概述↓

? ? ? ?類型：單翼單發(fā)活塞戰(zhàn)斗機

? ? ? ?權(quán)重：1.0

? ? ? ?原產(chǎn)國：法國

? ? ? ?品牌：德瓦蒂納

? ? ? ?設(shè)計師：埃米爾·德瓦蒂納

? ? ? ?原型首飛時間：1932年6月18日

? ? ? ?所屬系列：“C1工程”德瓦蒂納方案

? ? ? ?同系列產(chǎn)量：381架（本型號101架）

尺寸與重量↓

? ? ? ?機長：7.72米

? ? ? ?翼展：12.09米

? ? ? ?機高：2.70米

? ? ? ?機翼面積：16.50平方米

? ? ? ?空重：1414千克

? ? ? ?外掛量：無外掛能力

? ? ? ?最大實用重量：1624千克

? ? ? ?理論翼載荷：85.70~98.42千克/平方米

? ? ? ?機組規(guī)模：1人

動力配置↓

? ? ? ?引擎數(shù)量：1臺

? ? ? ?引擎原產(chǎn)國：法國

? ? ? ?引擎品牌：伊斯帕諾·旭扎

? ? ? ?引擎類型：12缸雙縱列（V12）液冷活塞發(fā)動機

? ? ? ?引擎型號：12Xbrs

? ? ? ?增壓配置：無增壓系統(tǒng)

? ? ? ?引擎自重：500千克

? ? ? ?怠速功率：8馬力

? ? ? ?海平面靜功率：618馬力（380.54~437.06馬力/噸）

? ? ? ?海平面加力功率：無加力功能

? ? ? ?兩千米靜功率：660馬力（406.40~466.76馬力/噸）

? ? ? ?五千米靜功率：626馬力（385.47~442.72馬力/噸）

? ? ? ?八千米靜功率：357馬力（219.83~252.48馬力/噸）

平飛速度↓

? ? ? ?海平面極速：309千米/小時

? ? ? ?最大速度：366千米/小時（5000米）

? ? ? ?氣動臨界：0.67馬赫

爬升能力↓

? ? ? ?實用升限：9000米

? ? ? ?2000-爬升率：12.19米/秒

? ? ? ?2000~5000爬升率：11.49米/秒

? ? ? ?5000~8000爬升率：4.78米/秒

格斗性能↓

? ? ? ?回轉(zhuǎn)時間：16.5秒

? ? ? ?低空轉(zhuǎn)彎半徑：180米

? ? ? ?低空垂直機動直徑：323米

? ? ? ?穩(wěn)盤過載：2.7G

? ? ? ?最大過載：14.0/-8.6G

? ? ? ?失速臨界速度：136千米/小時

? ? ? ?理論最大滾轉(zhuǎn)率：135±14度/秒

起降性能與地面機動性↓

? ? ? ?起飛滑跑距離：230米

? ? ? ?著陸滑跑距離：280米

? ? ? ?起落架損壞速度：577千米/小時

? ? ? ?最小起飛速度：136千米/小時

? ? ? ?起落架布局：后三點

? ? ? ?起落架構(gòu)型：主輪次撬

? ? ? ?滑行轉(zhuǎn)彎半徑：17.09米

? ? ? ?停放仰角：17.2度

續(xù)航力↓

? ? ? ?油箱分布：儀表板下1具，兩側(cè)機翼根部各1具

? ? ? ?內(nèi)油量：63~210千克

? ? ? ?最大靜油耗：2.87千克/分鐘

? ? ? ?通算續(xù)航時間：21分56秒~73分08秒

? ? ? ?理論航程：752千米

? ? ? ?作戰(zhàn)半徑：150千米

結(jié)構(gòu)強度↓

? ? ? ?解體臨界速度：576千米/小時

? ? ? ?副翼鎖舵臨界：320千米/小時

? ? ? ?升降舵鎖舵臨界：360千米/小時

? ? ? ?轉(zhuǎn)向舵鎖舵臨界：330千米/小時

? ? ? ?襟翼檔位：無襟翼

武器配置↓

? ? ? ?一級武器組：2挺7.5毫米MAC1934型機槍（機翼600發(fā)），單管射速1500發(fā)/分鐘，最大穿深10毫米

? ? ? ?二級武器組：2挺7.5毫米達(dá)爾內(nèi)1933型機槍（機頭600發(fā)），單管射速1350發(fā)/分鐘，最大穿深10毫米

? ? ? ?前方投射量：0.880千克/秒

? ? ? ?總投射量：0.880千克/秒

防護措施↓

? ? ? ?油箱配備手動滅火系統(tǒng)，動力艙與駕駛艙間配備3毫米鋼板

評價↓

? ? ? ?該型飛機基本繼承了傳統(tǒng)的法式單翼戰(zhàn)斗機設(shè)計，這一設(shè)計傳統(tǒng)最早可追溯到第一次世界大戰(zhàn)早期的莫拉納式戰(zhàn)斗機，曾造成“?？耸綖?zāi)難”的復(fù)刻D.III戰(zhàn)斗機即為莫拉納的仿制版。作為具有悠久航空歷史的國家，法國造戰(zhàn)斗機普遍具備良好的操控品質(zhì)，這一特點在“C1工程”的諸多方案中也得到體現(xiàn)，如MS.405/406/410及D.500/501/510等，這兩個系列為同一競標(biāo)的不同方案，相比于莫拉納的方案，德瓦蒂納的方案較為保守，速度較慢，動力較弱，火力也相對稍弱，但同時結(jié)構(gòu)更加輕巧，具有更好的水平盤旋性能。在外觀方面，D.500所屬的系列辨識度較高，機身短小纖細(xì)，機翼卻相對極為修長，主起落架間距相當(dāng)大，這些賦予該機良好的滑翔性能和滑行穩(wěn)定性，是一款十分易于操作的飛機。盡管如此，該機仍然存在速度接近雙翼機，但水平格斗通常不敵雙翼機的尷尬現(xiàn)象，總體并不出色。（查看D.501戰(zhàn)斗機資料請打開鏈接：https://www.bilibili.com/read/cv13790136）

視頻鏈接↓

? ? ? ?自制宣傳片：https://www.bilibili.com/video/BV1EV411171c/

↑注：作為參照物的機型為道格拉斯DC-6A型民航貨運機，長32.18米，翼展35.81米，機高8.66米，機翼面積135.90平方米，空重20803千克，滿載重量48600千克