品，型格e:HEV延續(xù)了先前的氣質(zhì)，將更具科技感的銀色裝飾融入車頭導(dǎo)流口、后視鏡罩等位置，并配備極富未來感的專屬車色天澈藍(lán)，呈現(xiàn)出更為先進(jìn)智能的氣場(chǎng)。

而在車內(nèi)，新車搭載混動(dòng)專屬的SBW按鍵式換擋、12揚(yáng)聲器BOSE豪華音響系統(tǒng)、前排座椅加熱、卡片式鑰匙等配置，并配備ANC主動(dòng)降噪與ASC主動(dòng)聲浪功能，打造不同凡響的駕乘享受。

與此同時(shí)，Honda Architecture新架構(gòu)車體和第四代i-MMD的融合，還將型格e:HEV的NVH表現(xiàn)拔升一個(gè)層次：高剛性平臺(tái)為車身靜音性能提供了重要前提，大量隔音降噪材料的使用也能充分減少噪聲。同時(shí)，開發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、平衡器進(jìn)行了靜音強(qiáng)化，電驅(qū)工況也進(jìn)一步擴(kuò)大，最終讓第四代i-MMD可以實(shí)現(xiàn)無(wú)限接近EV體驗(yàn)的靜謐行駛。

主動(dòng)安全部分，型格e:HEV標(biāo)配備受好評(píng)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包含諸如ACC主動(dòng)式巡航控制、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，可以盡可能減輕駕駛員行車負(fù)荷，帶來更舒適、平穩(wěn)的駕駛輔助體驗(yàn)。Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)則融合語(yǔ)音助手、車家互聯(lián)、手機(jī)控車等多維互聯(lián)功能，帶來更便利的使用體驗(yàn)。

被動(dòng)安全上，型格系列在中保研C-IASI碰撞測(cè)試中，車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大核心項(xiàng)目中均獲評(píng)最高等級(jí)的優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)，混動(dòng)版本的安全性能毋庸置疑；而自去年底上市以來，型格車系截至11月的累計(jì)銷量已突破8萬(wàn)輛，市場(chǎng)的反饋充分證明了它的受認(rèn)可度。

伴隨著型格e:HEV的上市，廣汽本田“混動(dòng)聯(lián)盟”的產(chǎn)品陣容不僅再添一位新成員，更實(shí)現(xiàn)了涵蓋轎車、SUV、MPV全品類的成就。目前，廣汽本田混動(dòng)聯(lián)盟的累計(jì)銷量已突破45萬(wàn)輛，型格e:HEV的到來，無(wú)疑將進(jìn)一步增強(qiáng)這一“小團(tuán)體”的競(jìng)爭(zhēng)力。